江淮汽车(600418)
基本面分析:
由于公司业绩下滑,导致股价逐波下跌。但是公开信息显示,公司基本面未出现重大问题,以当前价格计算公司动态市盈率仅14.50倍,估值比较合理,且价值有被低估嫌疑,预计后市可能会有价值修复过程,到时价格会出现较大幅度反弹。
技术面分析:
股价运行趋势:下跌趋势,目前股价仍在下跌通道中运行。
后期走势分析:目前股价已经超跌,近期可能有反弹,短期压力区7.50——8.50元,中期压力区9.00——10.50元,强压力区12.50——14.50元。短期支撑区6.00元附近,中期支撑区5.00元附近,强支撑区4.00元附近。
操作策略:既然已被深套,鉴于目前价格离底部区域已经不远,随时可能止跌反弹,建议暂时持有,可待反弹时适当减仓。如果股价出现低位横盘震荡走势,可高抛低吸短线操作,以此降低持仓成本。
个人观点。仅供参考,据此操作。风险自负。
江淮汽车股票代码:600418,截止2021年12月9日江淮汽车股票价格今开:20.39,最高:20.98,涨停:22.42,换手:6.02%,成交量:114.0万手,市盈(动):144.90,总市值:376.4亿,昨收:20.38,最低:19.7,跌停:18.34,量比:0.77,成交额:23.02亿,市净:
2.84,流通市值:376.4亿。
安徽江淮汽车集团股份有限公司(下称“江汽集团”),是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。先后荣获国家火炬计划重点技术企业 、国家级创新型企业。位居中国企业500强 、中国百强工业企业 。
拓展资料:
江汽集团
1、江汽集团前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体,以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。
2、2019年,江汽集团全新世界级轻卡工厂——新港生产基地正式投产,该基地规划面积3900亩,总投资55亿,年产整车20万台,是江汽集团践行品牌向上战略,以实现绿色制造、智能制造为目标,按照世界最高标准设计打造的全球轻卡样板工厂。
3、2019年,江汽集团的第九代技术、第四代系列产品发布,展示了新能源汽车板块13年来纯电动研发的成果;江汽集团还和大众汽车、一汽集团、星星充电联手,构建全新智能充电基础设施生态;江汽集团纯电驱动系统也斩获“中国心”新能源汽车动力系统评选技术创新奖。
4、2020年,江汽集团开启品牌化经营新时代,打造了“思皓汽车”“瑞风汽车”“江淮汽车”三大子品牌,思皓汽车深耕私人用车领域,包含传统燃油车以及新能源乘用车;瑞风汽车聚焦公商务领域;江淮汽车专注商用车领域。
5、2020年,江汽集团实现了L2级驾驶辅助技术的全面应用,启动了高级别自动驾驶技术的研发,截止4月已具备自动泊车和高速公路场景下的相关功能;获授合肥市首批智能网联汽车道路测试牌照。
6、2020年5月,大众汽车集团(中国)和安徽省国资委以及江汽集团正式签署合作协议,探索深化大型国企混改新模式。大众汽车将投资 10 亿欧元,取得江汽集团控股公司50%的股份,同时增持合资公司江淮大众的股份至 75%。
7、2020年7月24日开幕的成都车展上,江淮首次公开了采用思皓车标的全新车型X8,这款车此前曾悬挂江淮车标。对于这种变化,江淮汽车当时并未做具体解释。此次北京车展,全新思皓乘用车品牌正式发布,以前的江淮X8也变成了思皓X8。
最近几年的时间,全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后,新能源汽车是很多知名品牌车企纷纷转向的研发方向。因此能源汽车领域得到了前所未见的发展红利和前景,并且目前新能源汽车领域才刚发展起来不久,该行业的发展和研发具有非常广阔的发展空间。
投资者能否一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢?借此机会,今天跟大家一起聊聊汽车行业的上市公司—江淮汽车!
在开始分析江淮汽车之前,我把这份最近整理的汽车行业龙头股名单给大家浏览一下,感兴趣的小伙伴可以点开下方链接领取哦:宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍:安徽江淮汽车集团股份有限公司创办于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当今公司是安徽省12家重点企业集团之一,同时也属于中国企业500强和中国汽车品牌前5强,公司的主要经营范围为研发、生产和销售汽车及汽车零部件等。
大略说明了江淮汽车的公司情况后,我们来知晓下江淮汽车公司有什么长处,值不值得我们投钱?
