自主可控是什么意思(今日股市行情为何大跌)

本文目录一览：

• 1、自主可控是什么意思

• 2、今日股市行情为何大跌

• 3、自主可控的意思

• 4、什么是自主可控概念

美国封锁中兴通讯事件成为最近市场关注的焦点，当大家都在谈进口替代、芯片的时候，真正解决进口替代的可执行方案是——自主可控。

什么是自主可控？简单地说就是核心技术、关键零部件、各类软件全都国产化，自已开发、自己制造，不受制于某些人。

自主可控主要涵盖7个领域：

（1）IT基础设施：以服务器和存储为代表;

（2）基础软件：以操作系统、数据库、中间件等为代表的;

（3）信息安全

（4）应用软件

（5）医疗应用

（6）通信应用

（7）北斗应用

对我们股民来讲，最关键的就是哪些股票了。直接上干货，自主可控概念股名单

统计截止：2018-4-18，资料智股网络

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受到欧美股市全崩的拖累，今天a股三大指数集体低开，开盘后在题材股的刺激以及光大证券的强势带动之下，三大指数集体低开震荡回升，尤其深证和创业板翻红修复跌幅，个股上涨居多，很明显多头较为强势，眼看a股要走独立行情，遗憾的是多头护盘未能延续。

盘中三大指数出现跳水下跌，主要是受到权重板块的砸盘所致，引发一波跳水，给市场拨冷水了；出现跳水之后上证指数在3235点稳住，在浙商证券直线封板的带动之下，盘面逐步回暖抑制盘面的跌幅，但整个早盘低开震荡下跌运行，个股普跌状态。

午间收盘三大指数集体下跌，上证指数涨幅为1.11%，深证指数涨幅为0.51%，创业板指数涨幅为0.51%；个股下跌居多，上涨个股有1990家，下跌个股有2698家；个股明显转弱，有机硅概念、磷概念、鸡肉、草甘膦和农林牧渔等领涨，反之外资背景、酒店餐饮、煤炭、仓储物流和酿酒等领跌，其余行业普涨普跌，盘面亏钱效应提高。

至于今天a股为什么会突然大幅低开下跌？根据消息面和今天盘面的实际走势，主要是有一大导火线和两大原因所致。

大幅度低开下跌的导火线

相信只要关注股票市场动态和消息面的都会清楚，今天a股出现大幅低开下跌完全符合市场预期，主要是受到上周五欧美股市全线崩盘下跌拖累。

而欧美股市下跌拖累主要是由于一则通胀数据点燃欧美股市崩盘，美股通胀严重，创下40多年的通胀，导致欧美股市大跌，正由于欧美股市大跌点燃今天a股突然大幅低开。

低开下跌的两大原因

其实今天a股大幅低开之后出现下跌，跟欧美股市崩盘已经没有多大关系了，主要还是受到以下两股力量在砸盘，要不是题材股缓冲跌幅，恐怕今天a股跌的更加厉害。

原因一：因为今天权重板块在砸盘，意味着大市值股票在带动下跌，就以A50期货盘中跳水下跌可以看出，权重板块就是今天a股低开下跌的拖油瓶。

比如煤炭板块低开低走下跌，以及白酒股也单边震荡下跌，除了有色和小券商股在护盘之外，其余的金融和周期都是趁机低开低走下跌，题材股得到资金炒作，这是今天a股下跌的主因。

原因二：因为场内资金在出逃，很明显有抛压筹码在出局，超大资金在逢高套现，在吸引场外资金进场接盘，这些资金最大概率就是超跌反弹累积的获利筹码。

最典型就是以开盘为例，开盘之时多头制造气氛，仿佛要走出独立行情，吸引抄底资金入场，结果引发一波跳水；但好在跳水之后，多头出来护盘抑制盘面跌幅，修复震荡修复大幅低开跌幅。

