忻州长安新能源（忻州长安新能源招聘信息）
忻州长安新能源（忻州长安新能源招聘信息）
长安奔奔新能源很好。
奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于*水平，在全球范围内也处于先进水平。
在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座。而在在发动机舱内，永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机。
特点：
奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3。 以1.6升燃油轿车为例，一般百公里油耗为7升，按每升93号汽油平均6.4元计算，十万公里运行费用约4.5万元。
而家用电费为每千瓦时0.54元，百公里能耗10千瓦时，如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元，加上维护费3000元，合计十万公里费用约为1.6万元。
以上内容参考 百度百科—奔奔I电动汽车
下面是关于“长安逸动新能源ev460怎么样”的相关介绍：
长安逸动新能源ev460怎么样？长安新能源ev460：
1、外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车；
2、但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理；
3、动力方面，电动机*功率100千瓦，*扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。
挺好的。采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。
新能源汽车缺点：
1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。
2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。
3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。
长安汽车作为自主品牌中的元老，有着长年的技术和经验积累，其设计、品质、做工和调教水平在自主品牌中都是佼佼者的存在，甚至不亚于很多合资品牌。如果你打算买一台自主品牌车型，可能很多人都会为你推荐长安汽车。
2019年，长安主要以PLUS家族为核心，推出了多款划时代车型，其中CS75 PLUS是最为惊艳的*，哪怕在去年的国产新车阵营中也可以说是数一数二。转眼到了2020年，长安在新车的研发上同样不遗余力，但主观方向却有了转变。长安将开始向未来进发，多款新能源车齐齐上阵。
长安新能源E-Rock
预计上市时间：2020年5月
该车已在2019年广州车展*，预计在2020年一季度上市。新车基于长安CS55 PLUS打造而来，细节设计做了小幅修改，是为数不多NEDC工况下续航里程超过600公里的车型。
新车的造型与长安CS55?PLUS如出一辙，细节上针对新能源身份做了调整，如换装大尺寸封闭式中网和 “E-Rock”标识等等。尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
根据此前发布的官图来看，新车内饰与CS55 PLUS基本一致，中控台线条简约流畅，10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏贯穿相连，科技感很不错。中控面板与车门饰板则加入了象征新能源的蓝色装饰，以凸显其新能源车的身份。
动力方面，新车将采用*马力为218匹的驱动电机，动力电池由比亚迪提供，官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605公里。
长安新能源E-Life
预计上市时间：2020年一季度
根据长安新能源*的命名规则，新款逸动EV或将更名为E-Life。外观方面，长新车更换了全封闭式的中网，并且摒弃了现款逸动EV的纺锤状家族式样，变为近似倒梯形的设计，同时也取消了中网上的镀铬装饰，使它看起来更加简洁。
车尾设计走的也是简约路线，牌照区域从尾箱盖中部移动至后保险杠区域，尾灯组通过银色镀铬条和黑色饰板左右相接，与前脸的设计遥相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm。
动力方面，E-Life搭载新型驱动电机，*马力163匹，相比现款逸动EV提升27匹。官方尚未公布该车的动力电池组容量和续航里程，作为参考，逸动EV460车型的续航里程为405公里，新车预计会有提升。
长安新能源E-Star
预计上市时间：2020年二季度
新款奔奔EV也将改名为E-Star，新车造型相比现款奔奔EV变化非常明显，科技配置也有明显升级。现款奔奔EV的长宽高分别是3730/1650/1530mm，而E-Star是3770/1650/1570mm，车身长度和高度都有所增加。
长安新能源同样还未公布E-Star的具体动力参数。作为参考，现款奔奔EV360搭载的是*马力为75匹、峰值扭矩170牛米的驱动电动机，匹配三元锂电池组，工信部公布的综合续航里程为301公里。
长安UNI-T
预计上市时间：2020年中
UNI-T是长安新产品序列的*车型，目前申报的车型搭载1.5T涡轮增压发动机，有望在2020年日内瓦车展正式亮相。新车的设计语言主打前卫科幻，中网是整车*的亮点，采用创新性的“无边界”设计。
前大灯是非常科幻的S形分体式，车侧造型相比传统SUV更为扁平，搭配车门中部的折线，令车身具备极强的立体感。车顶被喷涂上亮眼的橙色，进一步强调了年轻新潮的车型定位。
车身尺寸方面，新车长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，高度尚不得知，定位是紧凑型SUV。根据申报信息，新车将提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种规格的轮辋和轮胎尺寸可供选择。
动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，*马力180匹，预计匹配7挡双离合器变速箱，未来还将提供长安蓝鲸系列的2.0T发动机。
长安逸动PLUS
预计上市时间：2020年3月
新车可以看作长安逸动的升级版本，定位紧凑型车，提供1.4T和1.6L两种动力。新车的外观采用家族*设计语言，提供两种造型风格。普通风格车型更注重*感，运动风格车型自然是更强调运动气质的营造，它与普通风格车型的差别主要在中网样式。长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。
新车内饰采用红黑双色搭配，中控台朝驾驶者一侧倾斜，表面应用金属拉丝工艺的中控面板，强调了年轻时尚的车型定位。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用双联屏设计，科技感相当突出。
动力方面，新车提供1.4T和1.6L两款发动机。其中长安蓝鲸系列1.4T发动机的*马力为158匹，峰值扭矩260牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。
1.6L发动机*马力为128匹，峰值扭矩161牛米，匹配5挡手动和6速手自一体变速箱。悬架部分，新车采用前麦弗逊式，后扭力梁式的悬架结构。
面对如此多的新车，相信屏幕前的你已经看花了眼，不过好在它们都不在同一级别/类型，所以选择起来也不困难。其中，你对于哪款车型比较中意呢？
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