2020年国际原油价格下跌使大多数跌停（2018年国际原油下跌的原因）

油价2020年第五次下调，持续下调的原因是什么？

油价已经下调，这是第五次油价下调，本次调价也是第二十一次调价。发改委发布通知，将下调汽柴油限价，每吨汽油下调160元、柴油下调150元。折合每升89号汽油价格下调0.12元、92号汽油价格下调0.13元、95号汽油价格下调0.13元、0号柴油价格下调0.13元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花6.5元左右。

具体价格变化

89号汽油由每升5.20元调整为5.08元，降低0.12元；

92号汽油由每升5.56元调整为5.43元，降低0.13元；

95号汽油由每升5.92元调整为5.78元，降低0.14元；

0号柴油由每升5.18元调整为5.05元，降低0.13元。

调价影响

本次调价过后，成品油调价将呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。

本计价周期以来，在欧美新冠病毒感染病例数再度反弹影响原油需求等因素影响下，国际油价承压走跌，美国原油期货相继跌破40美元/桶。

高级分析师王延婷表示，虽然本轮周期后期国际油价三连涨，但前期原油价格跌幅较大，综合原油均价仍处于每桶40美元之下，国内汽柴油零售限价调整开启‘地板价’保护机制，40美元/桶以上的油价波动幅度则正常调整。

成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花6.5元左右；满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一千公里，燃油费用减少52元左右。私家车主和物流企业成本得以减少。”徐雯雯说。

成品油分析师李彦认为，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在90元/吨左右。“目前很有可能将当前减产规模延长至明年，美国大选结束后有可能推出新的财政刺激政策，加之美元近期有所走弱，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”

油价下幅下调，有以下几原因

疫情的发情波及到世界的众多国家，导致航空业停航，运输业降低运输业务。

石油生产国特别是沙特阿拉伯，增加石油的日产量，以廉价的价格向外输出换取外汇，维持国内的经济运行。

我国石油储备量已达上限，为了促进国内内需，改善因疫情导致的客运业，旅游业的收入大幅下降，必须得让受影响的行业尽快转起来。

从宏观调控方面，这次下调有可能一步到位，以内需来对冲外需，为稳定国内经济运行体系做准备。

国际油价大幅度下跌。这是美国、沙特和俄罗斯等石油大国博弈的结果（石油大战）。

是新冠疫情导致的世界经济预期前景的忧虑。第三可能是对国内消费的提前促动。

2020去原油跌停事件如何处理？

“原油宝坠落史”：油价一夜变脸 损失规模达90亿余元

2020年4月21日凌晨，中国银行WTI原油期货5月合约价格急剧下挫，下跌至史无前例的最低-40美元附近。当日公布的结算价为-37.63美元，出现了芝加哥商品交易所集团WTI原油期货合约上市以来第一个负值结算价。

该“原油宝”事件爆发后，致“原油宝”投资者合计损失90亿余元，中国银行更是连发3次关于“原油宝”产品情况的说明，直至2020年5月5日，中国银行公告回应“原油宝”产品客户诉求，同月，银保监会在前期调查的基础上，启动立案调查程序。直至7个月后，中国银行因“原油宝”事件被罚款5050万元。

原油价格跌至两周低位，为何会一跌再跌？

第一、受疫情影响，需求端急速下跌引起油价下跌压力。

我们都知道，整个全球原油进口主要集中在亚太，欧洲和北美三大地区，合计占比全球原油进口的94.9%，据统计其中2018年，亚太各国原油进口总量12.12亿吨，占比全球石油进口量的53.6%，各国平均原油对外依存度71.5%。2018年，中国原油进口4.65亿吨，占比全球原油进口量的20.5%，全球第一，原油对外依存度72.5%。 2.美国 2018年，美国原油进口3.86亿吨，占比全球原油进口量的17.1%，全球第二，原油对外依存度42.0%。 3.印度 2018年，印度原油进口2.28亿吨，占比全球原油进口量的10.1%，全球第三，原油对外依存度95.4%。 4.日本 2018年，日本原油进口1.51百万吨油当量，占比全球原油进口量的6.7%，全球第四，原油对外依存度82.8%。

