涨!
今年首次!突然暴涨后,油价后天会上调吗?结果可能出乎意料→
每日商报
2022-10-09 06:40每日商报社官方帐号
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经历了国庆长假,10月10日24时,国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。国庆节日期间,原油价格连续上涨,走出“五连涨”行情,成品油也会随之上调吗?毕竟,大家都心心念念等着油价下调呢!
今天,#国庆假期后油价或再下调#的话题,早就冲上了热搜。
昨夜今晨,纽约原油期货一口气大涨了5.38%,收盘报93.2美元/桶,重新站上了90美元/桶大关;布伦特原油期货收盘超过98美元/桶,直逼100美元大关。
数据显示,长假期间,纽约原油期货连续突破80美元/桶、90美元/桶大关,累计涨幅16.88%,布伦特原油期间累计涨幅15.05%。
对于这突如其来的暴涨,金联创指出,OPEC+(欧佩克+)决定大幅减产的决议对于国际原油市场形成有力提振,原油价格一扫此前因经济压力带来的巨大阴霾,形成了连续5天的上涨行情。
后天油价会涨吗?
或现今年首次搁浅
虽然国庆假期原油大幅上涨,但在之前囯庆前的七个工作日内,国际油价已连续回落。
据卓创资讯测算,截至9月30日的第七个工作日,国内参考原油变化率为-3.72%,油价累积下跌约145元/吨。而国内油价调整是以过去10个工作日参考原油的平均价为依据的,因此本轮成品油调价并不见得就会上涨。
据金联创测算,受原油收盘连涨提振下,变化率负向区间收窄,截至10月8日第八个工作日,参考原油品种均价为86.58美元/桶,变化率为-0.12%,对应的国内汽柴油零售价应下调5元/吨。目前距离调价仅剩2个工作日,且正值周末期间,原油暂无指引,因此本轮零售价大概率兑现本年首次搁浅(涨幅幅度不超过50元/吨)。
今年以来,国内油价已经进行了18轮调整,呈现“十一涨七跌”的格局。上一轮也就是9月21日24时,国内汽柴油刚进行了年内第七次下调,其中我省92号汽油下调0.23元/升,目前的价格是8.16元/升。以92号汽油为例,今年以来累计上涨了1.04元/升,私家车加满一箱油(以50升计算)要多花52元钱。
接下来油价怎么走?
短期内国际油价或震荡上行
刚刚,金联创成品油分析师毕明欣对记者分析指出,近期国际原油收盘连涨,消息面利好提振成品油市场。汽油方面,国内局部地区疫情对假期出行形成制约,居民出行谨慎情绪增加,汽油终端耗油量不及预期。但基于月初主营单位销售政策灵活,叠加原油收盘接连收涨提振,国内汽油价格顺势上行,柴油价格基本维持批发限价,局部地区柴油限量销售。
后市看来,OPEC+大幅减产政策或持续提振油市,且产油国希望油价维持高位,故预计短期内国际油价不乏震荡上行可能,消息面短期内延续利好指向。故预计新一轮变化率或以正值开端,零售价或存上调预期。
金联创分析预计,后市柴油价格仍将维持批发到位价,汽油价格或存上行空间。
不!2022年11月4日(星期五)作为本周油价调整的最后一天,国际原油价格迎来下跌,跌幅在1.02%,即将迎来新的一轮油价调整(11月7日),国际油价下调能否带动国内成品油价格下跌,下面我们一起分析看一下。
根据最新的原油价格变化率来看,过去的7个工作日的原油价格基本呈现正值的走势,油价上涨在140元每吨,以升计算为0.11元至0.14元,按照一箱50升的邮箱计算,加满可能多花6元左右,国内油价在第21轮油价调整可能迎来价格上调,各位车主记得加油!
