2021年油价涨势（2021年油价上涨趋势）

2023-02-19 14:43:31 证券 xialuotejs

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2022油价涨了多少比2021年

2022年以来，汽油价格已经经历了几轮涨价，汽油价格的上涨与我们的生活息息相关，现在加满一箱汽油比去年贵了十几元，大家十分关注汽油的实时价格，下面就和小编一起了解一下2022年汽油调价最新消息和调整时间。

2022年汽油多少钱一升

本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。

3月4日，第1个工作日，预测油价累计上调255元/吨，折算为上调0.2-0.22元/升，下一轮油价调整时间为：2022年3月17日24时！

2021年油价以上涨收官之后，2022年油价延续涨势，在昨天之前就出现了“四连涨”的局面。

2022年第四轮油价调整的十个工作日统计数据在昨天圆满结束，根据调价周期内的国际油价涨幅调整了油价，最终在今天（3月4日）凌晨0时以上涨汽油260元/吨、柴油255元/吨去进行了今年第四次油价调整。

不难看出，今年油价“四调四涨”，加上去年末那次涨价的话，合计上涨：汽油1265元/吨，柴油1220元/吨，折合加油站公升价计算，“五连涨”油价上调了加油站汽柴油零售价1.00元/升~1.07元/升的范围！也就是说，现在油价较去年12月上涨超过1元/升。

92号汽油涨进“8元时代”！

经过今天3月4日凌晨上涨调整的结果，在国际油价创出10年来新高的情况下，国内成品油油价也创出新高！当前全国加油站92、95号汽油也都涨进了“8元时代”。

全国加油站各标号油的最新均价如下：

0号柴油全国均价涨至7.70元/升；

92号汽油全国均价涨至8.03元/升；

95号汽油全国均价涨至8.57元/升；

当然更高标号的油价就涨得更多！

油价为何连续上涨

似乎近两年就没有听说过油价是下跌甚至是持平的，有也是非常少见的情况。似乎每一轮油价调整时，油价都是处于上涨的状态，那么主要的原因是什么呢？

首先就是因为新冠疫情的原因。因为新冠军对于全球的影响。其实更多的人应该是为了安全，相对应地减少外出，这样一来对于石油的需求减少了，油价应该会下跌，因为需求小了降价是自然的市场现象。

当然从简单的经济逻辑来考虑的话的确如此，但是因为同样受到新冠疫情的冲击，石油需求下降了，导致欧佩克和非欧佩克的产油国达成了减产的协议，所以导致油价仍然在上涨。

减产就代表着石油产出的成本变高，单价自然也变高，因为供应市场减少了，所以石油价格会上涨。所以各位有车一族也没能因为疫情迎来油价的下跌，反而看着油价一直往上跑而无奈。

虽然自2021年8月开始，主要产油国达成了协议，通过每月增产让之前实施减产的产油量逐步恢复，一直到取消为止。但是这样的举动似乎对油价并没有产生太大的影响，原油价格一直维持在高位。

2021年油价涨势（2021年油价上涨趋势）第1张

今年油价为什么涨这么高

年初以来，在奥密克戎毒株影响减弱、全球石油需求好于预期、供应增长乏力、俄乌地缘政治动荡加剧、美国遭遇暴风雪等因素影响下，国际油价呈强势上涨态势。1月至今，布伦特原油均价为87.66美元/桶，2月至今为92.04美元/桶。

2月14日，由于市场对俄罗斯可能入侵乌克兰的担忧加剧，地缘政治风险溢价推动国际油价上涨超过2%。4月布伦特原油期货合约价格收于96.48美元/桶，逼近100美元/桶大关，创2014年9月以来最高水平;3月WTI原油期货合约价格收于95.46 美元/桶，创2014 年9月以来最高水平。

