中通客车分析讨论（中通客车分析讨论报告）

中通客车为什么成妖股

要了解中通客车前，得先弄懂商用载客车行业的投资逻辑，不然相当于跟风盲目炒股罢了。

首先，大家要明白商业载客车行业到底是做什么的？想必大家都比较了解，它是指能载客的汽车，分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、无轨客车、专用客车等。

商业载客车业是重要的交通运输业，直接关系到国家经济发展。

下面给大家从需求侧和市场前景来分析下商用载客车板块的投资逻辑：

★从市场需求来看：

1、 出行人数增长：国内出行人数日益剧增，从而对商用载客车行业的需求持续高涨。

2、 经济发展：随着经济发展，人们越来越倾向于离开家乡去发达城市工作，一定程度上增加了对该行业的需求。

★从市场前景来看：

虽然受到疫情影响导致社会对商用载客车行业需求呈现大幅下滑，但在疫情稳定后，商用载客车行业得到快速回暖。并随着经济的持续发展，商用载客车行业的营收将保持持续高位。

综上，受益于市场需求保持可观的增长率，未来商用载客车行业景气度也会持续走高。

5家上市客车车企销量分析 车市寒冬中通、亚星逆势增长

2019年中国客车市场虽然说是整体上的表现处于市场下滑趋势下，但是整体市场表现上来说与去年同期相比差距略有下滑却不明显。2019年12月，客车销售6.3万辆，同比下降2.5%。2019年客车市场累计销售47.4万辆，同比下降2.2%。

据牛车商用车统计发现，2019年全年5家上市车企中，中通客车、亚星客车市场销量相较2018年呈现出增长趋势，其中2019年销量相较同期相比分别增长14.4%和7.33%，郑州宇通市场销量相较同期相比下滑4.03%，安凯客车销量继续下滑22.42%。

从图表统计数据来看，2019年宇通客车的开局非常好，2019年1月、3月、4月、6月以及7月的市场销量增速走势非常明显，但是到了下半年，宇通客车可谓是一路走低，从8月份的销量同比下滑0.82%，到今年12月份同比下滑16.58%，其下半年的市场销量一直处于市场劣势，因此整年得益于上半年的市场销量增长，2019年全年累计销量58418辆，同比下滑4.03%，低于客车市场整体跌幅。

2019年金龙客车的市场表现也不尽人意，在2019年的6月和8月两个月的市场销量中，其整体增幅还是有着明显变化，其中6月和8月月销量分别为6387辆和4762辆，除此两个月之外，金龙客车全年整体表现并不值得认可，自2019年1月份至12月份，全年销量中仅有2个月的市场增长，由此来说，金龙客车在市场及产品布局上都显露出疲态，特别是随着新能源车型的进一步增长，一旦金龙客车未能把握好时下机会，2020年的开局或将直接影响其后续的市场拓展。

在过去的2019年中，亚星客车的市场表现还是值得认可的。首先自20119Ian开始，亚星客车的整体市场表现均处于增长态势，在11月和12月份两个月中，其市场占有率下行明显，特别是11月的市场销量下滑幅度超50%，这对亚星客车的全年市场销量影响非常大，不过好在前期的市场销量一直处于增幅状态，在2019年8月份销量增长的大单为后续的整体销量下滑起到了缓冲作用，最终2019年，亚星客车累计销量5096辆，同比增长7.33%，跑赢整个客车市场大盘。

以上就是对于2019年5家上市客车车企的市场销量分析点评，通过整体市场销量数据来看，1月份是各个车企积极布局的一个月，面对2020年的市场开局，各个客车车企将如何进行产品布局、新能源车型的规划、出口国际竞争如何开展都将进入一个全新的竞争局面，2020年1月份也将结束之际，我们也将跟踪统计各个车企，在2020年新开局时的市场表现，为大家作进一步的分析。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20辆核酸车撬动超60亿市值，中通客车一线炒作游资呈现了哪些迹象？

十连板的壮举即便放在整个股市也不多见，饶是当年被称为妖股的众泰汽车也不得不逊色三分，理所应当的中通客车也多次触发股票交易异常波动，本月以来，中通客车已经连续发布三次关于“股票交易异常波动”的公告。然而令人奇怪的是，中通客车对于本公司十连板的壮举或许也摸不着头脑，公告中的内容大概可以用一句“除股价外一切正常”来形容。

