今日国际油价原油走势分析（今日原油国际价格走势图）

石油基金连跌原因

一，油价下跌本质原因之一：供需失衡，供大于求。

首先，油价的下跌从本质上看，处于供大于求的现象。根据欧佩克的预期，2015年全球原油需求为每日2890万桶，是2003年以来最低水平，该需求水平低于上月欧佩克成员国的日均产量及维也纳会议所确定的每日生产3000万桶的目标。雪上加霜的是，美国能源信息署同日公布的数据显示，美国原油库存近期持续增加，库存增加暗示需求疲弱。2014年以来，中国、印度等新兴经济体实际石油需求增长缓慢，页岩油供应增加和欧佩克稳产，国际石油市场出现的供应过剩情况是油价下跌不可否认的诱因之一。

二，油价下跌本质原因之二：国际局势和人为意图的刻意打压

然而，不少分析人士认为，国际油价的一跌再跌已经不能简单地用供需失衡基本面来分析，更多的是和人为因素的博弈。长期来看，页岩油从供给增长和价格传递两个层面降低国际原油价格，同时这种供应的多元化有利于减少国际油价波动，加剧美国和欧佩克之间的原油产量博弈。这就有形成了另一种市场声音-“意图的刻意打压”。美国为了控制国际经济的脉搏，首先要对中东国家形成能源上的控制。节前伊朗石油部长表示，如果欧佩克再不团结一致，原油价格恐跌至每桶40美元的低位。而有海外媒体披露称，伊拉克将对明年南部巴士拉港口出口的重质油给予更大幅度的折扣。在上月的欧佩克紧急会议上，尽管阿尔及利亚和委内瑞拉建议采取行动稳定油价，沙特石油部长欧那密仍维持维也纳会议上的论调，坚决不减产。很明显，沙特要把美国页岩油扼杀在摇篮里，再加上华尔街投行在唱空。油价一跌再跌是有主力持续做空。至于底在哪，根据对页岩油成本的数据跟踪，沙特心中有个底价。通过这轮大跌，我们也可以观察到页岩油的成本。原油一跌再跌，是需求持续放缓，供应过剩不断累积爆发的一个结果。此外，供应过剩的量持续得不到改善，再加上欧佩克放弃担当市场调节者角色，进而引发市场价格战。

三，影响之一：油价大幅下跌，制裁俄罗斯经济的“重拳”

俄罗斯全国的GDP有近50%来源以原油和天然气出口，本次的下跌打压，同时也是对俄罗斯国家经济的一种制裁。种种迹象表明，油价的下跌与国际的策略有着密不可分的联系。

四，影响之二：油价大幅下跌，拖累大宗商品连锁反应

另一方面，原油价格的下跌，引起了大众商品的连锁反映，铜、糖、猪肉、大豆等产品均出现供给过剩现象，而对市场的投机机构来说也是雪上加霜，早在2008年，东航、中航集团和中远集团在国际油价历史最高点时，与高盛、美林、摩根士丹利等境外投行签订了高额石油期权合约，油价快速下跌，3家企业不得不双倍赔付，截至2008年底共赔付人民币8亿元。油价下跌，金银避险需求刺激价格上涨我们可以看出油价目前持续破位已经开始拖累全球经济复苏进程。最对来说反而构成利好刺激，因人们在担心经济放缓的同时，避险需求则会提升，金银显然成为首选。这也是为什么最近在油价下跌过程中，金银表现一直比较强劲的原因。

为什么国际油价会暴跌？

　1、期货市场上原油暴跌。WTI与布伦特原油是期货市场上两个重要的标的，是市场油价的标杆，其中布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区，WTI为美国原油，今年以来，WTI与布伦特原油出现多次暴跌的现象，布伦特原油跌幅扩大至4%，报25.42美元/桶，期货市场上的原油暴跌，是国际油价暴跌的最直接反映。

2、全球经济增长缓慢，导致供需关系不平衡。石油是经济发展的命脉，经济快速的发展会增加市场上的石油需求，供需是影响商品价格的重要因素，如今全球经济整体增长放缓和弱于预期的需求，导致供需关系不平衡，正在把原油市场进一步推入熊市。

