答:可以在炒股软件上看,但是这是一项收费的功能。可以利用K线图来分析。
如何判断主力资金动向:
一、当某只股票在某日正常平稳的运行之中,股价突然被盘中出现的上千手的大抛单砸至跌停板或停板附近,随后又被快速拉起。或者股价被盘中突然出现的上千手的大买单拉升然后又快速归位,出现这些情况则表明有主力在其中试盘,主力向下砸盘,是在试探基础的牢固程度,然后决定是否拉升。该股如果在一段时期内总收下影线,则主力向上拉升的可能性大;反之,该股如果在一段时期内总收上影线的话,主力出逃的可能性大。
二、当某只股票长期在低迷状况中运行,某日股价有所异动,而在卖盘上挂出巨大抛单(每笔经常上百、上千手),但买单比较少,此时如果有资金进场将挂在卖一、卖二、卖三、卖四档的压单吃掉,可视为是主力建仓动作。因为此时的压单并不一定是有人在抛空,有可能是主力自己的筹码,主力在造量,在吸引投资者注意。此时,如果持续出现卖单挂出便被吃掉的情况,那便可反映出主力的实力。但是投资者要注意,如果想介入,千万不要跟风追买卖盘,待到大抛单不见了,股价在盘中回调时再介入,避免当日追高被套。主力有时卖单挂出大单,也是为了吓走那些持股者。无论如何,在低位出现上述情况,介入一般风险不大,主力向上拉升意图明显,短线虽有被浅套可能,但终能有所收益。
相反,如果在个股被炒高之后,盘中常见巨大抛单,卖盘一、二、三、四档总有成百、上千手压单,而买盘不济,此时便要注意风险了,一般此时退出,可有效地避险。
目前这几年,全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后,新能源汽车是很多知名品牌车企纷纷转向的研发方向。使得新能源汽车领域得到了前所未有的红利和前景,并且目前新能源汽车领域才刚刚开始兴起,该行业的发展和研发将会发展的非常好。
作为投资者的我们是否存在机会一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢?刚好今天就可以好好跟大家讲解一下汽车行业的上市公司--江淮汽车!
在对江淮汽车进行分析前,我把这份汽车行业龙头股名单给大家看看,点击下面的链接就能查看:宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍:安徽江淮汽车集团股份有限公司于1964年建立,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当今公司是安徽省12家重点企业集团之一,也是中国企业500强和中国汽车品牌前5强,研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的主要营业范围。
大略说明了江淮汽车的公司情况后,我们来分析下江淮汽车公司有什么特长,值不值得我们入股?
亮点一:细分市场领先优势
据2017年报告显示,在轻型货车方面,公司一共卖出了19.1万辆,销量比很多同行业企业都高。并且在逆势中的MPV销量也保持着增长趋势,全年的销量突破了6.65万辆。在汽车出口总量上,公司在同行业中可排名到第四。其中轻卡和高端轻卡出口继续维持以前的成绩,也就是第一,SUV出口数量在4万辆之上,成为了行业出口第一。
公司的MPV及轻卡均被国内外市场所接受,有利于公司在该细分领域的稳定地位和扩张。
亮点二:新能源车先发优势
江淮汽车在2017年新能源乘用车销售2.83万辆,同比增长比较则为53.86%。以及公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作这些方面都属于行业中领头羊。目前还与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控这两个版块创立了合资公司。
除此以外,在新能源汽车领域方面,公司还和大众的合资公司、蔚来汽车都有合作关系,为公司将来在新能源领域占据优势地位。
因为篇幅的局限性,有关江淮汽车更多的深度报告与风险提示,你们可以直接查阅下文,点击链接来看看吧:【深度研报】江淮汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
中国的汽车品牌在2021年顺利完成从追逐世界品牌到齐头并进一起跑的目标,彻底超越对手的关键一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势,尤其是新能源汽车在我国获得了政府的支持与市场的认可,接下来,中国汽车市场销量和认知度能够领先欧美日国家的很多驰名的老车企的可能性很大。
综上所述,江淮汽车公司在新能源汽车项目中的研发技术已经博得了全国知名汽车厂商的认可,今后有望成为新能源汽车领域的标杆之一!
