国旅股票为什么涨（中国国旅股票市盈率）

旅游酒店股票涨意味着什么

旅游酒店股票涨了，意味着酒店效益大增，生意兴隆，前景不错。

大佬陈发树为何花10亿出手抄底中国国旅？

人们都觉得陈发树这个人像一个传奇，一般因为眼光独到。据数据统计，到现在为止，他所间接和直接拥有7家A股公司的股份。从投资方面看，中国国旅是他投资方面新入手的一个。要知道中国国旅可算是国内的龙头企业，但是第一季度却亏损了超过一个亿，在这种情况之下，没想到陈发树却大手一挥，逆势入场，这种情况可是有些耐人寻味呀。

一、市场地位仍然在

陈发树可是一个精明的投资者，他最有名的一件事情是在紫金矿业上投资之后便一举成名之后也投资了云南白药以及青岛啤酒，就仅仅这两次投资，就已经让他赚了20多个亿。但是在2019年福布斯中国富豪榜上，他的资产是有一些缩水的，但是在近几年投资局当中，他是有希望老树发新芽的。在2019年中国国旅的报表当中明显在我国旅游业以及免税业方面发展是有所改变的，而且在未来的发展战略当中，仍然是有盯住旅游零售业务的。

虽然说这次中国国旅受到了一些情况的影响，公司的利润有大幅度的下降，甚至是影响到了一些公司的正常经营，有一些已经关闭了，但是公司仍然采取了积极的措施，做好了工作。由于中国国旅一直握着免税的牌照，所以优势还是有的，一直都被市场所看好。

二、逆势而行

在2000年的时候，陈发树就花了3359万元加入了紫金矿业，要知道当时评估产业还不到1.5亿，到了2003年之后便一路开挂，在这10年之间几乎翻了几百倍，变成了百亿。据数据显示，当时他持有的股票市值为7.01亿元。所以说他在投资这方面眼光是非常好的。就在今年第一季度的时候，他又成为了中国国旅的第七大股东。中国国旅在今年第一季度上市之后就遭到了亏损，而这时陈发树又一次入股。

三、第一季度业绩并不理想

其实从数据上来看，中国国旅的股价在第一季度的时候是有一些震荡的，而且从业绩方面上来看，第一季度的表现并不是很好，而且公司的第1季度报表当期的营业收入达到了76.36亿元，与之前同比下降了44%多，在净利润方面亏损了将近1.2亿，也是同比下降了105%.而且受到了外界环境的影响，第一季度业绩的表现并没有特别的理想，对公司的影响还是比较大的。虽说如此，但是陈发树对于旅游行业一直都是有关注的，所以才会选择抄底入股。虽说第一季度表现的并不是良好，但是市场地位在。

股票为什么会上涨

导致股票上涨的原因:

1、个股出现重大利好的消息

在A股上，消息对个股的涨跌会产生一定的影响，当个股出现重大利好消息，则会吸引广大投资者买入，从而推动股价上涨，比如，个股重组成功，或者个股业绩好转，扭亏为盈，有望摘帽。

2、受大盘、市场行情的影响

大盘指数是根据个股的股价编制而成，大盘的涨跌在一定程度上会影响个股的涨跌，当市场行情较好，大盘出现大幅拉升的情况，则个股受大盘的影响，可能会被拉升。

3、主力吸筹完毕。

当个股经过主力建仓、吸筹完之后，会迅速拉升股价，使其脱离成本价，开启上涨的趋势。

什么是股票：

股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。

同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。

股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。

股票相关名词：

1、散户：就是买卖股票数量较少的小额投资者。

2、作手：在股市中炒作哄抬，用不正当方法把股票炒高后卖掉，然后再设法压低行情，低价补回；或趁低价买进，炒作哄抬后，高价卖出。这种人被称为作手。

3、吃货：作手在低价时暗中买进股票，叫做吃货。

4、出货：作手在高价时，不动声色地卖出股票，称为出货。

5、惯压：用不正当手段压低股价的行为叫惯压。

6、坐轿子：目光锐利或事先得到信息的投资人，在大户暗中买进或卖出时，或在利多或利空消息公布前，先期买进或卖出股票，待散户大量跟进或跟出，造成股价大幅度上涨或下跌时，再卖出或买回，坐享厚利，这就叫“坐轿子”

7、抬轿子：利多或利空消息公布后，认为股价将大幅度变动，跟着抢进抢出，获利有限，甚至常被套牢的人，就是给别人抬轿子。

中国中免为啥股票狂涨





硬逻辑为王

2020-07-19 00:37:11 东方财富iPhone版

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中国中免，到底为什么这么牛逼？

买股票，一定要知道在买什么。最近中免换手率奇高，很多人都是看到免税股价爆发冲进来的。莫名其妙我们成了队友，那么下面我就和你们说说买中免需要知道的事。

我分析公司的框架主要是从以下四个角度，如果你只对其中一部分感兴趣，可以直接到相应的章节：

1. 公司大事录

2. 营收利润变化

3. 行业前景

4. 业务看点

公司大事录

公司原来叫中国国旅，所以很多人都以为她是搞旅游的。其实不是，公司08年成立的时候确实是旅行社业务+免税业务的组合。并且以旅游业为主，免税为辅的结构业。

11年海南岛的离岛免税政策落地国旅在三亚的市内的免税店才开张。他那个时候呢，免税业务还没有开始发力。直到14年的时候，三亚海棠湾国际免税城项目开张，国旅的免税还是根本追不上他旅行社业务的。

