顺丰 股票(000333美的集团股票)顺丰股票最近怎么样

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• 1、顺丰 股票

• 2、000333美的集团股票

• 3、顺丰股票为什么持续跌

• 4、顺丰股票最近怎么样

智通财经APP获悉，安信证券发布研究报告称，顺丰控股(002352.SZ)2020年业绩符合预期，资本开支加速构筑长期护城河。预计公司2021-2023年公司净利润分别为84.5、98.7、125.7亿元，对应PE分别为51x、43x、34x，维持“买入-A”评级。

安信证券指出，公司2020年实现营收1539.9亿元，同比+37.3%，实现归母净利润73.3亿元，同比+26.4%，展望未来，大物流时代，参照海外快递物流巨头成长经验，顺丰作为国内快递龙头有望成长为国际领先的综合物流服务商，看好公司长期发展。

安信证券主要观点

■事件：顺丰控股发布2020年年报：2020年公司实现营收1539.9亿元，同比+37.3%，实现归母净利润73.3亿元，同比+26.4%，扣非后归母净利润61.3亿元，同比+45.7%;其中第四季度实现营收443.9亿元，同比+32.8%，归母净利润17.3亿元，同比+16.4%，扣非归母净利润10.3亿元，同比+47.6%。

Q4时效件维持高增长，经济件持续快速扩张。2020年顺丰完成业务量81.37亿票，同比+68.5%，远超行业整体增速的31.2%。分核心业务看：时效件增长保持韧性，Q1-Q4时效快递收入增速分别为21%/18%/16%/16%，反映高端电商消费需求持续旺盛;经济件持续高增长，Q1-Q4经济快递收入增速分别为71%/82%/57%/54%，全年经济件业务量同比增长155.86%。

Q4毛利率同比略下滑，费用管控良好，资本开支提速。Q4公司综合毛利率为12.0%，同比下降1pts，主要由于电商特惠件占比提升，以及其他新业务占比提升;环比Q3回落6.1pts，主要由于季节性回落。Q4公司综合费用率为9.3%，同比降低0.9pts，环比Q3降低1.8pts，费用持续改善。Q4信用减值损失由负转正，增厚营业利润约0.6亿元。2020年公司资本支出为141.5亿元(占收入比重约9.2%)，其中Q4公司资本支出为62亿元，同比+231%/环比+64.7%，资本开支节奏加快，安信证券认为主要与加大投入土地、仓库、分拣中心、车辆等资源和工程项目有关。

核心速运业务净利润90亿，新业务稳步发展，看好公司长期成长价值。公司年报披露速运分部(包含时效、经济、冷链、国际等业务)2020年净利润90亿元、快运分部净利润为-9亿元、其他业务净利润-11亿元，总体看，顺丰速运业务保持着较强的盈利水平(净利率6.7%);新业务仍处于快速成长期，公司2020年五大新业务收入合计达到412.37亿元，同比+50.2%，占营收比例达到26.8%。具体来看：快运、冷运、同城急送、国际、供应链的收入增速分别为同比+46.3%/27.5%/61.2%/110.4%/44.5%，均保持着较快增长。

■风险提示：资本开支投入力度超预期;时效快递增速放缓;新业务拓展不及预期等。

3月25日丨美的集团(000333.SZ)公告称，公司于2021年11月24日披露《关于全面收购KUKA Aktiengesellschaft股权并私有化的自愿性信息披露公告》，公司拟通过全资子公司全面收购KUKA Aktiengesellschaft(简称“KUKA”)的股权并私有化。

根据德国当地相关法律法规的要求，该次收购的价格以评估方式确定，经评估，该次收购价格为80.77欧元/股，合计收购总价款约为1.51亿欧元。KUKA拟于2022年5月17日召开年度股东大会审议该次收购相关事项。

该次收购的主体为公司全资子公司广东美的电气有限公司(简称“美的电气”)。美的电气已经分别取得广东省发展和改革委员会以及广东省商务厅关于该次收购涉及的境外投资备案文件。

