2018年国际原油价格走势图最新消息及图片（今日国际原油价格最新走势图油价网）

预测2018年国际油价将会发生什么变化？

减产协议执行以来，成效显著，2017年国际油价已经明显抬升，世界石油市场供需形式好转。在此背景下，OPEC和以俄罗斯为首的10个非OPEC产油国近日再度决定：延长减产协议至2018年底。消息一出，石油市场再度受到提振，截至12月11日，布伦特原油期货价格逼近65美元/桶。

有专家表示，石油市场再平衡已经到来。英国曼彻斯特大学经济学家 Jim O’neill 甚至认为，2018年布伦特原油期货价格可能达到80美元/桶。美林证券近日也发布报告预测称，2018年中期，布伦特原油期货价格可能触及70美元/桶。卢克石油CEO则表示，油价一旦触及60美元/桶，就不应该再度延长减产协议，油价过高将导致美国页岩油产量激升，对油价形成再次打压。

面对众说纷纭的油价预测和各方担忧，记者借“2018国际能源发展高峰论坛”召开之际采访了国际能源界巨擘、IHS Markit咨询公司副董事长以及现特朗普政府能源政策顾问：丹尼尔·耶金（Daniel Yergin）博士，以及IHS Markit石油市场部副总裁吉姆·布克哈德（Jim Burkhard）。让我们听听这两位世界级能源界大咖如何看2018年的石油市场和油价走向。

2018油价判断——55-70美元/桶

记者： 鉴于近来的国际油价走势，以及减产协议再延期的决定，您对未来国际油价的走势以及石油市场再平衡状况如何判断？

丹尼尔·耶金

耶金：我认为，全球石油市场仍处于恢复平衡的过程当中，我不会说全球原油市场现已恢复平衡，但我预测，2018年将是石油市场真正恢复平衡的一年。

吉姆·布克哈德

布克哈德：可以确定的是，随着油价的上涨，2018美国原油生产将更加强劲，并很有可能创造产量新高，加拿大、巴西等国的原油产量也在增加。此外，地缘政治风险将重新作用于油价，将可能会再未来一段时间抬升国际油价。综上考虑合，我们预测2018年国际油价在55-70美元/桶之间。

记者：您曾表示，国际油价维持在55美元/桶附近较为理想，如今油价逼近65美元/桶，您怎么看待这样的变化？如果油价持续攀升，可能带来哪些风险？

耶金：对于全球石油市场来说，55美元/桶的国际油价当然比65美元/桶更好。我认为，55—65美元/桶是最为理想的油价区间。高于这个区间就有可能导致油价再次跳水，形成恶性循环。我想没有任何一个石油生产商希望再看到油价飙升至100美元/桶。

2018美国页岩油产量会大幅提升

记者：说到美国页岩油，您是否认为减产协议的延期将刺激美国页岩油产出？如果美国页岩油产量大幅提升，是否可能导致新一轮的油价断崖式下跌？

耶金：是的，油价提升将刺激美国页岩油产量将进一步提高。如果WTI 维持在55美元/桶上下，美国页岩油产量将增加60万桶/日，如果WTI上涨至60美元/桶，美国页岩油产量将增加90万桶/日。需要指出的是，我们同时预测明年世界石油需求将增长180万桶/日。

OPEC成员国十分警惕油价上涨过程中美国页岩油的反应，美国页岩油产业对于当今石油市场来说相当于一个“新大陆”，是一个充满变数的因素。未来它将对油价作何反应，以及如何影响油价，我们需要密切关注。

布克哈德：如果油价高于60美元/桶，美国原油产量很可能快速攀升，给予国际油价一定的下行压力。但是断崖式下跌不太可能发生，油价回落至45-50美元/桶这个区间的可能性是存在的。

2018石油市场变化关键词——合作、未雨绸缪、地缘政治、全球经济

记者：最新消息称，就在延长减产协议的决定刚刚宣布几天后，OPEC成员国便打算商讨一项“如何退出减产协议”的计划。目前看来，石油市场的恢复速度也确实比我们想象的快。您认为有多大可能，OPEC会提前退出减产协议？