3、主要产油国家的经济政策。。OPEC+同意从2019年1月起开展为期6个月的全新减产，今年3月6日又举行欧佩克+扩大减产谈判会议，在会议上关扩大减产规模谈判未达成一致导致国际油价大跌10%，同时俄罗斯拒绝支持该计划，令俄罗斯与欧佩克为期三年的OPEC+联盟前景堪忧，并增加了供应过剩的可能性。

2023年上半年油价还会上涨吗？

根据最新消息，下一轮国内成品油的调价窗口为元旦结束以后，具体时间为2023年1月3日24时，也是新年第一轮油价调整。考虑到最近国际油价呈现上涨，且连续三个交易日维持上调态势，WTI、布伦特原油价格双双不断攀升，因此，2023年第一轮成品油调价或将上涨，92号、95号汽油以及0号柴油价格可能迎来新年“第一涨”，全国各地汽柴油零售限价发生新变化。

另外，按照最新油价预测变化情况，参考新一轮计价周期第4个工作日原油变化率2.98%，较前一个工作日变化率继续上涨，油价预计上调幅度达到200元/吨，较计价周期第2、3个工作日相比预测涨幅显著扩大，表明油价延续上涨势头，原油变化率在正值区间内不断攀升，促使下一轮油价调整呈现上涨的概率大大提高，完成年内第一次上涨的可能性也逐渐增强，这对于消费者显然不是一个好消息。折合成公升价，预计油价上涨幅度为0.15元/升-0.18元/升，相比上一个工作日预测涨幅继续加深，这意味着车主加满一箱50升汽油多花7.5元-9元。



具体来看，目前国内油价预计涨幅较前一天再增加30元/吨，当前涨幅高达200元/吨，显然成品油价延续上涨态势，本轮计价周期开启以来，油价呈现“由跌转涨”的走势，汽柴油价格局面或将被重新定义，其重要意义不言而喻。此外，由于2023年第一次油价调整将于1月3日24时开启，预示着明年油价或迎来新年第一涨，暂时预计上涨幅度为0.15元/升-0.18元/升，但鉴于当前距离油价调整日期较长，所以，至于具体调价如何需继续关注。

当然，假如仅按最新油价预测累计涨幅200元/吨，折合成公升价，据全国平均价测算，预计92号汽油价格下调0.16元/升，95号汽油价格下调0.17元/升，0号柴油价格也将下跌0.17元/升。对于普通私家车来说，车主朋友加满一箱50升95号汽油将多花8元。同理，95号汽油、0号柴油价格也将显著上涨，如果这一预计涨幅落实，那么车主加油成本将迎来上调，全国各地汽柴油零售限价呈现打开新局面。



在国际油价方面，由于投资者对美联储在未来持续加息、打压石油需求的忧虑出现升温，促使国际原油价格22日盘中震荡下跌，收盘时国际油价呈现下跌。截至当天（22日）收盘，美国纽约商品交易所2023年2月交货的轻质原油期货价格收于每桶77.49美元，跌幅为1.02%；2023年2月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格收于每桶80.98美元，跌幅为1.48%。

再者，美国商务部当日早间公布的最终数据显示，美国三季度GDP环比年化增速为3.2%，而市场预期和此前公布的修正数据均为2.9%。美国劳工部在当日早间公布的数据显示，美国上周首次申领失业救济的人数为21.6万人，低于市场预期的22.5万人，但略高于前一周修订后的21.4万人。美国普莱斯期货集团高级市场分析师菲尔•弗林表示，当日早间公布的数据引起市场美联储会打压市场的担忧，市场上涨动能被破坏。



综上所述，参考最新调价原油变化率，国内油价预计上调幅度达到200元/吨，较前一个工作日预测涨幅继续扩大，这说明2023年第一轮成品油调价或将上涨，明年油价可能迎来新年第一涨，暂时预计涨幅0.15元/升-0.18元/升。最后，国际油价运行在合理区间，打压石油需求的忧虑出现升温。