三峡资本股东（三峡资本公司简介）

2022-11-13 4:19:40 股票 xialuotejs

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三峡旅游：践行绿色发展演绎长江传奇

8月22日起，三峡大坝旅游区恢复开放。

这标志着，在经受住“德尔塔”变异毒株考验后，三峡大坝旅游再次回归正轨；也标志着以“两坝一峡” 旅游为重要业务的湖北三峡旅游集团股份有限公司（下称“三峡旅游 ”002627.SZ），踏上了新的发展征程。

8月2日，三峡旅游刚刚完成更名手续，由之前的宜昌交运正式更名为三峡旅游，旨在切换发展赛道、向旅游业全面转型，为更多消费者提供旅游产品供给及服务。而这，也是三峡旅游在新时代履行“造福民生，奉献社会 ”企业责任的具体体现。

企业发展的高度，不仅体现在企业实力与规模上，还体现在对社会责任的践行上。作为国有控股上市公司，三峡旅游创造性地把推动企业成长与履行社会责任结合起来，走出了一条“在更好履行社会责任中助力企业更高质量发展”的新路，成为业内榜样。

民生事业的顶梁柱

三峡旅游的前身宜昌交运，成立于1998年8月，是中国道路客运一级企业，2011年11月在深圳证券交易所上市，是湖北省道路运输行业首家上市公司。

三峡旅游的核心业务主要有两大板块，一是综合交通服务业务，二是旅游综合服务业务。其中，综合交通服务业务涵盖旅客出行服务、乘用车4S服务、车辆延伸服务，道路客运、长江水上高速客运及汽车客运站、港口站务服务等，是三峡旅游承担国企职能的重要载体。

三峡旅游的客运服务历史悠久，前身可追溯至1935年的宜昌汽车站。新中国成立后，公司虽几经更名、业务不断拓展，但始终坚守客运主业，始终坚守服务本色。

目前，三峡旅游的客运服务主要包括道路班线客运、汽车客运站站务服务、出租车客运等。

道路班线客运，是指在获得交通主管部门核定的客运线路经营权后，营运客车按照固定的线路、时间、站点、班次，为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括直达班线客运和普通班线客运。截至2021年6月，三峡旅游的道路班线客运车辆805台（其中公车经营524台，责任经营车辆281台）。在宜昌和荆州区域开行10条城际公交，实现了市域城际公交网络的构建。年降低出行成本1亿元。在道路班线客运基础上，公司还根据实际客流运营加班车客运，不断满足旅客出行需求。

客运站经营是三峡旅游客运经营业务的重要组成部分，是开展道路、水路客运业务的支点和依托。客运站务经营除为公司所属的营运车辆提供站务服务外，同时面向具有道路运输经营权的其他企业营运车辆，提供客运代理、安检服务、清洁清洗、停车、进站等服务，为广大市民乘坐公共交通提供便利。至2021年6月，三峡旅游所属三级以上客运站11座，其中一级站2座、二级站3座。

出租车客运业务，是指在获得交通主管部门的出租车运输经营许可权后，依法经营的出租车业务。三峡旅游开展的出租车业务，采取承包经营为主、公车经营为辅的经营模式。至2021年6月，三峡旅游出租车运营业务中承包经营车辆547台、公车经营15台。

无论是道路班线客运、客运站站务服务还是出租车客运，均具有民生属性，为千万城乡居民的出行提供了便利。一直以来，三峡旅游秉承“交汇融通、运动永恒”的核心价值观，积极履行国企社会责任，充分彰显国企担当，为广大乘客提供“安全、优质、舒适、便捷”的出行服务，创造了客运产业逆势增长的行业标杆。自2005年起，三峡旅游连续17年入围“中国道路运输百强诚信企业”，2021年排名第10位。

急难险重的定心丸

作为党和国家最可信赖的依靠力量，在党和人民需要的关键时刻，国有企业必须冲得上，顶得住，打得赢。

2020年初疫情暴发，三峡旅游在非常时期担起非常之责，关键时刻发挥关键之力，在疫情防控阻击战中逆行出征，为宜昌乃至湖北夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”贡献了力量。

“世上没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。只要我们风雨同舟、并肩战斗，就能构筑起疫情防控的坚固防线。”回想起一年前的抗疫场景，三峡旅游物流发展事业部党总支副书记、总经理严东新仍感慨万千。

2020年1月24日，宜昌城市公共交通全面停运。时任三峡旅游旅游发展事业部副总经理（分管车辆保障）的严东新，一直奋战在抗疫一线。

2月10日晚10点多，严东新突然接到通知立即赶到市政府开会。到了会场才知道，次日即2月11日，福建首批对口援鄂医疗队158人将抵达宜昌，医疗队在宜期间所有的出行保障工作由三峡旅游负责。