根据国内成品油价格调整来看,11月7日晚24时即将迎来第21轮油价调整,从调价幅度来看,下一轮油价上调的可能性较大,每升上调在0.11至0.14元左右。国内汽油及柴油的变化相对较大,当前的0号柴油保持在7.89至8元每升左右,而调价后的0号柴油价格基本步入“8元时代”。
从当前汽油价格方面来看,92号汽油依然维持在8原始的,而95号汽油基本价格在8.9元每升左右,在新一轮油价调整后,可能重新步入到“9元时代”。部分地区,想海南省更有可能在10元以上的价格。
从国际油价来看,如今作为本周的最后一个工作日本周油价反弹上涨,导致国际油价产生一定的回落,特别是11月4日的数据显示,布伦特原油收于95.14美元每桶,较上一工作日下跌0.37美元。WTI原油报价为88.76美元每桶,下跌0.58美元。作为市场交易的最后一个工作日来看,下跌的幅度较小,对于国美成品油价格的影响较小。
新的一轮成品油价格调整即将到来,一些车主也是羡慕能够开上电动车或选择其他交通工具,但是对于有车一族(特别是燃油车)涨势过高导致燃油价格再次上涨。
2020年原油暴跌的原因,2020年疫情期间,国际原油价格连续暴跌,最低甚至跌成了负值。
其根源,就是因为疫情之下,旅游、消费等需求大幅下滑,交通受限,对石油的需求大幅下降,油价自然就会下跌。
是不一样的,每六天都会有一次调整,国际油价再度走高,最新布伦特原油价格逼近每桶75美元,距离高盛分析师的80美元油价目标值相差仅有5美元左右,而下次调整也将于今年6月28日开启第12轮成品油调价窗口,我们又要迎来涨幅超过100元/吨的成品油涨价,这样加满一辆车要多花5到6元。
因为国际油价主要是受供需和国际经济形势影响。截止到2022年12月20日,还剩下最后一次油价调整的窗口,国际原油价格趋势不太会下跌,那么今年最后一次油价调整窗口开启后,国内油价下调的可能性不大。但是此时对照去年同期的国际原油价格,布伦特国际原油价格和期货价格基本保持一致。
截至北京时间3月15日,美国WTI原油4月期货收跌22美分,跌幅0.33%,报65.39美元/桶;布伦特原油5月期货收跌34美分,跌幅0.49%,报68.88美元/桶。上周,美油累计收涨2.79%,布油累计收涨3.71%。
每次说起油价的问题,总有读者向我们发出“灵魂拷问”:
国际油价涨不涨,和国内油价有什么关系?
别给自己涨价找理由了!
……
今天,就请大家心平气和地听小编讲讲关于油价的那些事儿。
PART1
我国的成品油定价和国际油价有关吗?
这个问题,答案是肯定的。不知道大家每次在看到油价调整的消息时,是否注意到这样一句话:“根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制……”
在我国,国内成品油的定价有着统一的定价机制。
我国成品油定价机制
调价周期:10个工作日
生效时间:油价调整发布当日的24时
规则:根据国际市场原油价格,国家发展和改革委员会对我国的成品油价格进行调整。
当本次调价的前10个工作日平均价格与上一次调价的10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元(人民币)时,根据《石油价格管理办法》规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
当国际油价暴跌或暴涨到一定程度时,成品油价会受到“天花板”和“地板”的限制,即当国际市场油价高于130美元/桶时,国内汽、柴油价格不提或少提;当国际市场油价低于40美元/桶时,汽、柴油最高零售价格不降。当国际市场油价在40—130美元之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整,该涨就涨,该降就降。
所以,在我国成品油的定价并非由国际油价直接决定,但也与国际石油市场的变化有着紧密的联系。

不知道大家对于国内成品油定价机制与国际油价定价机制的区别了解多少呢?国际油价是期货价格,它影响的是未来的油价,而不是现在的油价;另外,国际油价每天都在变,国内成品油的定价周期却是10个工作日,国内成品油进行调整时并不一定与此时的国际油价变化完全同步
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