长城汽车2022年10月销量为什么这么早公布了看一看近日长城汽车公布的10月、1-10月累计销量数据,曾经作为自主品牌引领者的长城汽车,今年的销量出现了大幅度下滑,其10月销量100208辆,同比下降10.58%,1-10月累计销售902521辆,同比下降9.40%。
用具体销量表示,即是10月销量与去年同期相比,少卖出了11861辆;1-10月累计销量与去年同期相比,少卖出了93593辆,相当于蔚来或理想汽车今年1-10月的累计总销量。
新能源汽车板块自2021年初以来持续上涨,虽然当中出现过调整,但是整个板块的攀升依然无法阻止。 当前国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段,意思就是未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们一起来看看汽车领域的头部公司——长城汽车。 在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取: 宝藏资料:汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看 公司介绍:长城汽车创办于1985年,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,研创了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。 经历了这么多年的发展,公司旗下拥有哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌,产品的三大品类有SUV、轿车、皮卡。 把长城汽车简单介绍以后,我们再来看看该公司有什么投资亮点?有投资的必要吗? 亮点一:产品优势 在五个整车品牌里,自身处于市场领先地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续热卖,深受消费者的青睐。 另外公司还创造新的车型,并且不断完善成公司产品矩阵,能使抗风险能力有所提升。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外,还能增加产品成为爆款的概率,将来,对提升公司的发展速度很有利。 亮点二:研发优势 长城汽车先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立研发中心,吸引各国的研究型人才加入,构建涵盖欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局。 除此以外,公司在2021年上半年给研发投入了18.58亿元的资金,相比往年同一时间,达到了52.27%的增长比率,为公司接下来的研发奠定了结实的经济基础。 亮点三:市场优势 从国内来剖析,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍布全国,县级市场销售服务网点覆盖占比高达80%,是为了给客户提供更快捷高效的服务。 况且在海外,公司开设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目,海外市场截止现在在拥有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌的同时,其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场扩大了公司的营收。 由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】长城汽车点评,建议收藏! 二、从行业角度来看 在全球新能源汽车火热程度持续高涨的环境下,国内新能源汽车的渗透率也在高速增长,按这样的态势发展下去,在未来很可能超过燃油车的市场,可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。 外加国内主要城市陆续发布皮卡解禁政策,这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因此我觉得长城汽车还拥有相当不错的上升空间,前途无量。 但是文章具有一定的滞后性
2021年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表,易华通是新一代氢燃料电池发动机,达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车,突破国内出口零记录,前景广阔。
氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。
全球对环境的要求越来越高,与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋,氢能作为清洁能源的代表,逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累,中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮,成为中国前瞻性规划的六大产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展,对清洁能源的需求也在不断扩大。未来,氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。
氢产业有三个核心环节,需要投资者关注。
第一,核心是上游氢能。目前,随着技术的不断发展,制氢的方式越来越多样化,从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。
第二,中游储运。制氢完成后,我们要进行一定的储运,以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。
第三,下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域,在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。
股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。
是。长城汽车网上商城指的是长城汽车品牌公司积分商城运营项目,截止至2022年12月13日,为了让车主消费者更便捷、更省钱,长城汽车网上商城积分是可以在淘宝使用抵扣的。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌,总部位于河北省保定市,主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。
公司下属控股子公司40余家,员工7万多人 ,拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV、轿车MPV)。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力 。 2019年12月18日,人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。 2020年1月9日,《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。
长城汽车是中国SUV制造品牌,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2017年底资产总计达1105.47亿元。旗下拥有哈弗、魏牌(WEY)、欧拉、坦克和长城皮卡五个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类 ,拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司40余家,员工7万余人。
长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”,注重有效研发,为持续自主创新奠定了基础,使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。
斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用,具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域 。长城汽车旗下有哈弗、魏牌(WEY)、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。
哈弗品牌:哈弗是全球专业SUV品牌,定位于“中国SUV全球领导者”, 2013年,哈弗品牌实现独立,其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。哈弗是首个进入600万销量俱乐部的中国SUV品牌,连续10年蝉联中国SUV销冠,产品出口到海外60余个国家,并在 30余个国家的出口量排行中国品牌第一名。
那就给你盘点下国企改革概念股龙头
各行业推荐国企改革标的一览
建筑工程:中国建筑、北方国际、隧道股份、棱光实业
化工:中石油、中石化、上海石化、久联发展
有色:中金岭南、中钨高新、中国铝业
轻工:永新股份、通产丽星、晨鸣纸业、珠江钢琴
建材:中国巨石、北新建材、冀东水泥
机械及军工:中航飞机、中航动力、成发科技、中国卫星、中直股份、中国重工、南方汇通、四川九洲、天地科技
钢铁:宝钢股份、五矿发展、大冶特钢
公用事业与环保:通宝能源、韶能股份、武汉控股
电力设备与新能源:国电南瑞、许继电气、平高电气、置信电气、东方电气、上海电气、国电南自、湘电股份、三变科技
汽车:东风汽车、东风科技、长安汽车、东安动力、湖南天雁、上汽集团、华域汽车、广汽集团、金龙汽车、中国汽研、悦达投资、云内动力、威孚高科
电子:上海贝岭、振华科技、中安消、飞乐音响、中电广通、长城电脑、德赛电子,福日电子
互联网和传媒:人民网、中文传媒、华数传媒、浙报传媒、北巴传媒、中视传媒
计算机:华东电脑、卫士通、常山股份、浪潮信息、中科曙光
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