适合长期持有的,长安汽车自主品牌继续上升,自主品牌的占比已经大幅度超过合资品牌,长安汽车已经逐渐由合资厂商转型为自主品牌为主的主机厂商。长安汽车未来的看点在于,持续的自主化转型和创新,高额的研发投入所产生的回报,以及自主高端品牌UNI的推出,长城的WEY和吉利的领克都已经证明了国产车高端化这条路是行得通的,只要用心专注于品质的提升,国人愿意为高品质的国货掏钱。
同时,长安将携华为和宁德时代联合打造全新高端智能汽车品牌,这个是非常值得期待的,包括长安发布的方舟智能架构。
今天的无人驾驶和汽车板块都大涨的原因之一,就是昨天流出了多个自动驾驶技术的视频,其中不论是华为和北汽的极狐,还是其他什么品牌,都让大家感觉到,真正的自动驾驶离大家真的不远了!所以,资本才开始追捧国产汽车品牌中技术较强的几家公司,长安汽车作为国产的龙头之一,当然值得继续持有!
拓展资料:
1、长安汽车于 1996 年 10 月 31 日成立,法定代表人为朱华荣,注册资本为 48.02 亿元。公司经营范围为制造、销售汽车(含轿车)、制造汽车发动机系列产品等。中国长安汽车集团有限公司为公司大股东,持股 18.78%。
2、长安汽车于2021年5月22日披露了《控股股东及一致行动人减持股份预披露公告》,长安汽车控股股东中国长安汽车集团有限公司(以下简称“中国长安”)计划在上述公告发布之日起十五个交易日后的6个月内,以集中竞价和大宗交易方式减持公司股份不超过54,395,915股(即不超过公司总股本的1%),南方工业资产管理有限责任公司(以下简称“南方资产”,中国长安的一致行动人)计划在上述公告发布之日起十五个交易日后的6个月内,以集中竞价和大宗交易方式减持公司股份不超过108,791,831股(即不超过公司总股本的2%)。截至2021年9月15日,本次股份减持计划减持时间已经过半。
长安汽车股票走势:
长安汽车的现价为13.24元,股票总市值1314亿元。
相比较高点时的股票总市值,行情行至如今,812亿元的财富被蒸发掉了。若以二季度末的股东总人数66.43万户估算,持股未卖的股民户均浮亏12.23万元。
最近一段时间以来,大盘持续弱势,在泥沙俱下的行情中,前期一些涨幅较大的个股与其他个股相比,下跌的幅度就会比较深。比如长安汽车,它自高点21.43元回调下来,差不多三个月的时间,它下跌的幅度已经高达38.22%。
长安汽车作为A股中性价比最高的股票,潜力巨大。建议长时间持有,不要出售。这类股票随时上涨,很容易被卖出。主力明显地吸引和冲刷切屑。没有直线上升的原因是成本高。散户投资者跑得很快,而且稳步上升。第二次开放使更多的散户投资者恐慌并离开市场,这也可以降低未来更大计划的成本。
小康股份为啥那么好拉,就是散户走的差不多了,长安汽车的主力最近几波操作,散户估计离场一半了,方便主力后期拉升。对长安汽车的投资是价值投资。价值投资,财务数据仅仅是提供了价值有效性的一个参考维度,但不是全部参考维度。长安汽车的价值稀缺性还表现在诸如把握需求、研发设计等,能持续不断地输出新品并获得市场认可。
长安汽车的核心价值太稳定了。虽然一些短期扰动,会导致股价波动,但这种短期股价表现不会影响长安汽车长期核心价值的判断。当梦想赚钱时,那就是风险控制。回顾过去,比亚迪已经达到了历史最高水平。从技术分析来看,趋势线、支撑线和小底部在控制风险方面没有实质意义,因为当这些风险被提示时,你已经遭受了严重的损失。
A股是一个新兴市场,30年后仍未成熟。成熟需要很长时间。对中小投资者的保护仅限于口号。有卖空者、强庄、机构,甚至上市公司本身。甚至连媒体都用枪盯着前额打劫。这是一条弱肉强食的法则,那里没有人性,只有利益的分配和再分配。希望持股的朋友们应该注意,这是一个高风险和机遇并存的阶段。一定要注意操作能力。长安汽车的风险正在增加。小散户投资者应注意风险。钱是你自己的,经销商不会为你买单。