耶金：我认为，谈“退出”为时尚早，OPEC是否提前退出减产协议需要等到明年6月才能见分晓。届时OPEC全体会议将根据市场的恢复情况修正减产期限，原油库存是其中一个关键的指标，OPEC时刻关注原油库存的变化情况。

布克哈德：就降低原油库存这个目标来说，OPEC现在还没有达到他们想要的结果，仍需要大量的工作。

记者：如果不久的将来石油市场再度紧缩，油气企业该如何未雨绸缪？

耶金：石油公司需要更多的关注和思考如何做“大型项目”。以前的大型项目可能更多的是单独开发，但现在我们更需要将大型项目包装在模块中，考虑其整体的经济性，整体推进。我们仍然需要推进大型项目来满足日益增长的石油需求。

记者：您认为2018年有没有可能再发生某些“黑天鹅”事件，影响全球石油市场？

耶金：2018年，我们需要特别关注中东地区、委内瑞拉以及朝鲜，虽然这几个地区的地缘政治风险不会直接的影响油价，但会对全球经济格局产生巨大的影响，继而影响油价。

布克哈德：我认为未来我们需要格外关注一项技术，那就是“无人驾驶技术”。这项技术目前的发展速度比我们想象的快，有可能未来某天会突然带给我们一个“惊喜”，从而对全球汽车行业以及石油需求面产生巨大的影响。

记者：您每年都会提出年度行业关注热点。2018年，我们应该关注些什么？

耶金：首先，2018年，我们应该将更多的关注点放在汽车行业及其相关政策上。汽车行业未来可能发生颠覆性的改变，比如无人驾驶技术。

其次，我们应该更多的关注地缘政治。过去几个月，我们可以看到，地缘政治变动又重新反应在了油价中。

最后，要关注全球经济的复苏力度有多大。经济状况会直接影响全球能源需求，继而影响油价。IHS预测2018年全球经济增长强劲，经济复苏的速度会接近2008年前的水平。

原油价格跌至两周低位，为何会一跌再跌？

第一、受疫情影响，需求端急速下跌引起油价下跌压力。

我们都知道，整个全球原油进口主要集中在亚太，欧洲和北美三大地区，合计占比全球原油进口的94.9%，据统计其中2018年，亚太各国原油进口总量12.12亿吨，占比全球石油进口量的53.6%，各国平均原油对外依存度71.5%。2018年，中国原油进口4.65亿吨，占比全球原油进口量的20.5%，全球第一，原油对外依存度72.5%。 2.美国 2018年，美国原油进口3.86亿吨，占比全球原油进口量的17.1%，全球第二，原油对外依存度42.0%。 3.印度 2018年，印度原油进口2.28亿吨，占比全球原油进口量的10.1%，全球第三，原油对外依存度95.4%。 4.日本 2018年，日本原油进口1.51百万吨油当量，占比全球原油进口量的6.7%，全球第四，原油对外依存度82.8%。

目前由于疫情影响，据统计2020年中国进口原油大幅下滑，引起产油国库存增大，其它国家目前一样受疫情蔓延引起需求下降的情况。需求下降，油价自然有降价压力。

第二、产油国寻求减产保价未果引擎恐慌情绪蔓延。

上周五以沙特为首的欧佩克在与俄罗斯的原油减产谈判宣告破裂，周一沙特报复性调低原油价格，导致原油价格继上周五大跌约10%后再次大跌超30%，日内最低价格触及31.38美元，引发全球对地缘政治及经济下行风险担忧再度升级。