顺丰股票为什么持续跌

4月12日，A股上市公司顺丰控股股份有限公司低开低走，截至收盘，已下跌9.38％。4月6日至4月12日的5个交易日内，顺丰控股累计下跌逾20％。从2月中旬至今不到2个月，顺丰累计跌幅约50％，市值蒸发超过2000亿元。

股市的反馈与4月8日晚顺丰公布的2021年第一季度业绩预告相关。公告显示，顺丰控股一季度预计亏损9亿元至11亿元，扣除非经常性损益后预计亏损10亿元至12亿元，而2020年同期归母净利润和扣非净利润则分别盈利9.07亿元和8.32亿元。

顺丰控股在公告中称，亏损主要来自几方面原因：一是对物流赛道的多元布局导致成本增加；二是疫情后用户需求增加导致2020年四季度和今年一季度成本承压；三是公司整合业务线的资源投放，存在资源重叠投放；四是春节期间不打烊，对一二线城市在岗员工补贴创新高，导致经营成本攀升；五是拓展下沉市场，电商件毛利承压。

顺丰的解释与外界认识是否相符？2020年受新冠肺炎疫情影响，国内快递行业价格战加剧，造成快递单件利润显著下降，甚至部分公司出现阶段性亏损。广发证券统计显示，2021年2月单票快递（每一单快递）的价格连续12个月同比下滑，1月至2月平均单票价格为10.69元，同比下降19.08％，反映出整个快递行业价格竞争的激烈程度。

随着电商巨头竞争进入阿里、拼多多、京东“三足鼎立”阶段，目前国内的快递企业根据持股及股东关系分为几大阵营：阿里系（圆通、申通、百世）、京东系（京东物流）、独立性较高的第三方（顺丰、中通、韵达）。由于电商混战，独立性第三方快递相对更容易取得对下游的议价权，获得相对较好的经营效益。但从长远来看，若电商总需求趋于稳定，则背靠电商支持的快递企业可能获得更为稳定的流量支持，而相对独立的顺丰等快递公司业绩只能“靠自己”。

中信证券研究部首席交通运输分析师扈世民认为，顺丰业绩压力较大与资源投入增加、成本压力加大、春节补贴增加等几方面因素有关。虽然今明两年顺丰处于资源投入高峰期，但投入都是为了进一步夯实顺丰的“护城河”，未来顺丰有望步入业绩快速成长期。

上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏认为，2020年至今，快递行业面临两方面挑战：一是受疫情影响，“无接触”配送增加，使快递价格战更加激烈，外部环境变化对快递行业自身的经营提出新挑战，加上很多电商平台促销规模加大，使快递公司价格战加剧；二是部分已上市四五年的快递企业尚未进行内部转型或转型乏力，网络结构等运营管理面临很大问题。顺丰从上市开始就推动转型，初步转型已告一段落。对很多快递企业来说，现在是防守或收缩态势。顺丰在国内同行业竞争中占据相对优势，利用这一“窗口期”主动出击是预料之中的。

关于快递行业的“单一”快递价格战模式，赵小敏预计，今年6月份前后可能告一段落，因为单纯依靠价格战可能导致上市公司股债双杀、市场份额很难提升，快递网络波动加剧。快递业健康发展的根本还要靠提升公司治理、完善装备、提高利润率等方式。由此看来，顺丰主动转型升级、下沉渠道的做法也是顺势而为。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示，顺丰在二级市场股价回落主要与近期的业绩预告有关，但顺丰股价的下跌不大可能持续太久，市场层面依然对顺丰有一定信心，因为顺丰在快递业依然具有独特竞争力。未来，顺丰在很多细分领域的努力可能会开花结果。更好的物流服务是顺丰的价值所在，但更好的服务意味着更高的成本，如何在提高服务品质的同时压低成本，是顺丰未来面临的挑战。

