柴油涨跌趋势可以通过百度一下,进入尚冠石化,官网每天都有报价行情,8月4日趋势上涨,价格为4350元一吨。
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而且,2020年国内油价录得“8次上涨,5次下跌,12次搁浅”的大好局面,年末两个月持续上涨,目前92号汽油已经接近6元/升。2021年首轮油价调整日期为2021年1月15日24时,截至到1月12日,第七个工作日,当前处于上调区间,汽柴油预计上调135元/吨。就短期走势来看,油价突破120美元后引发新多资金介入,获利目标位直至130美元。而上述价位附近巨大的买入期权合约有望对市场形成“逼仓”格局。基本面方面,美元反弹料在73.5-74附近暂告一段落,美元虽然回调,但对油价推升作用有限。上周三公布的原油库存激增,进口量维持在千万桶高位都将对短期走势形成压力。特别是临近美国总统访问沙特,焦点集中在供给增加方面,对多头形成潜在压力。因此,短期油价有可能在125-130美元区间展开回调。
另外,截止当前第二个工作日,成品油累计上涨幅度为95元/吨,折算为0.07-0.08元/吨。以目前油价涨幅来说,下次油价大概率又会上涨了,不过现在距离油价调整还有12天时间,油价还是有机会出现搁浅调整或者下跌的,就看接下来国际油价的走势。国际油价5日上涨,截至当日收盘,纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格上涨0.69美元,收于每桶57.23美元,涨幅为1.22%。2020年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.83美元,收于每桶62.96美元,涨幅为1.34%。
最后,截止至11月上旬,柴油价格在11月上旬上涨幅度最大,并达到最高值,环比10月下旬价格上涨363元/吨,上涨幅度高达5.8%。1月中旬柴油价格下跌幅度最大,相比1月上旬价格下跌182.9元/吨,下跌幅度高达2.9%。
作者:郑慧
按照国内成品油调价的规则,新一轮成品油零售限价调整窗口将于12月17日24时再度开启。根据综合原油变化率处于正值运行且对应的油价预测涨幅远高于50元/吨的调价标准,也就表明这次油价要大幅上调。据监测到的数据显示:截止国内第8个工作日,综合原油品种变化率为正值3.97%,对应的油价预测上调约125元/吨,比前一个交易日涨幅拉宽了10元/吨,如当前预测属实,那么这次调价将会是年内第7次油价上涨。截至当天收盘,纽约商品交易所2021年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.42美元,涨幅为0.90%,收于每桶46.99美元。
这次是今年来第23次国内成品油调价窗口开启,就目前情况来看,如今这个跌势已经止住,重新恢复上涨的趋势,本周成品油上涨无疑,所以大家提前做好油价上调的准备。另外,今早收盘国际油价又涨了,受此影响,今天油价涨幅继续上涨10元/吨,以目前超过120元/吨的油价涨幅来说,2天后油价肯定是上涨。
据了解,受到利比亚、阿联酋原油供应量增加影响,欧佩克11月原油产量环比增长75万桶每天,达到2531万桶。值得注意的是,利比亚增产和OPEC内部减产配额的矛盾,对油价造成的下行压力仍然存在,未来可能会造成市场的短期波动。(图片来源于网络)
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【太平洋 汽车 网 行业频道】近日,我们从网络上了解到,新一轮成品油零售限价调整窗口将于1月1日0时开启。据悉,本轮油价或将迎来再次上调,上涨幅度或为0.07元/升-0.08元/升。
目前本轮油价调整,已经进行了80%的统计,涨幅还在上调红线之上,预计上调油价90元/吨,折合升计算,也就是预计上涨油价0.07元/升-0.08元/升的幅度。今早收盘的国际油价出现下跌,受此影响今日油价涨幅比昨天又减少了6元/吨,目前只剩下2个工作日的统计时间,如没有特殊情况,2020年最后一次油价调整或将以上涨收尾,那么这次调价将会是年内第8次油价上涨。
截至当天收盘,纽约商品交易所2021年2月交货的轻质原油期货价格下跌0.61美元,跌幅为1.26%,收于每桶47.62美元;2021年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.43美元,跌幅为0.84%,收于每桶50.86美元。布伦特原油期货价格51.3美元,油价跌幅0.08%;美国原油期货价格48.05美元,油价跌幅0.37%;国内原油期货价格307.9元,油价跌幅0.13%。今天最新的美元指数90.28点,跌幅0.06%。
由于国际油价一般以美元计价,美元汇率表现疲软有助于支撑国际油价上涨。
(图/文/摄:太平洋 汽车 网 熊睿锋)
国家发展改革委2月18日称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,
自2021年2月18日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高275元和265元。
油价上涨!每升6.4至6.6元
此次调价折合成升价后,调整幅度分别为汽油每吨上涨185元,柴油每吨上涨180元。
折合每升89号汽油每升上调0.20元,
92号汽油0.21元,
95号汽油0.23元,
0号柴油0.23元。
本轮调价后,全国大多数地区92号汽油零售限价在每升6.4至6.6元。
牛年首涨,涨涨涨
本轮调价是2021年第三次调价,本次调价后,今年成品油调价将呈现“3涨0跌0搁浅”的格局。
如果累加2020年末的调价,这将是现行调价机制自2013年春天执行以来,连续上涨。
但新冠肺炎疫情在海外呈加速扩散蔓延之势,多国延长了为遏制疫情采取的限制措施,全球经济及原油需求的恢复仍将是一个漫长且不均衡的过程,油价上涨空间也将受到限制。
2021年1月15日晚上执行的2021年首次油价调整,延续之前涨势,可能出现“六连涨”,
以油箱容量50升的普通私家车计算,加满一箱油将多花10元左右。可以说用车成本增加了很多。
为什么油价上涨?