总结起来得知，今天a股大幅低开是受到外围股市大跌拖累，开盘后出现分化主要是权重股和题材股分化，总体来看今天a股有惊无险，依旧属于独立行情。

如何看待？

其实真正想要弄清楚今天的盘面的，只要认真观察盘面的都会发现盘面有两大特征，其一是大小分化，其二a股还是有自己的独立行情；总体来看今天a股还是非常强的，再次走出独立走势。

看法一：今天a股虽然大幅低开，盘中出现跳水下跌，但空头并没有延续砸盘下跌，反之多头出来护盘，特别汽车类和农林牧渔等为首的题材股在拉升表演。

题材股的强势就是对盘面提振信心，提高赚钱能力等最有效的方式，正由于这些题材股得到资金炒作，抑制今天a股大幅低开后的杀跌行情；虽然今天a股无法脱离下跌，但同比欧美股市和亚太股市跌幅，今天a股算特别强了。

看法二：虽然今天权重板块不配合a股的独立行情，但权重板块并没有进行大幅砸盘，大盘股的回调只是起到压制盘面的作用，盘面焦点在中小盘身上了。

当然今天a股还是受到大盘股太弱的影响，多头想要进行逆势拉升，但两次拉升都是被权重板块拖累；按此进行推断，今天a股就是“轻大盘重个股了”场内资金都是从大盘股流出，直接去炒作中小题材股了。

综合通过上面分析，对于今天a股的走势虽然无法脱离下跌走势，但相对外围股市的下跌幅度，今天a股的走势还是比较强的，港股和日经股市大跌超2.5%，而a股只是小幅下跌状态，用四个字来概括“弱中带强”的下跌行情。

操作上进行波段，可以适当进行调仓换股，做高抛低吸；当然面临当下股票市场“内忧外患”的条件之下，操作上最关键还是要控制仓位，轻仓波段操作为好。

自主可控的意思

中新财经3月28日电 28日，农业农村部负责人就《关于保护种业知识产权打击假冒伪劣套牌侵权营造种业振兴良好环境的指导意见》进行了解读，并回答了相关提问。

农业农村部指出：种源安全关系到国家安全，必须下决心把我国种业搞上去，实现种业科技自立自强、种源自主可控。

此外，要发挥我国制度优势，科学调配优势资源；推进种业领域国家重大创新平台建设，加强基础性前沿性研究，加强种质资源收集、保护和开发利用，加快生物育种产业化步伐。

要深化农业科技体制改革，强化企业创新主体地位，健全品种审定和知识产权保护制度，以创新链建设为抓手推动我国种业高质量发展。(完)

中国新闻网

“中国究竟是不是汽车强国？”这个问题，大家怎么看？

品驾觉得，答案是肯定的。

从历史来看，大家会觉得德国、美国、日本才算是汽车强国。因为卡尔·本茨发明了汽车，汽车起源于德国。直到今天，德国已有奔驰、宝马、大众等世界知名汽车企业，且汽车工业在德国GDP中的占比已达到8%-9%。

再看美国的汽车工业，百年福特曾因为发明了汽车流水线，让人类可以大规模的驾车出行。福特、通用、克莱斯勒三大核心汽车企业，更是奠定了美国汽车强国的基础。此外，美国也曾是全球汽车保有量最大的国家。

对于日本来说，虽然汽车保有量很少，但是日本在汽车制造以及技术创新方面，有着很高的行业地位。丰田、本田、马自达等日本汽车品牌，在全球有很多拥护者。而日本的汽车改装和赛车文化，更是享誉全球。

但放下历史，着眼于今天的中国，我们是否在汽车强国之列？

到2020年底，中国汽车保有量达到了2.81亿辆，首次超越了美国（2.79亿辆）。截止2021年底，全国机动车保有量达到3.95亿辆，依然位居世界第一。

与此同时，中国拥有一汽、广汽、上汽、北汽、长安、东风、吉利、奇瑞、长城、比亚迪等传统汽车品牌，他们在市场中都拥有很大的体量，也是实现我国庞大汽车产销量的主力军。

此外，从领克03+上市以后，我国陆续出现了传祺影豹、东风风神奕炫MAX等“小钢炮”车型。我们发现，国产车也可以用“性能”二字说事儿了，这无疑侧面肯定了自主品牌车型的研发能力和产品性能。或许不久的将来，中国车迷不再需要迷恋高尔夫GTI、本田Type-R了。

