新威霆柴油车和汽油车到底谁更香？老司机告诉你真相

说起新威霆，大家脑海里马上浮现出“商务大咖”、“通勤神器”这样的标签，但今天咱们不聊它多豪华，也不盘它多能装，就来扒扒新威霆柴油车和汽油车哪个更“香”。毕竟买车这事儿，不能光靠颜值和配置，得细啃发动机里的天地玄机才靠谱！

先给大家安利两款新威霆的“亲儿子”——柴油版和汽油版。它俩就像你班里那个动作快的学霸和安静内敛的文艺青年，看起来风马牛不相及，但其实各有千秋。废话不多说，开车不等红灯，咱们直接上车试驾一圈！

动力表现PK赛：谁更能“加速摔”人？

柴油版新威霆搭载的是2.0T涡轮增压柴油发动机，逼格十足，扭矩表现给力，尤其是在起步和中低速加速时，那叫一个稳！开过柴油车的朋友肯定知道，动力输出像一只悄无声息的潜艇，发动机低转速就能爆发让你惊喜的扭矩，适合载人载货还不拖泥带水。

汽油版则使用的是2.0T涡轮增压汽油发动机，起步加速表现相对更活泼，声浪嗡嗡嗡的，骚气十足。高转速拉起来劲头也不赖，更适合爱飙街、追求驾驶乐趣的铁子。

整体来看，柴油版更适合需要拉动力、重载使用的用户，汽油版则偏向家用且喜欢开着带点“嘚瑟”的小伙伴，动力偏热血奔放一些。

省油与油耗：钱包保卫战

说到油耗，不得不把目光投向“烧油达人”柴油车，这位“吃货”开销比汽油车小不少。据好多车主反馈，柴油版的新威霆跑高速油耗能压到7升左右，城市拥堵也就在8升出头，妥妥地爹妈给你夹红包的级别。

反观汽油版，油耗稍高，高速差不多9升，市区更是突破10升不是梦。这个时候，你手里的钱包开始唱起《贫穷限制了我的想象》。

所以，柴油车主们常说：“加油站见，不见不散。” 可汽油车主默默心疼自己车里的油表跳得飞快。

养护费用：隐形杀手还是小清新？

养车这档子事儿，燃油费当然重要，但养护费才是长期战役。柴油发动机结构更复杂，燃油系统和喷油嘴也更凶，保养周期相对短，配件价格也稍微昂贵些。换句话说，柴油版的养车账单有时候说长不长，说短也不短。

汽油车养护就简单粗暴了，零件便宜保养周期长，如果不是天天屁股不老实的飙速开车，开几年下来账单要友好多了。

说白了，柴油版要的是你钱包厚，汽油版更适合“轻装出行，细水长流”。

驾乘感受：到底谁坐着更舒服？

很多老司机点评说，柴油版新威霆在启动和怠速时震动感稍微明显，毕竟柴油发动机“轰轰轰”工作方式有点粗犷，尤其是在红绿灯排队的时候，座椅和车身的细微震动你可能会有感知。

汽油车就像那位文艺青年，运转细腻平稳，几乎感受不到抖动，尤其是内饰的静音效果不错，听着音乐更有氛围。

不过，如果你是那种“车子不抖不叫车”的硬核车迷，柴油版那股原生态机械感可能就是你的菜。反倒是喜欢安静温柔风格的，汽油版更能俘获芳心。

尾气排放和环保：绿水青山还是尘土飞扬？

柴油车历来是“尾气大户”的代名词，尤其是在早期技术不够成熟的时候，氮氧化物和颗粒物排放量较大。如今新威霆柴油版采用了多项排放控制技术，像SCR选择性催化还原和DPF颗粒过滤器，尾气排放已经大幅改善，勉强算得上“环保战士”入门级水平。

汽油发动机在排放方面本身优势明显，尤其是二氧化碳排放较低且不容易产生颗粒污染，空气质量粉丝对它自然更有好感。

所以如果你是那种“我为绿水青山献绵薄之力”的环保青年，汽油版会更给力；但如果你只不过是个想省点油钱的小老百姓，这个环保问题估计就是“路人视角”。

保值率和市场前景：买车不后悔？

从市场反馈来看，柴油版的新威霆保值率比汽油版略低一点，原因不外乎柴油车政策收紧和维修成本高等“扰民问题”。不过，近期柴油车喜欢“二次翻红”的状态也让不少老粉心里有点小九九。

汽油版车型对大部分二手车买家来说，接受度更高，转手快，价格稳定，头顶“买卖无忧”标签，买个安心。

所以话说回来，新威霆柴油和汽油车到底谁好？那得看你是要“能扛能跑又省油”的柴油小钢炮，还是“安静舒适且省心”的汽油绅士。换个角度想——如果你非得让我给个答案，我只能说，既然是在问，那么你还没真心喜欢上哪个。不过，等你买了车，司机朋友看到你开的新威霆，不管是汽油还是柴油，可能都会说，“哟，这车有戏！”