其实这个是由于非理性引起的恐慌情绪蔓延叠加了原油的大幅下跌趋势，加剧了暴跌。

第三、做空机构累累发出悲观预期及做空言论。

记得华尔街的大鳄是最为凶猛的做空力量，如果大家还记得每次经济危机来临总有一些大鳄通过做空赚得盘满钵满。

上个星期多家国际机构认为，国际原油价格，很可能将从现在的45美元左右，跌到20美元左右，甚至会跌到10美元左右，没想到暴跌来得如此之快！紧紧过了一个星期都不到就跌到了30美元，简直就是闪崩模式！

2020年的原油价格简直就是一个噩梦的开始，原油价格从年初的最高的65.65美元，短短两个多月时间腰斩不止。最低跌到了27.34美元，总之就是恐怖来形容了。

此时全球关注的一个问题是，2014年油价崩盘的噩梦是否会重演。众所周知，当时沙特和俄罗斯与从未参与限产协议的美国页岩油生产商争夺市场份额，大幅增产导致价格下降，当时的销售收入已不足以覆盖页岩油的成本，逼迫许多美国页岩油生产商走向破产，在2015年末和2016年初跌到了25美元水平。

不过，之后页岩油却靠着借债活了下来。欧佩克之后不得不拉拢俄罗斯实施减产。时至今日，原油世界还在为当年沙特的决定买单。

当然作为原油进口大国的我们而已，量化擒牛认为油价暴跌绝对是百利而无一害的事情，如此一来我们可以节省多少外汇储备啊，加上原油价格暴跌有利于RMB国际化，美元不再那么牛哄哄了。

国际油价涨势凶猛，成品油价将迎年内最大涨幅，油价上涨与什么有关？

全世界范畴内的资源焦虑不安，推动煤碳，燃气，原油等关键能源需求的增涨。

21新世纪经济发展报导新闻记者彭强北京报导随着着国际原油价格的一路上涨，中国成品油零售限价将迎年之内较大一次上涨幅度。

近期以来，全世界电力能源市场需求趋紧变成普遍存在，国际原油价格也攀升至近七年来的上位，好几家组织预估，这轮汽柴油零售限价上调力度将超出300元/吨，为本年度较大上涨幅度。

这轮成品油价格调整周期时间第九个工作日内，大宗商品现货新闻资讯组织隆众资讯计算的石油综合性弹性系数为，预估相匹配汽柴油零售限价上调270元/吨。

隆众资讯成品油投资分析师李彦强调，当今已经是这轮涨价时间的第九个工作日内，油价上调已经是大概率事件，预估10月9日24时成品油相匹配的基础理论价格上涨力度约为340元/吨。

金联创测出的参照原油变化率为，相匹配的汽柴油上升幅度为320元/吨，折算涨价，汽柴油零售限价上调力度为元/升元/升。

这轮涨价周期时间至今，在多种利好消息的影响下，国际原油价格不断增涨，布伦特石油早已妥妥站在80美金/桶之上，WTI原油期货交易也夺得了2014年至今的最高处。

从世界范畴内看来，煤碳，燃气供货不断趋紧，能源问题在欧洲看起来更为严重一些；解决石油要求持续上升的局势，产油国机构OPEC+在10月的大会上持续坚持不懈石油的生产量调节现行政策，加上美国商业服务石油库存量减少至2018年10月至今的最低标准，北半球冷冬预估再一次加重能源需求趋紧预估。

近年来，中国成品油零售限价共完成了十八轮调节，呈“十二涨三跌三抛锚”趋势；所有跌涨抵消，车用汽油零售限价总计上调1335元/吨，柴油机总计上调1305元/吨。

金联创成品油投资分析师路乔惠强调，这周中国成品油价钱大幅度推涨，销售市场销货氛围一般。现阶段市场正处在传统式的“金九银十”要求高峰期，假日地炼价钱升幅显著，主营业务外采成本费也随之提升。

路乔惠表明，最近受到限制电现行政策危害，柴油机需要量拥有刚度提高；十一期内，住户开车交通出行增加，车用汽油要求也是有同歩提高；大部分主营业务企业柴油机已推涨至批发限价，一部分营销公司控量市场销售，捂盘心理状态显著。

原油价格的涨跌怎么看的?