当前，石油市场呈现高油价、高贴水、高毛利、高需求、低库存、低供应、强结构的“四高两低一强”特征。随着原油期货价格持续上涨，现货价格也水涨船高。

近期支撑油价上涨的主要原因

全球原油供应增长缓慢。虽然欧佩克+维持增产计划，但闲置产能不足日益成为市场关注焦点。统计数据显示，目前欧佩克+剩余产能仅为400万桶/日左右，主要集中在沙特、阿联酋等少数产油国，俄罗斯、安哥拉、尼日利亚难以实现增产。1月，欧佩克+原油产量环比增加60万桶/日，较产量上限低62万桶/日，是连续第9个月低于协议允许量。此外，美国页岩油产量增长乏力，当前美国原油产量仅为1160万桶/日，远低于疫情前的1300万桶/日，预计2022年仅增加60万桶/日。

全球石油需求显著好于预期。年初以来，由于奥密克戎毒株引发病症多为轻症，且全球疫苗接种总数已突破100亿剂，欧美多国陆续解除封锁措施，石油需求呈现报复性反弹。当前，美国石油需求已超过疫情前水平，单周石油需求一度攀升为2200万桶/日以上，是历史同期的最高水平;欧洲、日本、印度、韩国、新加坡等地石油需求也基本恢复到疫情前水平。后期随着天气转暖，汽油和航煤需求将继续增加，特别是欧美航煤需求增长强劲。

全球范围内的地缘政治动荡加剧。2022年，多个产油国将迎来大选年，供应中断事件频发。年初，利比亚、尼日利亚、厄瓜多尔、土耳其等多国相继出现突发性供应中断，收紧了市场供应。年初以来，俄乌局势牵动市场神经，双方不断加剧战争警告，地缘政治紧张持续给油价带来风险溢价。虽然俄乌之间发生大规模战争的概率偏低，但不排除极端情况下“擦枪走火”或欧美制裁俄罗斯的可能性。

全球炼油毛利恢复正常。随着石油需求快速增长，全球三大炼油中心的炼油毛利全部恢复正常水平，2021 年初至今美湾地区炼油毛利平均为14.54美元/桶、欧洲地区平均为5.6美元/桶、新加坡地区平均为6.49美元/桶。与此同时，全球中质馏分油表现抢眼，新加坡柴油裂解价差逼近20美元/桶，创2018年10月以来最高水平;航煤裂解价差恢复至15美元/桶，创2019年10月以来最高水平;汽油裂解价差超过17美元/桶，远超疫情前水平。

全球石油库存持续低位运行。2021年以来，全球石油市场维持去库存态势，截至2022年2月10日，全球陆上原油库存为28.6亿桶，同比下降近2.3亿桶，较5年均值低3200万桶;全球主要地区成品油库存为5.9亿桶，较5年均值低6500万桶，是近年来同期最低水平。当前经合组织(OECD)库存为26.8亿桶，为近7年同期新低，其中，美国石油库存为11.7亿桶，是近6年同期最低水平。据测算，2022年一季度全球石油库存继续低位运行，预计去库存20万~50万桶/日。

不过，由于本轮油价上涨已持续一段时间，随着利多因素出尽，需要警惕高油价下利空因素再现、资金获利回吐风险。

当前油市的主要抑制因素

伊核谈判有望达成短暂协议。伊核谈判是当前石油市场最大的“灰犀牛”。随着美伊双方就伊核关键条款进行谈判，近期美国国务卿布林肯签署了几项与伊朗民用核活动有关的制裁豁免，允许开展国际合作项目。2021年，80万～100万桶/日的伊朗原油通过灰色渠道流入市场，较正常水平低120万桶/日。市场普遍预计，美伊双方或达成临时协议，伊朗二季度原油出口量有望增加50万桶/日。

