国际油价连续两日大幅跳水（国际油价跳水是什么意思）

国际油价大跳水，造成此现象的原因是什么？

是随着疫情的好转原油市场出现了供大于求的局面，而且人工成本和运输费也开始下跌，所以油价自然就会下跌了。

国际油价连续2日暴跌，那国内油价还会上涨吗？

不会，因为现在的国际原油价格走势其实受到了多方因素的影响，在一定程度上从美股的走势呈反向。从中短期来看，有可能国际原油价格还是围绕100美元上下波动，高油价的时代暂现在我国车主们目前的油价可能要持续一段时间，92号汽油要在8.5元以上浮动了，进入9元的概率不大，但是现在的价格，对比世界其他地方，也已经是高价格了。

国际原油的价格，从2月28日开始大幅动荡，直接受到的诱发因素就是俄乌冲突，但是背后还纠缠着欧佩克组织与二零二年全球原油需求量之间的博弈，从2月28日的每桶94美元一直到3月8日的129美元，涨幅实在是太快了。原油现在还是全球最重要的战略物资和工业生产原料，它的价格变动有可能都会引发国际经济的繁荣与衰退。

终于，国际原油价格在14和159日两天连续大幅下降，一口气又降回到了100美元之内，这其实让全球很多国家都松一口气。但是我国的情况还比较特殊，因为我国的汽油和柴油价格，既与全球原油价格挂钩，也不是完全关联。而今年已经第一季度快结束了，我国的油价在前4个调价窗口全部上涨，在3月17日将迎来第5个调价窗口。那么此次汽油和柴油价格不会再向上调整了呢？

其实目前的国际原油价格因为在100美元之内，其实远远要比3月3日上一个调整日价格低的多，那时候原油价格都在平均105美元附近，如果从绝对值比较，其实这个油价应该不会动，而且还应该略有下浮。但是由于这两周期间，曾经国际原油价格高达129美元，也就是说国际原油的变化率曾经高达18.88%，那么按照2016年国家发改委修订后，一直沿用至今的《石油价格管理办法》以及配套的2016年64号文件规定，我们的油价还需要继续向上浮动，而且有可能上涨的力度还挺大。

最新的消息，应该在3月17日24时起，国内成品油价或迎来大幅上调，暂预计汽、柴油价每吨上调750元左右，折合92号汽油每升上调0.58元，0号柴油每升上调0.64元。一辆私家车50升的油箱加满后需要多花32元。在2020年这4次油价调整中，国内汽、柴油价格已经累计每吨分别提高1125元和1085元。此次调整之后，92号汽油的价格已经快逼近9元了。

这其实大家又一次对发改委的成品油调整办法发生了疑问，为什么现在的油价比上次调整的油价要低，但是此次还要大幅向上调整呢？而且从历年的统计数据来看，油价调整基本上是涨多跌少，这个油价调整的方法是不是利涨不利跌呢？未来是不是还要做更优化的修正，以符合国际市场由原油价格的变化呢？那么下一个油价调整窗口，如果原油价格相对稳定，会向下调整油价。

国际油价连续两日大幅跳水，国内的油价会做何变化？

这意味着国内的油价可能会相对维稳，但很难在短时间内降价。

国内的油价非常容易受到国际油价的影响，在国际原油的价格进一步上涨的时候，我们经常所使用到的92号和95号汽油的价格已经出现了多次上调的情况。在此之后，95号汽油的价格甚至已经突破了9元钱，92号汽油的价格也接近9元。很多人预测92号汽油最终也会突破9元，人们的出行成本也会因此而进一步提高。

一、国际油价连续两日大幅跳水。

在国际原油价格突破129美元之后，国际原油的价格问题进一步导致全球市场的成品油价格进一步上涨。欧洲地区的成品油的价格甚至在短时间内上涨了50%以上，很多车主苦不堪言。对于国内市场来说，92号汽油和95号汽油的价格也有所上调，但上调的幅度并不大。在此之后，国际原油的价格从129美元回落到了100美元之内，很多人预测国内油价会因此而出现小幅下调。

二、我认为国内油价可能会相对维稳。

我个人并不认为国内油价会因为国际油价的跳水而降价，因为我们的油价基数相对比较高，所以我们的油价很难因为国际市场的跳水而直接降价。与此同时，我认为92号汽油和95号汽油会相对维持在一个平稳的价位。虽然这个价位对很多人来讲非常贵，但这基本上代表了国际油价的普遍水平。

三、我们国内油价其实很难在短时间内降价。

在95号汽油已经突破9元大关之后，人们的出行成本确实提高了很多，加满一箱油的价格甚至要多出30元以上。因为国际原油的价格波动相对比较大，调整国内油价对居民的生活影响比较多，所以我们不可能每次都根据国际原油的价格浮动而调整国内油价，我们的油价可能会进一步稳定在9元左右。