更值得一提的是，中国新能源汽车发展现状，更是可以体现出我国汽车工业，乃至相关配套产业链的“强”。

在特斯拉领跑电动汽车市场以后，中国的电动汽车企业就开始井喷式增长，弯道超车已不再是口号，而是事实。

2021年，全球纯电动汽车的销量为460万辆，销量排在前5的企业分别是：特斯拉、上汽集团、大众集团、比亚迪、现代汽车集团。

从全球新能源电动汽车的销量来看，前十名中有6款车型均来自中国汽车品牌，且除了特斯拉以外，五菱宏光MINI EV成为了全球销量最高的电动车型。这就是中国汽车工业的后来居上。

我们看到“蔚小理”三家造车新势力在中国汽车市场大放光彩，而威马、哪吒、零跑、欧拉等车企，也都在跃跃欲试。甚至连小米、华为等中国互联网企业，也都开始宣布造车。如此庞大的造车矩阵，还不够强大吗？或许百年历史的汽车品牌也得害怕三分吧。所以说，中国汽车工业已经走在了世界第一梯队，说中国是汽车强国，一点也不过分。

不过，在汽车强国的光环背后，其实也有着值得我们深思的问题存在。

回想一下，我国汽车工业发展比较晚，近些年的传统汽车研发、制造技术虽有进步，但仍不是世界最顶级水平。

从产品性能表现来看，我国自主品牌汽车的发动机、变速箱与世界顶级汽车企业的产品相比，仍有差距。比如大众的EA888发动机、保时捷的PDK变速箱等等。

再看自主品牌的新能源车企，虽说锂电池方面我们有“宁王”、比亚迪、赣锋锂业等，而自主品牌的电机，如今也能实现和西门子这样的大品牌电机性能相差不大。

但在电动汽车的生产和制造方面，依然存在短板。我们无法做到完全的“自主可控”。其中，汽车制造车间不论是焊接机器人、冲压机床，还是一些精密化设备，依然是以德国进口、日本进口为主。

据了解，不论是生产新能源汽车还是传统燃油车，我国汽车工厂中的四大工艺车间，依然要依赖国外的设备，自主品牌的设备极少。

比如，汽车制造过程中会采用德国库卡机器人来做焊接，涂装车间会用到ABB机器人等。这就说明，我们自主品牌车型的生产还没有做到真正的“自主可控”，这其实是值得重视的。

经历了全球汽车缺“芯”，也看到了欧美国家对俄罗斯的制裁，我们认识到了话语权掌握在自己手里的重要性，也知道完全自主可控才是维护汽车强国形象的必要条件。

现如今，自主品牌车企依然受限于国外机器人的使用，甚至个别的造车新势力依然受限于生产线，连生产效率可能都无法保证。所以，我们看到比亚迪、零跑、理想等新能源车企，都在强调“全栈自研”和“全域自研”的概念。这也是在向完全的“自主可控”方向迈进。

在树立汽车强国形象的时候，我们有传统车企生产的燃油车在逐步赶超国外的车型，同时还有包括造车新势力在内的新能源车企，在弯道超车，甚至已经排在了世界前列。

不过，汽车强国的形象下，我们也必须要知道自主品牌车企仍然还未做到完全的自主可控，它们在芯片、电控、生产制造等方面还在逐步地完善。

2022年，随着新能源汽车的持续增长，也随着近期油价的疯狂上涨，我们想保持汽车强国的姿态，就必须要坚持技术突破和自主创新。当然，更需懂得自主可控与汽车强国之间的内在联系。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《自主可控是什么意思》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多自主可控是什么意思、今日股市行情为何大跌相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。