估计不会,去年12月初以来,长安汽车从最高价28.38元大幅跌至16.74元,最大跌幅超过40%。最近,有震荡触底的迹象。底部是否成立还不确定,但基本确认了主跌阶段的结束。在主要下跌结束时,它已经在低位震荡了很多天。即使有另一个细分,相信16.74以下的空间是有限的。那么如何应对呢?就短线投资而言,低位震荡,尤其是调整充分的蓝筹股,一般可以采用两天连败买入法,也称双阴法(假阴不算)买入法,卖出时间可以根据股价表现而定。如果出现强势上行,可以持有该股,直到出现卖出信号,卖出信号为单日跌幅超过5个点或股价跌破10日线。如果不强,你会采取超短线策略,第二天卖出。低级震荡是阴阳学说的短期运用,效果很好,都是因为人性使然。整体来看,长安汽车2021年上涨的可能性还是很大的,但短期内不排除下跌的可能。 拓展资料:长安汽车股票值得投资吗? 长安汽车发布2020年业绩预告,预计年归母利润28-40亿元,扭亏为盈。公司公布产销公告,1月销量25万辆,其中YOY+87.2%,MOM+25.6%。自主品牌销售业绩辉煌。2021年,公司产品矩阵不断完善,产品将逐步向高端化、电气化迈进。公司通过增加和计提减值提高了资产质量,这将有助于公司更好地实现增长目标。我们预计公司2020年、2021年、2022年净利润分别为34.6亿元、45.5亿元、52.5亿元,2021年、2022年净利润增长率分别为32%、15.6%。EPS分别为0.64元、0.85元和0.98元,2021年和2022年PE分别为20.9倍和18倍,建议“买入”。2020年公司净利润扭亏为盈:公司发布2020年业绩预告,预计全年返校利润28亿~ 40亿元,扭亏为盈,相当于每股收益0.52~0.75元(扣非后净亏损26亿~ 38亿元),公司业绩低于预期。季度方面,公司Q4预计净利润区间为6.9亿元至5.1亿元(扣除非盈利后预计净亏损为5亿元至17亿元),预计EPS区间为-0.13元至+0.1元。
长安汽车股票的回报率还是非常不错的。要根据个人的投资理念来决定是否时候长期持有。
如果投资者可以坚定且长期持有长安汽车的股票,相信可以取得不错的投资回报。
2021年,长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆,这是中国汽车企业的一个里程碑,而在现在“绿色中国”的战略引领下,长安汽车也乘上了新能源汽车产业发展的东风。
预计到2025年,长安汽车集团会全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。
根据长安汽车公司发布的公告,公司实际控制人及一致行动人最近累计减持1.41%的公司股份,一共套现21亿元。根据目前公司的实际情况,决定提前终止本轮的股份减持计划。 根据长安汽车公司发布的公告,公司的实际控制人兵装集团、中国长安、南方资产等,实施了这次的股份减持计划。由于公司的减持计划,导致了公司的股价一路下跌,也带动了其它汽车板块的股价下跌。所以公司的股份减持计划,造成了利空的影响,打击了股民和一些投资机构的信心,造成了公司股价的大幅度下跌。虽然,公司发布公告终止股份减持计划,但是依然很难扭转股价的下跌。 对于长安汽车来说,公司实际控制人及一致行动人采取减持行动,原因是多方面的。首先,长安汽车的股价近两年时间已经涨了3倍,股东已经很满意。在股价的高位减持一部分股份,可以获取不少的现金,收益也会大一些。其次,公司的股价可能会受到利空的影响,很难再有上升的空间,在这个时候套现比较合适。再者,由于美国不断加息,造成股市的泡沫破解风险加大,可能会影响A股市场,股价大幅度的下跌。 对于长安公司的股份减持计划,是属于公司正常的操作行为。虽然影响了公司股价的下跌,但是对于公司本身来说是符合长期发展的。对于普通的股民和一些投资机构来说,可能会造成一些不利的影响。不管怎么说,股市作为一种资本市场,肯定有一定的风险。在面对不稳定的资本市场时,还是要谨慎操作,尽最大的可能保护自己的利益。尤其还是目前全球股市震荡不断的时期,需要把握自己的投资方向。
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