“尽管病毒肆虐，但作为国有企业，越是困难时候就越要冲锋在前。”接到任务后，严东新当即与公司领导商讨对接方案，并连夜带着几名老司机到对口的宜昌市三医院熟悉环境，“必须要提前确定好停车、掉头、上下车等最佳方案，绝不能在交通保障上掉链子。”

第二天，由严东新负责的通勤保障组成员，顺利将福建首批援鄂医疗队员及物资行李接到指定酒店。也就是从那天起，严东新与同事们一起作别家人，在福建援鄂医疗队驻地大门口的露天工作点坚守了49天，为医疗队员们提供即时预约、出门即走的“秒接单、零等待”服务，直至援鄂医疗队离开宜昌。

“我参与，我自豪！”严东新说，福建援鄂医疗队在前线为我们“拼命”，作为宜昌人，作为宜昌的国企员工，我们必须站出来，做他们最坚强的后盾。

2020年9月，严东新荣评“宜昌市抗击新冠肺炎疫情先进个人”。事实上，严东新的抗疫故事只是三峡旅游履行社会责任的一个缩影。

疫情发生后，三峡旅游积极投身疫情防控、复工复产、脱贫攻坚等各项工作中，全力践行国企责任担当——

组建疫情防控应急交通运输保障队，包含游轮2艘、大型客车60台、中小型车辆20台、出租车50台，成立出租车志愿者服务车队和定点医院医护接送专班，全力保通勤；

服务全市工矿商贸企业和各级疫情防控指挥部的物资运输及商品装卸工作，完成377.24吨广西爱心果蔬搬运紧急支援任务和39979吨疫情防控物资运输任务；

强化防控保障复工返岗出行，开设“点对点、一站式”包车服务，发出复工包车1064台次，运送返岗人员2万余人，为宜昌市经济重振作出了积极贡献；

全面落实相关文件，对承租公司物业且符合条件的商户在政策范围内进行房租减免，2020年减免租金3028.28万元；

深入推进脱贫攻坚，2020年度，继续为对口帮扶的五峰红旗坪村提供15万元产业扶持资金，红旗坪村顺利脱贫出列。

绿色发展的践行者

在有些人看来，企业的社会责任就是服务民生，或是在灾难面前挺身而前，但在三峡旅游董事长殷俊看来，国有企业担当社会责任还应有更高的追求，那就是在从事自身经营活动的同时，应有更大的胸怀、更长远的目光，为更多人谋福利。

殷俊认为，“十四五”是我国经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键期，也是企业加快产业结构调整、推动传统产业转型升级的关键期，尤其在“碳达峰、碳中和”背景下，国有企业应在绿色发展上承担更大责任、实现更大作为。

作为一家以交通运输为主营业务的上市公司，三峡旅游又该如何实现“转型升级、绿色发展”呢？

这一点，从三峡旅游 7月20日的一份公告可见一斑。

这是一份三峡旅游非公开发行股票的公告。公告显示，三峡旅游已完成8.16亿元、1.7亿股非公开发行股票的计划，新增股份于7月20日上市。募集资金将用于“两坝一峡”新型游轮旅游运力补充项目、长江三峡省际度假型游轮旅游项目和补充流动资金项目。

一位是三峡资本控股有限责任公司（以下简称“三峡资本”），获配4175.37万股，金额约2亿元；另一位是同程网络科技股份有限公司（以下简称“同程旅游 ”），获配3131.52万股，金额约1.5亿元。发行后，三峡资本和同程旅游成为三峡旅游的第二、三大股东。

此次非公开发行股票，也开启了三峡旅游转型发展的大幕。

公开资料显示，三峡资本是中国长江三峡集团公司控股子公司，是一家聚焦于清洁能源领域、培育新动能的清洁能源领域投资公司。同程旅游则为国内线上休闲旅游龙头企业之一。

无论是客运业务还是旅游业务，三峡旅游的“根”仍是旅客运输。传统燃油车船，存在空气污染、噪音污染等问题，为减少碳排放，提升游客体验度和满意感，三峡旅游正与长江电力股份有限公司合作打造新能源纯电动观光游轮，已于今年6月完成船体建造，转入舾装阶段，计划2021年12月试航。

殷俊介绍，该游轮载客量1300人，单次充电可续航100公里，零排放、零噪音、零污染，是目前世界上设计建造的电池容量最大、客位最多、智能化水平最高的纯电动游轮。未来，公司打造的新型豪华游轮除能提供传统观光休闲服务外，还设有沉浸式体验、剧本杀、电竞等新型文娱项目，给游客带来全新体验。

