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创业板狩猎(创业板狩猎模式与主板是完全不同模式,东财股吧盘中信息只是为了便于统计数据,不代表本人推荐其中股票,不构成任何投资建议)。
中汽股份:昨日不及预期,今日竞价及时处理。
主板(关于我的主板交易体系相关文章,请翻看5月8日《我的主板交易体系相关文章汇总》):
踏准(情绪周期):
目前市场情绪继续极度高C,中通客车继续超预期冲击13板,但是物极必反,中通客车作为*的情绪标杆,务必高度注意它的走势,因为它未来走势的转折决定着这波情绪周期何时退潮!
中通客车12板这个高度,离得比较近的也就是西仪股份利好复牌13板,三羊马进小黑屋后出来一个涨停成就12板,顺控发展15板进小黑屋后出来跌停,只有西仪股份有过反包走了一个板,其它两个都是一波流,没有反包二波。
聚焦(最强题材):
聚焦最强题材你就在牛市,否则你就在熊市。国企改革今日继续爆发,带此概念的个股昨日40多个涨停,今日盘中18个涨停,最强题材地位无可动摇,真是三年不开张,开张吃三年。围绕国企改革发掘低位补涨是当下主要方向。国企改革昨日的梯队还是非常强大的,如图:
国企改革昨日梯队图
但是昨日开始出现了隐患,比如新华制药昨日开始跌停,长虹华意接近天地板,中水渔业大跌,存量资金下,资金肯定抱团有辨识度的龙头,所以如果持有跟风股在此阶段一旦出现卖点不能有丝毫犹豫,先出为敬!并且可以对比一下昨日梯队图,看一下连板今日的晋级率,分歧的风险就在眼前!不是有辨识度的个股谨慎操作!
抓住(最强题材龙头):
中通客车:汽车板块的*龙头和情绪标杆,今日继续超预期冲击13板,板块高度进一步打开,为低位补涨股创造了较大潜力。对于中神通本身来说,物极必反!
中成股份:大单一字板实现6+3,中通客车的伴随龙头,仍会冲高!
宝塔实业:今日继续大单一字板,根本不给你机会,排了三天都没机会,与中通客车将近7板的巨大空间差还会具有上涨潜力。
同身位晋级就是成者王败者寇,5进6宝塔实业卡掉钱江水利、科陆电子,4进5特力A卡掉茂硕电源、东风科技(主要是东风汽车复牌带动上涨),3进4粤传媒卡掉潍柴重机、中天火箭,2进3瑞泰科技、国投中鲁晋级。
天沃科技:重点关注明日能否晋级,以及明日其它国企改革个股其它2进3是否会出现强势个股。
由于对国企改革后知后觉,完美错过*龙头中通客车和卡位龙宝塔实业,目前主要计划就是找到该板块确定性机会,不会看到板块大涨满天飞舞而心动去违反自己的模式和纪律!实在抓不住机会看戏也不错!做到处变不惊,稳中求胜也是基本功!
遵守(*纪律):
遵守*的交易纪律,以往多次碰壁总结出来的原则不能因为市场亢奋而忘记,否则市场总会再次在适当时机给你深刻的印象,让你放松的神经再次紧绷起来!