目前由于疫情影响，据统计2020年中国进口原油大幅下滑，引起产油国库存增大，其它国家目前一样受疫情蔓延引起需求下降的情况。需求下降，油价自然有降价压力。

第二、产油国寻求减产保价未果引擎恐慌情绪蔓延。

上周五以沙特为首的欧佩克在与俄罗斯的原油减产谈判宣告破裂，周一沙特报复性调低原油价格，导致原油价格继上周五大跌约10%后再次大跌超30%，日内最低价格触及31.38美元，引发全球对地缘政治及经济下行风险担忧再度升级。

其实这个是由于非理性引起的恐慌情绪蔓延叠加了原油的大幅下跌趋势，加剧了暴跌。

第三、做空机构累累发出悲观预期及做空言论。

记得华尔街的大鳄是最为凶猛的做空力量，如果大家还记得每次经济危机来临总有一些大鳄通过做空赚得盘满钵满。

上个星期多家国际机构认为，国际原油价格，很可能将从现在的45美元左右，跌到20美元左右，甚至会跌到10美元左右，没想到暴跌来得如此之快！紧紧过了一个星期都不到就跌到了30美元，简直就是闪崩模式！

2020年的原油价格简直就是一个噩梦的开始，原油价格从年初的最高的65.65美元，短短两个多月时间腰斩不止。最低跌到了27.34美元，总之就是恐怖来形容了。

此时全球关注的一个问题是，2014年油价崩盘的噩梦是否会重演。众所周知，当时沙特和俄罗斯与从未参与限产协议的美国页岩油生产商争夺市场份额，大幅增产导致价格下降，当时的销售收入已不足以覆盖页岩油的成本，逼迫许多美国页岩油生产商走向破产，在2015年末和2016年初跌到了25美元水平。

不过，之后页岩油却靠着借债活了下来。欧佩克之后不得不拉拢俄罗斯实施减产。时至今日，原油世界还在为当年沙特的决定买单。

当然作为原油进口大国的我们而已，量化擒牛认为油价暴跌绝对是百利而无一害的事情，如此一来我们可以节省多少外汇储备啊，加上原油价格暴跌有利于RMB国际化，美元不再那么牛哄哄了。

2020年原油暴跌的原因

2020年原油暴跌的原因，2020年疫情期间，国际原油价格连续暴跌，最低甚至跌成了负值。

其根源，就是因为疫情之下，旅游、消费等需求大幅下滑，交通受限，对石油的需求大幅下降，油价自然就会下跌。

2020年3月原油暴跌的原因

第一个原因是薄利多销，石油国在疫情期间及之前，都抱有想要低价卖出来增加需求。你也想我也想，反而造成博弈中价格竞争的结果，跌的一塌糊涂。

第二个更重要的原因，就是答主说的俄罗斯跟沙特阿拉伯没有商讨好，其实跟第一个原因也有点关系吧。

第三个便是疫情，这里我从另外一个角度上分析。我们知道我们每一天都要用石油。问题来了，疫情期间汽车用的少了，国有的石油企业存着一大笔石油，用都用不光，干嘛要买？(눈_눈)。

第四个，还有一个很重要的原因。我们知道美元价格和石油成负相关关系。我们人很惊奇地发现在疫情期间美元涨价居然不跌。这其实也是很好理解的，但是我在这里不说。因为美元涨了，因此，石油成本高了。我们知道石油美元，石油美元，以美元来计价。因此，需求减少了。跌的稀里糊涂。

不同于另外一位答主。我认为这种协调不当以及其他的目的，只能算是直接原因。疫情才是石油持续暴跌的根本原因。光是协调不当。是不能造成长期的影响。