与此同时，新采购的景点通旅游巴士均为新能源车。目前，新能源车在三峡旅游的旅游巴士中占比达60%，未来占比会持续提升。

“我们将通过这种绿色环保、体验感更强、科技感更炫的旅游综合服务，将奇峻险秀的峡谷风光和底蕴深厚的三峡文化串珠成链，将卖山水、卖文化、卖产品、卖体验有机结合，让绿水青山真正变成金山银山，加快建设世界旅游名城。”殷俊说，公司更名三峡旅游，就是希望用优质的客运服务和旅游产品来讲好三峡故事、演绎长江传奇，在助力湖北实现高质量发展新征程中展现国企担当。

编辑丨刘定文胡馨月

三峡集团入股北控，国企重组新路？

文/徐栋章能源情报

三峡新能源上市后，当天市值突破1000亿元。此后连续上涨，至今市值已接近1500亿。

北京国企北京控股发布公告称，为更好落实长江经济带国家发展战略和首都绿色高质量发展，北京市国资委作为北控集团全资控股股东，与中国长江三峡集团有限公司达成初步共识，通过引入中国长江三峡集团有限公司作为北控集团的战略投资者，进一步深化股权合作。

一家是新能源发展的明星央企，一家是北京典型国企。两家联手，意在长江经济带国家发展战略和首都绿色高质量发展。其意义已经超出简单的资本运作之外，强化在执行政策方面的能力。

有媒体报道猜测，三峡集团或将控股北控，从而冲击世界500强。不过，目前官方并没有明确消息。两家资产合计接近1.4万亿，超过500强的门槛。

三峡集团是深耕清洁能源的央企。三峡集团依托三峡工程，引领水电建设，践行“走出去”和“一带一路”，努力打造中国水电“走出去”升级版，致力于成为中国水电全产业链“走出去”的引领者。国际投资业务聚焦具备互联互通条件的周边国家市场、南美洲非洲水资源富集市场、欧美发达国家新能源市场，展开并购和新建项目。截至2018年底，三峡集团境外可控和权益装机总量超过1700万千瓦，在国际市场形成有影响力的三峡品牌。

新能源业务实施差异化发展战略。截至2021年6月，三峡能源业务已覆盖全国30个省、自治区和直辖市，已并网风电、光伏以及中小水电装机规模超1600万千瓦，资产总额超1500亿元。6月三峡新能源在上交所上市。

截至2020年底，三峡集团可控、在建和权益装机达1.4亿千瓦；资产规模接近1万亿元，资产负债率50.78%，保持最高的国际信用评级。在中央企业年度经营业绩考核中连续13年获评A级。三峡集团的装机、资产规模都紧随五大发电集团，而且其发电装机都是清洁能源。

三峡集团因三峡工程而生。

1993年9月27日，国务院批准成立中国长江三峡工程开发总公司，作为三峡工程建设的业主，全面负责三峡工程建设和运营管理。2009年9月27日，更名为中国长江三峡集团公司。

2017年12月28日，中国长江三峡集团公司完成公司制改制，变更为国有独资公司，名称变更为中国长江三峡集团有限公司。历经近30年持续快速高质量发展，三峡集团成为全球最大的水电开发运营企业和中国最大的清洁能源集团，是国务院国资委确定的首批10家创建世界一流示范企业之一。

作为三峡开发的主体，三峡集团在长江经济带发展战略中，扮演着独特的角色。

2018年4月，国家发展改革委、国务院国资委联合批复三峡集团战略发展定位：主动服务长江经济带发展、“一带一路”建设等国家重大战略，在深度融入长江经济带、共抓长江大保护中发挥骨干主力作用，在促进区域可持续发展中承担基础保障功能，在推动清洁能源产业升级和创新发展中承担引领责任，推进企业深化改革，加快建成具有较强创新能力和全球竞争力的世界一流跨国清洁能源集团。同时要求发挥好“六大作用”，即：在促进长江经济带发展中发挥基础保障作用，在共抓长江大保护中发挥骨干主力作用，在带领中国水电“走出去”中发挥引领作用，在促进清洁能源产业升级中发挥带动作用，在深化国有企业改革中发挥示范作用，在履行社会责任方面发挥表率作用。

归结起来，长江经济带、清洁能源产业升级、走出去和国企改革中都要发挥作用。

北京控股也不简单，是北京最大的国企。其业务涉及城市运营的方方面面。

北京控股集团有限公司2005 年1月成立，由原京泰实业集团、北京控股和北京燃气集团联合组建的市属大型国有企业集团。

北控集团以“让城市生活更美好“为社会责任使命，紧抓现代城市建设的重要引擎，契合国家战略需要，重点投向公共服务、基础设施、生态环保、民生改善及战略性新兴产业，促进公共服务均等化、基础设施互联互通，致力于提供国内领先、国际一流的现代城市一体化综合服务。