《道哥说车》编辑注意到，5月6日、5月10日，中通客车官网相继发布了核酸检测车的相关消息，其中包括一次性交付18辆核酸检测车这种相对震撼的消息。与此同时，在“问董秘”环节中，近期出现了不少关于投资者询问该公司核酸检测车相关消息的问题，关注度非同一般。

不过，对于中通客车十连板的壮举，不具名证券分析师对《道哥说车》编辑表示，可能是“游资”造成的这种情况。

引爆点是核酸检测车？

最近一段时间里，受各地汽车消费政策以及国家层面包括购置税减征在内的政策影响，汽车板块股票在资本市场广受拥趸，中通客车的上涨或许与此不无关系，但连续十连板的壮举也有些令人难以相信仅仅是政策促进。

核酸检测车的概念固然能让人们对中通客车有较好的预期，但十连板的壮举实在疯狂。2021年营收45.87亿元，净利润亏损2.2亿元，且自2016以后业绩连续五年下滑的中通客车何以有此壮举？

不具名证券分析师对《道哥说车》编辑表示可能是“游资”造成的这种情况。所谓游资也称热钱，或者叫投机性短期资金。目的在于用尽量少的时间以钱生钱，是只为追求高回报而在市场上迅速流动的短期投机性资金，纯粹以投机盈利。有趣的是，从26日中通客车的股价来看，虽然仍是封板但“资金”对封板表显出一定的犹豫，尾盘中通客车一度跳水，但在最后集合竞价阶段又被资金做了回封。

当然，游资某种意义上也是在寻找一定的投资机会，无论是新冠检测试剂盒，还是移动核酸检测车，都可以视为“风口上的产业”，一如曾经的新能源汽车、锂电材料、白酒等等。在大城市步行15分钟核酸采样圈和常态化核酸检测要求出炉的畅想下，中通客车的上涨逻辑似乎有了似曾相识的意味，有趣的是，有“抗疫第一车”美誉的江铃汽车自5月11日左右以来股价也呈快速上涨趋势，只不过没有中通客车那般震惊。

不过按照一般逻辑而言，与游资相伴的往往是高收益性与高风险性，目前中通客车已经连续发布多则股票交易异常波动公告，不过只是简单明确“经自查，公司不存在违反信息披露公平披露的情形”，尚未对其他方面进行明示。而由于疫情的不可预见性，后续的市场变化难以预期，中通客车所交付的核酸检测车具体订单和增量收入情况尚未完全公布，所达成的成绩也很难在短时间内出现在财报当中，中通客车的业绩能否兑现目前市场对其的预期或许还很难说。

中信证券发布关于“中通客车”交易风险提示，此事释放了哪些信号？

中信证券发布关于“中通客车”交易风险提示，此事释放的信号首先是中通客车的股票交易可能受到很大的影响，其次是需要暂时限制中通客车的股票价格，另外就是中通客车自身的发展状况不是很稳定，另外就是中信证券希望投资者可以理性投资。需要从以下四方面来阐述分析中信证券发布关于“中通客车”交易风险提示，此事释放了哪些具体的信号。

一、中通客车的股票交易可能受到很大的影响 

首先是中通客车的股票交易可能受到很大的影响，对于中通客车而言发展是一个重点，但是近期发展过程中遭遇了滑铁卢，对于他们而言遇到了一些股票价格严重下跌的影响，所以自身的经营状况需要完善。

二、需要暂时限制中通客车的股票价格 

其次是需要暂时限制中通客车的股票价格，对于中信证券而言之所以需要不断地限制中通客车的股票价格主要的目的就是中信证券是有销售对应的中通客车的股票的，所以他们更容易进行入手对应的操作。

三、中通客车自身的发展状况不是很稳定 

再者是中通客车自身的发展状况不是很稳定，对于中通客车的发展而言之所以不会有那么稳定的发展状态，主要是反映近期的中通客车线下的实体业务没有得到很大的进展，这是非常不利的。

四、中信证券希望投资者可以理性投资 

还有就是中信证券希望投资者啊可以理性投资，对于中信证券而言他们是希望投资者足够理性的去看待对应的问题，才可以使得投资具有长期发展的前景，这是非常必要的一种手段。

中通客车应该做到的注意事项：

应该结合实际情况来给出一个更合理的发展方向。

中通客车股价拉升一度涨停，后期走势会如何？

后期的走势也会相当不错。因为受限贷很多政策利好的影响，特别是新能源汽车市场的需求量大，所以这些汽车行业的股票将会继续走高。