柴油车和汽油车到底咋区分？老司机教你几招秒认车！

哎呦喂，提到车，很多人一头雾水：啥是柴油车，啥是汽油车？他们俩不是都长轮子能跑吗？别急，快乐的车行小编这就帮你拨开迷雾，教你几招，马上变身“车圈福尔摩斯”！

第一招：听声音！老铁，柴油车的声音一般更粗犷，带点“咔咔咔”铁锤敲击感，像是在干装修活似的；汽油车则是娇滴滴的“嘀嘀哒哒”，发动机声音相对顺滑，听着就精神满满。要是身边没有车，YouTube搜“柴油机声音”和“汽油机声音”来个试听对比也挺不错！

第二招：看尾气！柴油车排放出来的尾气颜色往往有点“高级黑”，带点灰蒙蒙的感觉，啥叫“蓝天白云”？不好意思，柴油车出的常常是“灰蒙蒙”，特别是在寒冷天气初启动时最明显。不过现代柴油车加了DPF(柴油颗粒捕集器)，尾气也干净多了。汽油车尾气倒是比较透明，但你可别以为透亮就是健康，那里面的挥发性有机化合物和氮氧化物也不少，环境卫生局的良心事儿你懂的。

第三招：听发动机“进食”！啥叫进食？就是燃料喷入气缸的方式。汽油车用的是“火花塞点燃”，更像是友好的小火苗；柴油车则是“压缩点燃”，空气压得火辣辣，燃料自己“憋”着火，不靠火花塞，听起来是不是壮汉霸气侧漏？这也是柴油车动力强劲的秘密武器。

第四招：看加油口！汽油车加油机关门一般比较普通，油枪很顺利地插进去；柴油车油箱盖上通常会有个柴油标志，很多大货车和越野车的加油口都会比普通小车粗壮一点，那是因为柴油油枪口更宽大，不是随随便便随小车型配的那些“小口口”。

第五招：闻味道。别以为闻汽油味和柴油味是“异味什么的，柴油燃烧的味道带着一股“土味”，不太像燃烧的甜甜汽油香气，老司机都说柴油味能燃起“写实派电影”的感觉：尽是烟火气息和泥土味，还是那个“市井感”满满的气息。

第六招：看看仪表盘。柴油车的转速表一般红区比汽油车早出现，因为柴油发动机转速一般比汽油发动机低，最高转速通常在4000-4500转，而汽油发动机能上6000转甚至更高。如果你发现一辆车转速表红线在4000不到，那基本可以怀疑是一辆柴油车，紧接着你脑海里开始问“这车喝重口味的燃料”就对了。

第七招：从“体力”上判断。柴油车往往有更强的扭矩，特别是低转速时，推背感明显。开起来你就会体会到柴油车“拖拉机式”的燃油经济和雄厚力道，特别适合喜欢拉货、长途运输或越野一族。汽油车更“轻快”，跑高速能“飞起来”，但大脚油门一下可能就“烧心”，毕竟燃烧方式不一样嘛。

第八招：油耗对比。别人跟你吹柴油车省油你信不信？柴油车确实省点油，毕竟热效率更高，但柴油油价有时候比汽油便宜。你要算算账，不能光看表面，养车费用其实还得看你的跑法和路况。跑城里堵车多，柴油车那“咔咔”声简直就是心灵鸡汤，听得你懂了懂了，但也得考虑下城市限行政策呀。

第九招：观察车头的标识。不少厂家为了区分，柴油车的车头或者后尾会标明“TD”、“TDI”、“CRD”等字样，像大众的TDI、大众越野柴油版就爱搞这个套路，耐人寻味，要是不想认识标志，可以躲远点听声音就行了。

第十招：发动机舱下去看看。汽油车发动机结构通常更简单，发动机有火花塞和点火线圈；柴油车发动机相对复杂，除了喷油嘴，还会有柴油特有的高压共轨系统和涡轮增压器，整个气质就是一股“硬派劲儿”。当然，这招得你敢掀引擎盖，心脏大一点。

掌握了这十招，基本上汽柴油车的秘密就一目了然。不过，要是问小编到底啥车最好？嘿，这养车养到心累的日子，不如坐公交去遛弯儿，省心！