一、原油价格走势图主要从K线，KDJ，boll线，MACD出发，结合小时线 4小时线进行分析。如果做的是超 短线的就看5分钟线和15分钟线。K线判断：1小时4小时日线假如出现了较大的阳线，那么比较有效的支撑就有大阳线的底部、中部和顶部，可以作为参考，其中日线尤其重要。boll判断：小时线，4小时线，日线的boll上轨都是近期有效的阻力 boll下轨则作为近时间段有限支撑，最好就是boll和4小时结合。

二、支撑位压力位的判断方法。这在原油上绝对是重点，因为原油不看大盘，没有庄家，也没有成交量参考，所以在支撑位和压力判断方面。全世界的投资者都看得非常重要，因此原油支撑位和压力的判断准确性也比炒股判断的准确性要高得多。支撑位和压力位的意义是当原油价格到了这个位一般就会反弹，如果要直接突破这个位就还会继续走，判断支撑位、压力位的理论上讲方法是很多的，但在这里本人只介绍几个非常重要的方法就行了，因为如要判断方法讲得太多会让大家做交易无从下手，一个是整数位如4500，4600，4700等等是支撑位和压力位，二是是前期的最高位和最低位是支撑位和压力位(这个在K线图上可以看到)。一般在操作上，做交易的本人见议最好在支撑位和压力位附近下单比较安全。例如，原油从高位跌到了支撑位4500附近，哪么你可以做多，哪么止损可以在4480下方，如果行情破位止损，亏损也不会太多的。反过来讲，如果行情直接下冲破了4580，哪么你就可以做空，行情还会跌的，但要等回调后再做空，这时你反手做空一样可以赚回来。当然，相反在压力下方做空，和突破压力位做多道理是一样的，我就不多讲了。包括你赚钱的目标都可以考虑在支撑位和压力附近的，比如我从4500做多，哪么涨到了4600，这就是个压力位，我也可以考虑在这个位附近平仓了结。因为原油的支撑位和压力的确是非常准的。

三、美元指数。美元指数是影响原油涨跌的最重要因素之一，美指数的涨跌跟原油的涨跌方向是相反的，在行情软件的左下角可以看到美指数的变化的，当然美指数也是有走势图和技术指标的，有时候大家看黄金的行情无法判断涨跌的时候，可以直接看美元指数走势和技术指标判断也是一样的，方向与原油的走势是相反的(当然影响原油价格的因素也不只是美元，所以这个判断也不是绝对准的)。另外就是原油连续，它与原油的涨跌方向是相同的，它也是影响原油涨跌的一方面因素。当然本人认为美指才是最主要的因素。

四、经济数据和政策因素了。数据以美国的经济数据为重点，判断方法其实很简单的，例如这个数据显视美国的经济利好，说明美元就要涨，原油就要跌，相反数据显视美国的经济不好，哪么说明美元要跌，原油要涨，所以这些都是围着美元转的，看数据主要是看这个数据对美元是利好还是利空，因为原油和美元是相反的嘛。能判断美元就可以判断原油了，另外还有原油的供求关系也是很重要的了，例如政策和数据显视全求经济有不好哪么就会有很多人买原油了，说明原油就要涨了。

原油价格涨幅与什么有关

上半年受环保及相关行业政策等因素的影响，柴油需求不容乐观。进入7月下旬，北方高温天气、南方台风多雨天气拖累，柴油价格上涨受到一定限制，介于原料成本高企，以及部分政策的连带支撑，价格较历史同期偏高。

图1、2016-2018年柴油批发价格走势图

数据来源：隆众资讯

据隆众数据分析：2018年上半年，中国主营柴油价格呈先抑后扬走势，2018年柴油半年度均价为6523元/吨，较2017年半年均价5528元/吨，上涨995元/吨，涨幅为18%。上涨的原因，主要是2018年原油涨幅较大，一度突破70美元大关，2018年6月底WTI涨至74.15美元，而2017年6月底同期仅为44.74美元，上涨幅度高达30美元，导致炼厂加工成本提高，价格一路上行。