高油价对消费国影响逐渐显现。随着油价高涨，美国汽油价格已涨至3.4美元/加仑，创2014年9月以来最高水平;日本被迫提高了燃油补贴，哈萨克斯坦敦促国内生产商尽快增产。同样，国际油价高于80美元/桶时，我国成品油价格传导机制发生变化，叠加现货贴水高企，炼厂加工利润将出现下降。2～4月，美国有1000多万桶的战略原油储备仍待释放、我国有望释放第二批战略原油储备，不排除消费国或将再度联手放储抑制高油价的可能性。

美联储即将启动加息进程。美联储大概率3月开始加息25个基点，不排除今年每次会议都加息的可能。目前市场预计美联储今年将加息5次、每次加息25个基点。加息将收紧市场流动性、推高美元，本质上对金融市场和大宗商品市场构成压力。从历次美联储加息前后金融市场的表现来看，加息对美股的抑制更显著，对油市的影响则相对有限。

基金多头可能获利回吐。近期投行和基金频繁唱高大宗商品，基金多头持续加仓原油，特别是在基准油前高后低结构拉宽的背景下，原油期货展期收益大增，指数基金规模迅速膨胀。当前基金持有WTI原油期货净多头寸达到27万手，较去年12月累计增加5.7万手;基金持有布伦特原油净多头寸达到23万手，较去年12月大增10万手。从历史经验来看，基金净头寸加仓超过10万手后，出现获利了结的可能性往往大增，最近一周基金已出现减仓苗头，要警惕后续更多的获利回吐。

从后市来看，上半年石油市场“四高两低一强”的基本面难以发生根本扭转，叠加地缘政治动荡，国际油价总体维持中高位运行，距离100美元/桶大关愈来愈近。与此同时，要警惕美联储加息、伊核谈判达成等关键节点造成的油价回落风险。

2021年油价将迎新一轮调整，是否有上涨的趋势？

油价确实有继续上涨的趋势。

油价关乎到每个人的日常出行，当油价连续上调的时候，很多人的出行成本也在进一步提高。与此同时，我们需要从油价观察到现在的整体大宗商品的价格行情。从某种程度上来说，油价的价格可能会随着大宗商品的价格上涨而不断上涨。

一、油价将会迎来新一轮的调整。

从国庆节期间开始，全国范围的各个地区的加油站开始调整油价，这已经是2021年的第19次调整油价了，油价很快就会进入7元大关。因为这个问题关乎到很多人的日常出行，在油价进一步上涨的同时，很多市民表示自己的出行成本也在增高，有人表示自己可能会寻找其他的交通方式。

二、油价有继续上涨的趋势。

从某种程度上来讲，目前市面上的所有的大宗商品的价格都在上涨，唯独石油的价格并没有显著上涨。目前国际油价的价格只不过是每桶81美元，有经济学家曾经预测油价的价格可能会达到每桶140美元。目前的油价始终处在被控制当中，油价上涨的预期非常高。

三、油价可能会进一步影响到大家的日常出行。

我看过几组关于油价的预测数据，保守的预测也达到了140元每桶，最高的甚至已经达到了210元每桶，这已经是目前的油价的两倍以上。正是因为这个原因，估计油价可能会出现中长期上涨的趋势，这个问题也会进一步影响到大家的日常出行。目前有些地区的油价还没有正式上调，小伙伴们可以提前储备。但从中长期的范围来看，油价上调几乎已经成为了定局，小伙伴们需要重新评估自己选择何种交通方式。在工业领域，油价上调也会进一步提高工厂的生产成本。

2021油价上涨是什么原因?

这已经是2021年油价第13次上调，2021年内已经19次调价，形成了十三涨十三跌三搁浅的格局，导致油价上涨的原因主要是天然气短缺倒逼原油需求提升，油价最后就只能上涨了。

实话实说，今年油价呈现上涨的趋势很明显就是原油的需求高了，由于市场的需求倒逼油价上涨，这并不是国内刻意控制的结果。

油价，指国际或国内成品油的价格。

2020年3月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。11月5日24时起，国内汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。

2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。10月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。