一是全球疫情出现改善,市场对欧美经济复苏的预期推动了风险偏好的回升。
二是对于全球接种新冠疫苗带来的群体免疫预期,尤其是市场预计群体面临会对交通运输尤其是航空等领域的成品油需求前景向好。
三是供应层面可能出现新的变化,拜登 *** 对新能源发展的支持,对传统能源如原油等支持力度有限,甚至存在一定的遏制倾向,这使得美国页岩油产出在2021年恢复较为缓慢。
四是原油去库存势头较好使得原油价格在所有商品中最后反弹。
对此,广大车友们有什么看法呢?
2021年油价最低的时候是2021年1月15日第一次上调前的价格,92号汽油每升5.93元
国内油价2021年首次调价或迎来上调。累加2020年末的调价,此次调价落实后,将是现行调价机制自2013年执行以来的首次“五连涨”。
原油市场利好消息连连,刺激国际油价震荡上涨。截至2021年1月1日当周,美国原油商业库存骤降800万桶,为2020年8月以来最大降幅,超过市场预期的下降210万桶。此外,欧佩克及其减产同盟国2月份和3月份原油协议日产量维持不变,沙特额外再减少日产量100万桶,提振了市场信心。
迈入2021年,国际原油便拉开了油价大涨的好戏。年度首场OPEC+部长级会议召开,各方势力暗战,一波三折的商讨之后,终于同意俄罗斯与哈萨克斯坦在2、3月分别增产7.5万桶/日的要求,而沙特则宣布在2月、3月自愿额外减产100万桶/日。总的来看,OPEC
+不但没有实现增产,反而靠着沙特的自愿减产,实质上大幅增加了减产力度,顿时让国际原油获得上行的支撑。
很多人觉得油价上涨不是一件好事儿,毕竟我们用的石油很多都是从国外进口的来,对于产油国来说油价上涨是好事儿,其实对我们来说油价上涨也有好的一面。对于炒股的朋友来说,油价上涨也有利好。
油价上涨,受益的板块有:
1、非石油的能源股。比如煤炭(煤化工)、天然气、乙醇等板块。都是能源,很多地方可以选择性使用,油价上涨和下跌,对这些当然是有影响的。油价涨,对这些也偏利好。
2、石油开采,比如A股的石化油服。
3、新能源产品,比如新能源汽车等。油价暴涨了,当然电动车就受欢迎。
假设2021年油价翻一倍,新能源汽车的销量绝对在本该有的基础上至少再涨10个百分点以上。如果翻两倍,2021年燃油车销量估计能腰斩,新能源汽车销量估计能翻倍。
尽管国内外油价呈现一片“涨势”,但是国内汽车消费依旧保持稳定增长的走向。据中国汽车工业协会预计,2021年汽车销量将达到2630万辆,同比增长4%左右。当前受到春节效应影响,各大汽车品牌正在积极进行促销营销活动,1月份汽车消费需求将会大量释放。
油价的上升会直接传导到电力等能源行业,使得电力产品价格上涨。但是不同于煤炭行业整体直接受益的是,对电力行业的影响不能一概而论。煤炭价格的上涨导致火电成本上升,但水电、风电、核电成本基本未变,因而油价上涨对电力行业来说将形成分化,主要运用新兴发电方式的电力企业的优势将凸显出来。
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