北控提供城市运行整体解决方案，业务涉及城市燃气、供水、污水处理、水环境综合治理，垃圾发电、环卫、危废处理、城市热力，智慧管网、区域能源互联网、地下综合管廊、城市海绵化项目，地下水污染整治、废弃矿山生态修复等等，形成一个城市运行的矩阵。

其业务覆盖全国 400余个城市，海外业务延伸至欧洲、美洲、大洋洲和东南亚。北控集团拥有各级控股、参股企业 700 余家，旗下有 11 家上市公司，其中 9 家香港上市公司。截至2018年底，北控集团总资产达3204亿元，北控系上市公司总市值 2336亿元，位列“中国企业 500 强”第 202位，“中国服务业企业500 强”第 79 位。

北控在水处理、生态修复方面很早就开始探索。这种经验有助于长江经济带建设中的水环境治理、生态修复等。

北控和三峡在长江经济带战略提出后，已有合作。

2019年11月，三峡集团、北控水务集团旗下三峡资本控股有限公司、北控金服（北京）投资控股有限公司联合发起长江绿色发展基金管理有限公司。

长江绿色发展投资基金由国家发改委与三峡集团共同发起设立，定位为国家级产业投资基金，首期规模200亿元，未来达到1000亿规模。基金重点投向长江经济带水污染治理、水生态修复、水资源保护、绿色环保及能源革命创新技术等领域，全力支持长江经济带绿色发展，实现和谐长江、健康长江、清洁长江、美丽长江、安全长江的目标。

北控在能源方面，既有公用事业的燃气、水务、热力等传统业务，也布局清洁能源，北控清洁能源已在香港上市。不过其装机规模相比三峡而言，微不足道。

长江经济带建设的一部分，保护长江，绿化长江、气化长江等提法已经多年。不过长江上的加注站、岸电建设还是稍慢，这一块两家可以联合拓展。

三峡集团入股北控，开启了央企和地方实力国企合作的新道路：为了执行新战略的强强联合。当然，三峡入股北控，还有政策执行的迹象值得细细品味。

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三峡资本股东（三峡资本公司简介）第1张

有钱，豪横，三峡集团16亿再次买买买

长江大保护项目的业务实施主体，三峡集团再一次开疆拓土，耗资16亿入股天津创业环保。

据创业环保发布的公告显示，二者将共同开发长江经济带环保市场，切实推进“长江大保护项目”。

2019年以来，三峡集团已先后买入十数家公司及子公司股权，包括：纳川股份、兴蓉环境、洪城水业、武汉控股、国祯环保、福能股份、旺能环境、启迪环境核心水务子公司浦华水务、川投能源、广州发展、国投电力，北控水务集团、上海环境集团等等，

2020年，三峡集团频频“扫货”：

2月，三峡集团增持北控水务1015.6万股，持股比例为9.06%；

3月，三峡资本增持福能股份；截止3月底，三峡系合计增持前者2397.87万股，进一步巩固二股东之位；

同月，三峡资本及其一致行动人长江环保集团以4.12亿受让纳川股份10.02%股份，坐稳二股东之位；

4月，据上海环境集团股份有限公司公告称，长江环保集团以集中竞价交易方式，累计增持上海环境股份463万股。而在未来3年内，三峡系还将以自有资金增持上市公司1%至2%股份；

5月，拟与滨化股份共同发起设立水木氢源基金；

7月，兴蓉环境再次获得三峡资本及长江环保集团增持，至此三峡系合计持有兴蓉环境10%的股份；

三峡集团如此招兵买马，果然不愧是大集团，就是两个字：有钱、豪横！

三峡集团这种大笔投资，入股多个公司，真的是号令江湖，守护长江。但是这些投资就够了么？

不够！

据发改委要求，自2020年，三峡集团规划每年投入“长江大保护”项目规模300到500亿元，同时将带动社会资金3000到5000亿元。按照这个规模，当前的投入和布局还远远没有达到。未来围绕“长江大保护”必定还有更多的动作。按照三峡集团党组书记、董事长雷鸣山的最新提法，“三峡集团要在水资源相关产业大显身手，两翼齐飞，不仅要做最大的清洁能源集团，而且要做最大的生态环保集团。”

三峡集团接下来还要怎么买买买，我们拭目以待。

推动长江大保护既是一场攻坚战，也是一场持久战。需要我们每一个人践行“绿水青山就是金山银山”的理念，坚定不移地走“生态优先、绿色发展”之路，守护好长江母亲河，构筑生态文明的美好家园。