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中金岭南(000060)大秦铁路(601006)后市如何操作?谢谢!

妙用《江恩八线》

市场上的“二八”现象实际上是我国证券市场走向正规市场的一种现象。现在国际市场上的股票大都处于两极分化，市场中高价股与低价股相差在百元之多，特别有许多股票数天、甚至数周都是无人成交的“死股”。而且成熟的市场规模庞大，无法像我国多年前的市场那样，仅仅凭借不多的机构资金就可以控制整个市场，造成所有的股票同涨同跌，使股票与指数的K线图看上去差不多，这只是在初级市场发生的现象。随着我国市场向国际化靠拢，市场市值不断扩大，使目前的大机构无法“照顾”全局，只能“局部”开发或轮流开发热点。所以今后我们炒股更需要技术分析，有了技术分析就能踏准节拍，增加盈利的机会，真可谓是遍地黄金，就等着你用开采金矿的技术和设备来取得这份资源了。

目前沪深两市指数纷纷创出历史新高，按技术上应该回调休整再战。但正因为市场内部出现轮涨效应，使指数被“逼”上涨。笔者从技术上分析，如果真的不调整上涨，一步到位，结果反而会造成2001年B股和000008(原亿安科技)历史的走势，只要一转势，再想恢复上涨那就难了。所以，笔者认为如能在关键的2245点处充分“休整”换手，逐步提高投资者的交易成本，反而会对后市持续上涨、避免暴跌回调带来不可估量的帮助。因为一直拉升不调整的话，交易投资者的成本非常低，一旦风吹草动，非常容易造成风险。本周由于周二深圳指数碰到了笔者创出的《江恩八线》最高的一号线6460点，在周二尽管上证综指在涨，深圳却独自大跌一百多点，可见笔者研究出的《江恩八线》的神奇。

所以，后市要关注深证6460点的压力，在没有突破之前要小心对付，不要轻易进仓。这根江恩一号线曾经在上证指数1996年8月16日1258点碰到后就出现历史暴跌，“人民日报社论”使大盘出现3个准跌停，而最绝的是，暴跌后的大反弹行情也在碰到此线1477点两天后又暴跌，一跌就是500点，直跌到1047点结束。

所以，当我们看到这图形时，就应该重视一号江恩线的作用。目前上证综指的一号线在2552点(本周每天向上6个点)，深圳6460点(本周每天向上37点)。

由于种种原由，更主要由于笔者身体不好，从下周开始停止对本刊投稿，希望读者谅解。读者只要认真复习本刊前期所有的文章，已经可以帮助你赚到应该赚的钱。这儿我把大趋势与小操作做一个分析，以帮助你在后市保持不输之路。中长期不论回调幅度的大小，只要上证综指不破1776点、深证成指不破4396点，后市以上升趋势为主，而短线上以上证综指2245点为上下分界点。此外，如果下周有效破位15天移动平均线和《江恩八线》的二号线2203点，那么大回调成立。

把“保险绳”拴得近一点

下周如何操作呢？不难。战略上轻视后市的3492点“遐想”，但在战术上要重视短线的实际走势，在这一历史高位上，请你把“保险绳”的点拴得离自己近一点。一旦出现危险，也不至于出现“保险绳”距离过长造成的伤害。这里我设计了两套方案：其一，把支撑位的依据设高一点。你在笔者“江恩八线”的2号线2303点处画一根线，每天向上加5个点，线上坚决工作。压力位在2558点(每天向上5个点)；其二，用移动平均线操作。如你是没有参加过任何培训班的学员，那么你可以在K线图中设置二根重要的短期的7天线和14天线。当指数真正跌破7天线，你就要警戒了，跌破14天线就要逐步动手减仓。当7天线从上向下穿越14天线时，如果有反弹，最好离场避开风险，避免“狼来了”故事发生而被深套。

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