最近几年来,全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后,不少盛名品牌车企相继转向新能源汽车的研发方向。因此能源汽车领域迎来了空前未有的前景和红利,并且目前新能源汽车领域还处于初步发展阶段,该行业的发展和研发将会发展的非常好。
作为投资者的我们是否存在机会一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢?刚好今天就可以好好跟大家讲解一下汽车行业的上市公司--江淮汽车!
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一、从公司角度来看
公司介绍:安徽江淮汽车集团股份有限公司成立于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当今公司是安徽省12家重点企业集团之一,同时还是中国企业500强和中国汽车品牌前5强,研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的紧要营业范围。
简易讲解了江淮汽车的公司情况后,我们来了解下江淮汽车公司有什么长处,值不值得我们投钱?
亮点一:细分市场领先优势
2017年的报显指出,公司一共卖出了19.1万辆轻型货车,销量在同行业该领域当中也算得上有名。并且在逆势中的MPV销量猛增,全年实现销量6.65万辆。从出口方面来讲,公司在同行中甚至可排到第四名。其中轻卡和高端轻卡出口成绩依旧很亮眼,保持第一位,SUV出口数量高于4万辆,成为了行业出口第一。
公司的MPV及轻卡在国内外市场均被认同,有益于公司在该细分领域内进行地位的稳固及扩大市场。
亮点二:新能源车先发优势
江淮汽车于2017年的新能源乘用车销售量达到了2.83万辆,与往年相比增长率达到了53.86%。以及公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作这些方面都属于行业中领头羊。并且目前与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控方面成立合资公司。
与此同时,公司还协同大众的合资公司、蔚来汽车共同合作生产新能源汽车,目的是公司以后在新能源领域拥有竞争优势。
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二、从行业角度来看
中国的汽车品牌在2021年顺利完成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑,彻底超越的非常关键的一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势,特别是新能源汽车在我国已经得到政府的全面支持和市场的好评,在接下来的日子里中国汽车销量和认知度有超越欧美日国家的大部分出名的老车企的可能性。
综上所述,江淮汽车公司在新能源汽车项目中的研发技术已经博得了全国知名汽车厂商的认可,后面有望成为新能源汽车领域的领军企业之一!
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不怎么好,月线和周线都成阴线,12月22号还有个集合竞价减持公告,看到这公告立马出,一旦跌深不见底,至少在月线和周线没变成阳线时之前不要碰
目前,近年来全球多个国家已经在未来几年或更长时间内禁止销售燃油车,许多知名品牌车企转向新能源汽车的研发方向。因此,能源汽车领域迎来了前所未有的红利和发展前景。目前新能源汽车领域还处于萌芽阶段,这个行业的发展和RD潜力将会非常大。
投资者有机会搭上这趟通往未来的“列车”吗?今天借此机会带大家了解一下汽车行业上市公司江淮汽车。
在分析江淮汽车之前,先给大家看一下汽车行业龙头股名单。想看的请用手指拿起来:宝藏资讯:汽车行业龙头股排行榜。
首先,从公司的角度来看
公司介绍:安徽江淮汽车集团有限公司成立于1964年,是集全系列商用车、乘用车、动力总成的研究、生产、销售和服务为一体的汽车企业集团。目前,公司是安徽省12家重点企业集团之一,也是中国企业500强和中国汽车品牌5强。其主要经营范围是RD,生产和销售汽车及汽车零部件。
在简单说明了JAC的公司情况后,我们来看看JAC有什么优势,是否值得我们理财。
亮点1:细分市场领先优势
2017年报告显示,公司累计销售轻卡19.1万辆,在同行业中该领域销量也位居前列。此外,逆势中的MPV销量也有不错的增长,全年共售出6.65万辆MPV。公司出口汽车总量在同行业中排名靠前,可排第四。其中,轻卡和高端轻卡出口继续保持之前的成绩,即第一。SUV出口突破4万辆,全行业第一。
我们的MPV和轻型卡车在国内外市场发挥着重要作用,这也使公司能够保持在这一细分市场的地位并继续扩张。
亮点二:新能源汽车的先发优势
2017年,江淮汽车新能源乘用车销量为2.83万辆,同比增速为53.86%。不仅如此,公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作等领域具有领先优势。同时,公司、华亭电力、聚义自动化进入电池系统和电机控制行业,共同成立合资公司。
此外,公司还与大众的合资公司、蔚来汽车合作生产新能源汽车,使公司未来在新能源领域具有领先地位。
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第二,从行业来看
中国汽车品牌从跟跑到追赶世界品牌,再到并驾齐驱追赶对手,2021年顺利完成了关键的一年。中国汽车在世界上一直占据着技术优势和先发优势。尤其是新能源汽车,在中国受到政府的鼓励和市场的好评。未来中国汽车市场的销量和认可度将领先于欧美日众多知名老牌车企。
如前所述,江淮汽车公司在新能源汽车项目中的RD技术得到了国内知名汽车厂商的认可,未来有望成为新能源汽车领域的先行者之一!
不过这篇文章有一定的时效性。如果你想更准确的了解江淮汽车市场。
业绩尚可.持有!
江淮汽车近日成为市场讨论的热点,一是其成立中重卡合资公司,二是遭遇外资股东减持。
据行业协会统计,2009年1至9月,全国汽车销售966万辆,同比增长34.24%,专家预计2009年全年汽车销售可达1263万辆,同比增长35.1%。汽车销量之所以取得大幅增长,首先,作为消费升级的两大商品之一,汽车在中国已经进入刚性需求时代;其次,国家今年出台了包括振兴规划、1.6L以下乘用车购置税减半等系列刺激汽车消费和行业发展政策。我们认为,2010年汽车销售形势仍然可以看好,预计增长10.69%,达到1398万辆。
同样,江淮汽车今年也保持了良好的发展势头,特别是轿车方面。前9月,公司产销量分别为238971辆和231971辆,轿车的产销量分别较去年同期增长534.28%和479.22%。
公司外资股东新加坡豪登投资公司在全流通条件下减持,完全是一种正常市场行为。据其通报,一方面由于受金融危机的影响,豪登公司母公司在东南亚钢铁、橡胶等业务受到严重影响,急需资金,同时,由于豪登公司是外资股东,公司近几次再融资配售时虽然其有较强的认购愿望,但由于其外资股东身份,受到较多限制,持股比不断降低。我们认为,无论是财务投资者在获得合理回报后正常退出,还是产业资本在看好企业前景时的及时介入,都是市场经济规则下的常规动作。
发行日期 │2001-07-26 │上市日期 │2001-08-24 │
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│发行方式 │上网定价发行 │
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│发行总额(万) │8800 │发行价格 │9.9 │
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│发行费用(万) │2200 │发行总值(万) │87120 │
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│面 值 │1 │募集资金(万) │77339 │
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│上市首日开盘价 │13.5 │上市首日收盘价 │13.15 │
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│发行时每股收益 │0.3 │发行后每股净资产 │4.16 │
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│网上定价中签率(%) │0.825147 │二级配售中签率(%) │-- │
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│每股摊薄市盈率 │25.8 │每股加权市盈率(%) │19.82 │
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│发行当年净利润(万)│8896.24 │发行当年净利润预测(万)│8826.5
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