但文章存在时滞性,如若想要更精确地看到江淮汽车行情,建议点击该链接瞧瞧,有专业的投资顾问能够帮你,看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测江淮汽车还有机会吗?
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目前,近年来全球多个国家已经在未来几年或更长时间内禁止销售燃油车,许多知名品牌车企转向新能源汽车的研发方向。因此,能源汽车领域迎来了前所未有的红利和发展前景。目前新能源汽车领域还处于萌芽阶段,这个行业的发展和RD潜力将会非常大。
投资者有机会搭上这趟通往未来的“列车”吗?今天借此机会带大家了解一下汽车行业上市公司江淮汽车。
在分析江淮汽车之前,先给大家看一下汽车行业龙头股名单。想看的请用手指拿起来:宝藏资讯:汽车行业龙头股排行榜。
首先,从公司的角度来看
公司介绍:安徽江淮汽车集团有限公司成立于1964年,是集全系列商用车、乘用车、动力总成的研究、生产、销售和服务为一体的汽车企业集团。目前,公司是安徽省12家重点企业集团之一,也是中国企业500强和中国汽车品牌5强。其主要经营范围是RD,生产和销售汽车及汽车零部件。
在简单说明了JAC的公司情况后,我们来看看JAC有什么优势,是否值得我们理财。
亮点1:细分市场领先优势
2017年报告显示,公司累计销售轻卡19.1万辆,在同行业中该领域销量也位居前列。此外,逆势中的MPV销量也有不错的增长,全年共售出6.65万辆MPV。公司出口汽车总量在同行业中排名靠前,可排第四。其中,轻卡和高端轻卡出口继续保持之前的成绩,即第一。SUV出口突破4万辆,全行业第一。
我们的MPV和轻型卡车在国内外市场发挥着重要作用,这也使公司能够保持在这一细分市场的地位并继续扩张。
亮点二:新能源汽车的先发优势
2017年,江淮汽车新能源乘用车销量为2.83万辆,同比增速为53.86%。不仅如此,公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作等领域具有领先优势。同时,公司、华亭电力、聚义自动化进入电池系统和电机控制行业,共同成立合资公司。
此外,公司还与大众的合资公司、蔚来汽车合作生产新能源汽车,使公司未来在新能源领域具有领先地位。
由于篇幅有限,更多与江淮汽车相关的深度报道和风险提示放在下面。请点击链接:【深度调研报告】江淮汽车评论,推荐收藏!
第二,从行业来看
中国汽车品牌从跟跑到追赶世界品牌,再到并驾齐驱追赶对手,2021年顺利完成了关键的一年。中国汽车在世界上一直占据着技术优势和先发优势。尤其是新能源汽车,在中国受到政府的鼓励和市场的好评。未来中国汽车市场的销量和认可度将领先于欧美日众多知名老牌车企。
如前所述,江淮汽车公司在新能源汽车项目中的RD技术得到了国内知名汽车厂商的认可,未来有望成为新能源汽车领域的先行者之一!