经济日报

去年以来，顺丰控股（002352.SZ）的股价跌跌不休，从最高点124.37元/股下跌目前的49元/股。

究竟发生了什么让国内物流“一哥”一蹶不振？从顺丰控股最新发布的年报里或许能找到答案。

低价竞争导致业绩承压

顺丰控股第四季度表现亮眼，营收713.26亿元，同比增长60%；净利润也有43%的提升，达到24.71亿元。

第四季度的优异表现与顺丰控股合并的嘉里物流联网有限公司业绩密不可分。嘉里物流2021年全年净利达64.43亿元，同比提升174%。

全年看，顺丰控股营收2071.87亿元，同比增长34.55%。与营收相比净利润更值得关注。在全年总快件量增长29.7%到105.5亿件的同时，公司净利润却同比下滑41.73%，仅为42.69亿元。

其实近五年，顺丰控股的毛利率持续走低，2021年尤为明显。为了适应去年市场“价格战”竞争，较低的经济型快递类产品增速较快是公司利润进一步下滑的重要原因，毛利率由2020年的16.35%下滑至去年12.37%。此外，2021年相关抗疫优惠政策结束和公司对设备、场地、运力等投入也导致利润下滑。

年报数据中可以看到，2021年顺丰控股票均收入维持在16.25元/件，而2020年为17.77元/件。单票收入骤降是由于经济快递和同城急送这些单票收入较低的业务量增长较快，对整体票均收入产生影响。2021年，顺丰控股速运业务营收同比增长12.77%至1323.19亿元，贡献了超6成的收入。同城寄送虽然营收占比较低仅为2.47%，但增速高达58.79%，收入51.18亿元。值得注意的是，速运业务和同城业务是两个净利润同比下滑的业务分支，分别下滑54.89%以及18.81%。这两项接近营收7成的业务净利下滑，是造成顺丰控股单票收入下跌、净利下降的最主要原因。另外，当前快运和同城业务的净利润仍处于亏损状态。

盈利艰难，理财来凑。面对短期无法快速扭转的盈利困局，顺丰控股在发布业绩报告当日同时发布了关于2022年度使用自有资金开展外汇套期保值业务和使用自有资金购买理财产品的公告。公告称，顺丰控股将交易额度不超过人民币75亿元或等值外币开展外汇套期保值业务，并使用不超过人民币220亿元的自有资金购买保本类理财产品。在主营业务盈利困难的情况下依靠理财获取受益，此举或许能短期止渴粉饰业绩，但绝非长久之计。

一季度跌势仍在延续

顺丰控股低迷的业绩表现还在延续。

从A股快递企业发布的2月份经营数据可以看到，通达系企业圆通速递（600233.SH）、韵达股份（002120.SZ）、申通快递（002468.SZ）三家业务量增速均超过了70%、营业收入增速均超过了75%。

反观行业一哥顺丰控股，表现却截然相反。因采取控量保价措施，公司2月营收增速下滑3.36%、业务量下滑8.33%。原因之一在于春节节前业务高峰错位影响，2022年节前业务高峰在一月下旬而2021年则是在二月上旬；其二则是公司战略改变。顺丰控股自2021 年下半年就开始主动调优产品结构，减少低毛利产品件量，把业务重心往高毛利件方向转移。这点也体现在供应链及国际业务中。

根据披露，顺丰控股前两月供应链及国际业务均较去年增长5倍左右，这也直观反映在了公司单票收入上。今年2月，顺丰控股单票收入为15.44元/票，较去年同期提升5.46%。

不过这并不足以扭转目前顺丰控股的局势。界面新闻通过顺丰微信小程序发现，由于疫情再起，目前上海、吉林、福建等地均存在不同程度的寄收影响。这可能传导至公司3月的业绩表现。

3月份，顺丰控股股价累计下跌24.34%，领跌快递指数板块（884818.WI），同期快递指数下跌幅度为3.17%。疫情也影响到了其他快递公司，韵达股份、申通快递、圆通速递3月份股价分别下跌9.44%、7.93%、0.81%。从股价表现看，顺丰控股业绩最令市场担忧。

4月1日，顺丰控股上涨7.22%，报收49元/股。这是短暂反弹还是趋势反转？

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