国家出台“蓝天保卫战”的三年行动计划，部分不合规的柴油资源遭遇打压，汽柴价格或将维持高位。

国内柴油价格高企，是需求带动还是有价无市？我们通过各省市的需求情况来一探究竟：

图2、国内柴油消费量需求占比

单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

从上图2国内柴油消费量需求占比图中可以看出，2017年我国成品油消费总量在1200万吨以上的省市共有12个，柴油消费量在500万吨以上的十省市中，有六省市位于沿海，华东占了四个：山东、江苏、上海、浙江，再就是辽宁、广东。

图3、国内柴油消费量需求占比

数据来源：隆众资讯

见上图3，国内各省市的需求情况参差不齐，青岛主营本月计划量已全部完成，泰安中油因为油库整改，发油量受到影响，完成率仅为不足3成。江苏中石化计划量完成率仍存缺口，在7-9成左右，江苏中油削减了任务量，苏南超额完成，苏北仍存欠量。而浙江主营省公司总任务已基本追平。主营月度计划量的完成进度高低不一。那么柴油零售是否存在可观的利润？

图4、柴油零售利润走势图

单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

从柴油零售利润图中可以看出，2018年7月，中国加油站综合利润，柴油平均零售利润1361元/吨，环比下降3.16%。月内零售价兑现下调，但批发价接连上涨，柴油批零价差缩小，导致利润走跌。

零售利润下降，那么柴油进出口利润是否存在套利空间？见下图4，柴油进出口套利分析：

图5、柴油进出口套利走势图单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

7月份，我国进口新加坡柴油平均每吨亏损13.83元，较2018年6月份亏损下降56.7元/吨，我国华南口岸柴油出口至新加坡平均每吨亏损287.58元，较2018年6月份亏损增加13.5元/吨。

进口方面，新加坡柴油价格上调，而国内柴油价格同步上涨，使得进口利润亏损收窄。出口方面，国内柴油批发价格上涨，而新加坡地区柴油价格同步上调，使出口收入亏损增加。

整体来看，国内资源过剩问题依旧突出，主要表现为炼油产能仍在扩张，而新能源等替代能源的上马，导致柴油需求增长呈继续放缓的趋势。

中国油价历史最高时候多钱一升呢？

2018年10月份油价突破了历史之最，在个别地方现在95号的汽油更是出现了9.32元一升的价格，这已经突破了国内历史油价的最高纪录！我国的油价大大小小一共进行了十八次调整，其中上调11次，下调6次，搁浅一次！但是在这十几次的调整中，涨幅远远大于下调的幅度！

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”

同时，中海油董事长傅成玉也发表观点认为：无论从短期或长期来说，流动性泛滥、美元弱势及对美元贬值的预期，导致油价将持续上涨，低油价时代已经一去不复返，中国应做好应对长期高油价的准备。

国际油价暴涨：

国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%，收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地，得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

华尔街日报报道称，委内瑞拉与OPEC成员国接触，力促与俄罗斯召开紧急会议制定遏制油价大跌的计划。

布伦特原油期货价格周四收涨4.42美元，涨幅10.25%，报47.56美元/桶；美国NYMEX原油期货价格周四收涨3.96美元，涨幅10.26%，报42.56美元/桶。

中国股市大涨缓解了市场有关该国经济的担忧，并推动大宗商品在本周遭遇抛售后普遍上涨。周四，上证综指收盘上涨5.3%。美国股市周三打破连续六日下跌的走势，缔造近四年来最大单日涨幅。根据分析师，证券资产的上涨支撑了所谓风险资产如石油和铜的普遍上扬。

以上内容参考  百度百科-油价

以上内容参考  人民网-油价迎2018年最后一次调整，或以“五连跌”收官社会