踏准情绪周期,聚焦最强题材,抓住最强题材龙头,遵守*纪律,就是快速赚钱模式!以上观点只是个人逻辑分享,不代表个人推荐其中股票,不构成任何投资建议,据此入市,风险自负。股市有风险,投资需谨慎!分享不易,分享给有缘人,您的打赏(雪球文章最下方)、关注、转发、点赞是我持续码字的动力源泉!#上证指数##股市分析##股票#
6月28日丨中锐股份(002374.SZ)公布,2021年6月,联合资信评估出具《山东中锐产业发展股份有限公司绿色公司债券2021年跟踪评级报告》,公司主体长期信用等级为A+,评级展望为负面,本期债券信用等级为AAA,评级展望为稳定。
联合资信评估关注事项:受2020年新冠肺炎疫情及园林业务持续收缩影响,公司经营业绩下滑,盈利水平下降;短期偿债压力较大;应收类款项回收存在一定不确定性,且第一大股东股权质押比例较高等。
深交所2022年6月7日交易公开信息显示,宝塔实业因属于当日跌幅偏离值达7%的证券、连续三个交易日内收盘价跌幅偏离值累计20%而登上龙虎榜。宝塔实业当日报收6.40元,涨跌幅为-9.99%,偏离值达-9.95%,换手率0.39%,振幅0.00%,成交额2859.52万元。
6月7日席位详情
今日榜单上出现了一家实力营业部。买三为证券拉萨团结路第二证券营业部,该席位买入75.52万元。近三个月内该席位共上榜1499次,实力排名第6。证券拉萨团结路第二证券营业部今日还参与了中成股份(净买额-2967.11万元),云从科技(净买额-1436.83万元),精华制药(净买额1060.79万元)等13只个股。
买一席位是万和证券成都通盈街证券营业部,该席位买入金额为140.80万元,占该股总成交额的4.92%。该营业部三个月内上榜4次,实力排名第729。
卖一席位是安信证券西安曲江池南路证券营业部,该席位卖出金额为640.00万元,占该股总成交额的22.38%。该营业部三个月内上榜76次,实力排名第30。
注:文中合计数据已进行去重处理。
免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。
宝塔实业(000595)八天录得八连板后,接连上演跌停。截止今日收盘,宝塔实业股价一字跌停,报6.40元/股,换手率为0.39%,总市值为72.87亿元。网友在股吧纷纷表示:“前几天追不上,追上了后悔了”、“中途不停车,哪里来回哪里去!”、“明天把车门打开吧。这车开的,快”、“有多风光就有多落魄”、“涨的有多少开心埋的就有多深”、“我被宝塔埋了”、“宝塔镇韭菜”。
收交易所关注函
宝塔实业6月2日发布公告称收到交易所下发的关注函,要求公司就是否存在应披露而未披露的重大信息;是否存在股权转让、资产重组及其他对公司有重大影响的事项;是否存在违反公平披露原则的事项以及是否存在涉嫌内幕交易的情形等4方面内容进行说明,并在6月6日前书面回复。
此前,5月31日、5月26日宝塔实业发布股票交易异常波动的公告,公司提醒广大投资者注意风险,理性决策,审慎投资。并表示,针对公司股票交易异常波动,公司对有关事项进行了核查,并函询了公司大股东、控股股东,公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。近期公司生产经营情况正常,内外部经营环境未发生重大变化。经自查,公司不存在违反信息公平披露的情形等。
据资料显示,公司从事的主要业务为轴承、船舶电器的生产与销售。主营业务收入主要来自轴承业务,产品主要应用于石油机械、冶金轧机、重载汽车、轨道交通、铁路货车等领域。船舶电器产品主要应用在航母、军舰和大型船舶上。
扣非净利润14年巨亏17.50亿元
宝塔实业于2022年4月20日披露年报,2021年营业收入约1.75亿元,同比减少14.71%;归属于上市公司股东的净利润亏损约1.77亿元;基本每股收益亏损0.16元。拟不派现、不送红股、不转增。公告显示,2021年公司主营业务经营情况出现下降,前述部分主要财务数据和指标变动超过30%,主要受公司上年破产重整、本年度主要原材料价格上涨及新冠疫情等因素影响所致。
值得关注的是,2008年至2021年,公司实现的扣非净利润连续亏损,累计亏损的金额高达17.50亿元。公司的营业收入也在连年萎缩。2017年至2021年,公司实现营业收入分别为4.36亿元、4.32亿元、3.11亿元、2.05亿元、1.75亿元。
此外,一季度延续了亏损态势。宝塔实业4月27日发布一季度业绩公告称,2022年第一季度营业收入约4554万元,同比增加23.15%;净利润亏损约1317万元;基本每股收益亏损0.01元;上年同期营收约3698万元;净利润亏损约1649万元;基本每股收益亏损0.01元。
宝塔实业6月2日在深交所互动易中披露,截至2022年5月31日公司股东户数为4.5万户,较上期(2022年3月31日)增加3013户,增幅达7.18%。
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