亮点一:细分市场领先优势
2017年的报告显露出,公司轻型货车的销量为19.1万辆,是同行业该领域的销量前列。并且在逆势中的MPV销量也有着不错的增长,在销量方面,全年达到了6.65万辆。在出口方面公司做的很好,在同行业中排名第四。其中轻卡和高端轻卡出口仍然是同行中的首位,SUV出口数量高于4万辆,处于行业出口第一。
公司的MPV及轻卡均得到国内外市场的认可,帮助公司可以在该细分领域保持地位不变以及扩张。
亮点二:新能源车先发优势
江淮汽车在2017年,总共卖了2.83万辆新能源乘用车,同比增长率高达53.86%。不光如此,公司对于新能源技术积累、市场推广、合资合作领域内还有着领先的优势。另外,公司与华霆动力、巨一自动化均有合作成立了合资公司,涉及领域包含了电池系统、电机电控行业。
与此同时,公司还协同大众的合资公司、蔚来汽车共同合作生产新能源汽车,公司将来可以在新能源领域具备突出优势。
因为篇幅受限的原因,要是想知道更多关于江淮汽车的深度报告与风险提示,学姐替各位归纳在下文了,赶快点链接看看:【深度研报】江淮汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
中国的汽车品牌在2021年顺利达成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑的目标,迎头赶上对手的至关重要的一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势,我国政府已经支持新能源汽车,市场也认可了新能源汽车,在以后的日子里,中国汽车销量和认知度能可以越欧美日国家的一部分有名的老车企是有很大的可能性。
概而言之,江淮汽车这家公司在新能源汽车领域的研发技术获得了全国知名汽车厂商的认同,将来有望成为新能源汽车领域的翘楚之一!
只不过文章具有时限性,倘若想要更精确地认识江淮汽车行情,不妨点击这个链接,有专业的投顾给你提供帮助,看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测江淮汽车还有机会吗?
应答时间:2021-12-06,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
07年轿车项目投产对当期财务的负面影响部分可以通过内部挖潜来冲抵,另外重卡、MPV等原有产品的增量以及新上市产品如SRV等带来的效益也可冲抵部分,财务上可以平稳过渡。预期07年、08年定向增发摊薄后每股收益分别为0.49元和0.66元。
维持买入评级。
9元已是近期底部,继续看好!
江淮汽车股票现价是17.05元。
大众入股江淮,江淮大众积极大力发展新能源车,将大众的主力车型和主要生产基地定落江淮,奠定了江淮的新能源龙头地位,山鸡变成金凤凰,比特斯拉更火爆。江淮的闲置产能充分利用,江淮的配套底盘必质优量增,江淮品牌价值必飞跃跻身世界前列。再按江淮大众年产二十万辆算一下,江淮汽车将增加二十亿净利润,加上自身业务提升,股票涨势可以让大家期待。
拓展资料
关于江淮汽车
集团前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体,以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。上世纪90年代,江汽集团研制出了中国第一台真正意义上的客车专用底盘; 自2009年起,共10款自主研发的发动机,荣获“中国心”十佳发动机; 自产6DCT变速箱,打破合资品牌对中国汽车市场自动变速箱技术的垄断 。
公司最新动向
1.江淮汽车累计拥有授权专利14456件,其中发明授权2522件,实用新型8300件,外观设计3634件,并持续转化为用户体验的不断提升。截止2020年5月,江淮汽车已拥有多个国家级科研平台、两个海外研发中心,形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。以国内先进、国际领先为目标,江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、NVH、制造工艺等方面取得一系列重要突破。
2.江淮汽车通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金,驰援武汉市防控新冠肺炎疫情。2月9日,江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐500万元现金。新冠肺炎疫情,给汽车企业的生产、经营带来了严峻挑战。面对疫情,江淮汽车一方面严密防控,一方面积极复工复产、推动服务升级。同时,江淮汽车还担当起国企的社会责任,捐款1500万元,并全面动员内部力量,支援疫情阻击战。
老兄,我也是差不多这个价位买的。我的个人观点是:这个股票近期是走弱的,有进一步向下调整的空间,基本上是一个空头的市场,如果是做短线,我觉得可以考虑在反弹的时候解套,不过我现在是准备中线持有,因为公司的基本面还是好的,经营能力,管理层是可信的,而且车市的火爆还是可以预期的,这些都会给公司盈利能力的保证。
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