但是17/18年的是个转折点，发生了一件大事！ 国旅收购日上免税（中国）和日上免税（上海）51%的股权，那之后国旅的免税业务宣布正式爆发。这一年开始中国国旅就开始掌握北京首都机场上海虹桥机场，上海浦东机场三大机场的免税店，同时，在国内的免税市场的份额占到80%，并成为全球排名第四的免税企业。18年的中国国国旅是今天的中国中免的前身，随着他免税业务的比重上升而持续走高。所以可以这么理解，免税是一个比旅游更好地一门生意。然后到了2019年的时候，公司已经完全剥离旅行社的业务了，你可以从下面这张图里看到到了2019年的时候，国旅已经彻彻底底变成一个免税公司了他的旅游服务收入已经占比微不足道，所以2020年的时候，公司索性更名叫做中国中免，其实就相当于他和过去Say goodbye了。

从营收利润的电话来看，国旅的业绩是非常优秀的。09年到2019年10年间业绩变化。虽然他的主业已经从旅游变成免税。但是基本上从营收上/利润上看，没有断档。你看不出一个非常明显的转折。可以说，国旅的改革是非常成功的。具体数字不赘述，中国中免得免税分为三大块：一块儿是机场免税店；第二块是离岛免税店；第三块是境内外的市内免税店。

我们把三块业务一块块拆开来看：

A. 机场免税店对他的营收贡献是60%。但是，利润贡献了只占30%。所以可以看得出机场免税店的生意明显是净利率比较薄的一个生意。只是现在来看国旅还是摆脱不了机场免税店的，因为毕竟营收占比在那儿嘛？未来机场免税也是中免必须拿下的一块生意，原因后面再说

B. 利润比较高的还是离岛免税店的生意，你看营收贡献30%利润贡献60%。很明显那是未来的重点

C. 市内免税不成气候

为啥机场免税店利薄，主要还是因为机场租赁费太贵了！机场租赁费用过高，其实已经碾压其他的费用导致公司净利润没有随着毛利率一起高速增长。同期毛利增长了20%，净利只增长了1%。

所以说免税是一个好生意，但是就是中国中免这样的免税龙头面对机场也要被剪羊毛。

行业前景：

免税行业是绝对的朝阳行业，因为不管是从中国国内的情况来看，还是国际的情况看免税都有很大的增长空间。国内免税还是很初级阶段，你看国人每年的免税消费2200亿中1800亿在境外，境内的只有400亿，随着中国免税行业的发展，境外的消费回流是完全可以期待的。

同时纵观全球你去看国际的免税行业，也在保持稳定的增长。雪道很长，雪很厚。

同时的纵观国际整个免税有行业集中度提升的趋势，强者恒强。中国中免已经占据了有利地位。

机构测算的国人境外免税可预期回流部分 700 亿元（占目前国人境外免税消费 38% ）。我看了下算的还是蛮严谨的。但具体能回流多少，我不在意，业绩自然会给出答案。

业务看点：

1. 三亚离岛免税 —— 支柱业务：利润的主要来源

国旅现阶段的业务主要还是看他的三亚离岛免税。三亚国际免税城一期是14年开的，然后三亚国际免税城二期是19年开业。因为疫情的原因其实三亚国际免税城二期可以看作是最近才刚刚开业。

三亚离岛主要就是看他的购物转化率和客单价能不能再往上。

进店率是稳定，购物人次提升，就能够带动购物转化率的提升。

那目前他购物人次的现状是什么呢？快速提升中

三亚国际免税城二期开张也是为了增加购物市场，提高转化率。

要想提升客单价。只有两个方法第一个就是提高免税的额度，但这个方法在18年的政策已经显示出他的边际效用递减。第二个方法，也是目前看来最有效的是扩大免税品的种类。市场2020年6月海南新政后看好，主要是他扩大了商品的种类，这一点对可提高客单价还是很有帮助的。

2. 海口离岛免税 ——未来有望成为支柱业务

海口离岛免税的话是未来有望成为支柱产业，但是目前还不成气候。海口一个机场店，刚刚由中免供货，下半年可能会并表，并进来的是盈利还是亏损不好说。同时现在还有一个市内的免税店，这个市内免税店了主要还是岛内的人在购买。2022年他才会搬迁到现在在建的海口国际免税城。这个海口国际免税城，将来是全世界最大的国际免税城，这应该是中国中免一个中远期的核心增长点。

3. 北京上海机场日上免税 ——力求保持现状

北京和上海的机场免税是大家接触最多的，其实中免在这一块儿的目标就是力求保持现状。因为事实上这两块业务成本确实挺难压缩的，他的开支主要是在机场租赁费用上。此路是我开，任何免税企业对于机场都没有太大的话语权。

之前我们也看到了，机场免税净利润率不高为什么还要做呢，聚焦离岛免税不是更好？其实机场免税是一个很核心的竞争力，你可以把它看成护城河。

机场免税不是来盈利的，而是重在走量，渠道那儿进货的时候有规模优势成本就低。所以哪怕不赚钱，他也是一定要做，因为这样可以压低它的成本，让他的离岛免税店更赚钱。国内只要机场免税在中国中免手里就没人能挑战她的行业地位。

4. 市内免税店 ——锦上添花