不过这篇文章有一定的时效性。如果你想更准确的了解江淮汽车市场。
经济观察网 记者 王海宣?在德国大众汽车集团对江汽控股的重大投资签约后,江淮汽车(SH.600418)股价表现出剧烈动荡的态势。6月1日收盘,江淮汽车股价9.97元,涨10.04%,收获9个交易日内的第7个涨停。不过,6月2日江淮汽车股价开始回落,当日下午一度盘中跌停,截至收盘大跌9.73%,收于9.0元/股。
近两年陷入亏损的江淮汽车,在股市鲜有如此强烈的表现。江淮汽车年度财报显示,2018年江淮汽车亏损7.86亿元,2019年扭亏为盈,净利润1.06亿元,而当年的政府补贴高达11.17亿元。2020年第一季度,江淮汽车营收91.3亿元,同比下降37.66%;归属上市股东净利润为-3.56亿元,同比下降650.70%,现金流量净额为-19.15亿元。
如此的业绩之下,江淮汽车上一次股价超过10元/股还是在2017年12月份。2019年4月份,大众入股江淮的消息首次传出,曾引发江淮汽车数轮涨停。而今年5月下旬,大众汽车入股江淮汽车的消息再度传出,引发了江淮汽车这一轮疯狂的股价飙升。
在5月20日-6月1日期间的9个交易日,江淮汽车共收获7个涨停。其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至6月1日的9.97元,涨幅超过101%,江淮汽车市值也增长近100亿元。
5月29日,江淮汽车正式发布公告称,大众汽车集团拟通过增资方式,获得江淮汽车控股股东江汽控股50%股权;此外,大众将增持江淮大众股份至75%。根据双方发布的公告,关于增资的最终协议预计在7月底前达成。
公开资料显示,江汽控股是江淮汽车的大股东,持股比例为25.23%,而江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司。另外,此次增持之前,大众、江淮汽车各持有合资公司江淮大众50%的股份。这也是继华晨宝马之后,车企合资股比开放政策发布后外资持股比例超过中资的又一案例。
大众汽车是全球规模最大的车企之一,它的入股引发外界对江淮汽车前景的普遍看好。大众汽车集团CEO迪斯在5月29日与中国媒体沟通时表示,这轮投资以后,股权的变化将提高江淮大众的决策速度、效率,控股江淮大众将加快大众在中国的电动战略发展进程。
根据双方公告,大众汽车与江淮汽车的合作集中在新能源乘用车领域。“电动汽车发展势头迅猛,为江淮大众的发展带来更多机遇,同时我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”大众汽车表示。现阶段,大众汽车已经是中国市场最成功的外资车企之一,但目前其产品主要集中在燃油车领域。2019年,大众在中国的市场份额达到20%;同期,所有中国自主品牌的市场占比为39%。而此番大众对江汽控股、国轩高科总共约20亿欧元的投资,将构建起大众在中国市场从电池到整车的新能源闭环。
按照大众汽车规划,小型走量的新能源车型会更适合江淮大众,这也能避免江淮大众与一汽-大众、上汽大众在产品上的冲突。公开资料显示,上汽大众、一汽-大众已经布置了大众ID系列纯电动车型的生产计划。此外,大众集团旗下有定位更低的“MEB Entry”电动平台。
根据江淮汽车5月29日发布的公告,大众集团将授予合资公司(江淮大众)大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品,合资公司规模在 2029 年间达到年产量 35万-40万辆,各方正在就具体品牌、产品及产量计划进行洽谈和商议。目前,江淮大众旗下拥有新能源汽车品牌思皓,在售车型仅为E20X一款。
投资银行中金公司在一份研究报告中指出:“我们认为此次大众获得江淮大众控股权后,或将更有动力将西雅特引入合资公司,与大众旗下捷达和斯柯达一道,进一步渗透中低端车市场。”据了解,西雅特是大众汽车旗下的汽车品牌,定位低于大众品牌,目前主攻欧洲市场,近几年销量一直在爬升。
现阶段,江淮大众仍处于亏损当中。财报数据显示,江淮大众2019年营业收入为2.28亿元,净利润为-3.64亿元,而2018年江淮大众亏损2.74亿。
“同是股权变更,华晨宝马利益重新分配,而江淮将得益于混改。”中金公司在研究报告中指出。该研究报告同时预计,江淮大众后续有望受益于合资带来的技术、资金与人才资源,利好上市公司整体盈利。
值得注意的是,在江淮汽车股价疯狂上涨期间,江淮系另一上市公司安凯客车的股价仅上涨了17%左右。公开资料显示,安凯客车是生产各类高中档、大中轻型客车及汽车零部件的上市公司,江淮汽车持有安凯客车25.20%股权,为安凯最大股东。日前,大众中国高管向媒体透露,大众入股江淮后,目前业务合作不会深入到商用车领域。
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