合肥滴滴司机收入，合肥滴滴司机有哪些
合肥滴滴司机收入，合肥滴滴司机有哪些
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1、合肥滴滴司机收入
新华社合肥5月8日电 题：网约车糊涂账 定价谁说了算——平台服务费抽成谜团追踪
新华社
市民吐槽网约车打车贵、司机抱怨平台抽成高，网约车平台收取服务费抽成究竟几何？你和司机对过账单吗？
新华社
悄悄溜走的“抽成”
多名网约车司机对
（
（孙师傅账单）
晚上7点高峰时段，
（
（苏师傅账单）
北京司机贾师傅反映，网约车平台抽成不固定，也没有一个明确的账单和解释，他们一般也不方便问乘客支付了多少钱，所以对于平台抽成也只能听之任之。偶尔问乘客，就会发现在高峰期或者是长途大单时，平台抽成能达35%甚至更高。“你跟客服沟通，人家根本就不管你这个。”贾师傅说。他也打电话询问过平台，但客服不是支支吾吾就是踢皮球。
一位网约车司机说，全国和他一样经常使用滴滴网约车平台的司机数以万计，每人每天都在被抽成，这是一笔巨额收入。还有的司机说，网约车平台公司运营、软件维护需要成本，公司也需要盈利，这是可以理解的。
网约车平台公开相关数据
对于网约车司机有关平台“抽成”的质疑，滴滴网约车公司对
乘客端和司机端计价规则（北京快车）
据滴滴网约车公司CEO孙枢介绍，以2020年数据为例，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。
部分网约车司机提出滴滴收“高抽成”之后再补贴司机和乘客、为何不直接降低“抽成”的意见，滴滴网约车公司回复称，为激励司机在雨雪天气、早晚高峰、节假日出行高峰、需求旺盛的区域多出车接单，平台会通过补贴激励司机多劳多得、优劳优得。如果完全按照“平均主义”，那意味着失去供需调节的弹性，高峰期和热点区域就更难打到车了。
但对滴滴的解释，一些网友并不认可，认为有大而化之、转移视线之嫌。面对滴滴网约车公司给出的服务费计价规则和清单数据，有的网约车司机认为，相对于网约车平台，司机是分散的、无组织的个体，处于天然弱势地位。平台制定、提高服务费收取标准，司机只能被动接受。
合肥市出租车司机朱师傅告诉
网约车平台抽成，究竟谁来“定调”？
平台成本几何？服务费收取标准如何制定？广大司机和乘客如何表达诉求？面对网约车平台抽成，一连串问题接踵而来。
2016年施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。办法还规定，网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。北京航空航天大学工业与信息化法治战略与管理重点实验室办公室主任赵精武说，办法已过去5年，互联网时代下特别是新冠肺炎疫情后，新经济飞速发展，应该与时俱进、出台可操作性更强的实施细则。
中国政法大学法学院副院长张力认为，网约车平台都是业务遍布全国的大公司，对于这种超越地域的互联网新经济形态，地方政府相关部门在规则制定上难以奏效，需要国家相关部委积极作为，既要在监管体制机制层面创新，也需要在社会高度关注的具体问题上及时响应公众诉求，比如借鉴对传统出租车行业价格听证会等方式，对网约车平台定价机制、服务费抽成比例等方面进行规范。
一位长期关注网约车领域、在中国信息通讯研究院供职的专家建议，从反垄断、劳动者权益保护等层面对平台加强监管。这位专家认为，考虑到对该行业垄断认定难度较高，比如对企业市场支配地位的认定、其行为是否有合理商业理由等，都需要大量证据，实操难度大，需要创新反垄断监管机制。一些国际组织正制定的“数字服务法”“数字市场法”是一个探索，比如这些法案提出当某个平台当地用户数量达到当地人口10%比例时，就把该平台列入反垄断的重点监管企业目录，无须再套用传统反垄断复杂标准进行认定，从实际操作层面，更容易实现对平台的有效监管。
赵精武认为，形成较大规模以后的平台公司为传统行业赋能的同时，也出现了服务费抽成不透明不合理、强制入驻用户“选*”等新问题，不利于优化营商环境。大型平台公司是经济发展中的新市场主体，因此有必要在监管层面找出新办法、新思路。
另外，也有部分网约车司机建议，相关部门、群团组织应采取有效机制，为保护网约车司机合法劳动权益提供支持。
最近多地疫情又严重起来，各地管控升级，人们的休闲娱乐受到一定的影响，疫情过后，你是选择报复性消费，还是报复性节俭，攒下钱存在银行里。
如果选择报复性节俭，强制储蓄，将钱存银行，比如在农业银行存款，存1万定期，一年利息有多少呢？
如果存1年期定期，目前农业银行1年期定期特色存款利率为2%，1万元定期存一年定期，利息为10000*2%=200元
如果存3年期定期，目前农业银行3年期定期特色存款利率为3.25%，存一年定期的利息为10000*3.25%=325元
如果选择存在农商行，存款利率可能还会有所上浮。
虽然存款利息不算高，但重要的是能够保本保息，强制性储蓄，既能能给自己的未来积累财富，另外也能应对疫情反复造成的不确定性，比如工作的不稳定以及收入的减少。
如果选择报复性消费，除非你有报复性收入，也就是说，疫情过后，你的收入会有报复性增长，才可以去进行报复性消费。
但对于大部分人，收入想报复性增长是很难的，最近疫情反复，青春才几年，疫情占三年，在此影响下，除了医药行业，其他行业都比较艰难，像旅游业餐饮业受影响比较大，小微企业降薪裁员屡见不见，甚至倒闭关门也是常有的事。
面对如此情况，想实现收入报复性增长不现实，也就没办法报复性消费，能保证疫情发生前收入水平已实属不易。
这个时候强制储蓄就非常重要了，我在之前的文章里也一直强调强制储蓄的重要性，也建议大家学会控制自己的欲望，学会强制储蓄。
虽然这不会让你暴富，但是足够你应对未来的不确定风险。在疫情的影响下，你也可以保证能够生存下去。
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现在依然可以看到很多朋友再问：“现在在合肥跑网约车挣不挣钱，听有些师傅说一天保底500块，到底是不是真的？这收入真可观，我也想加入”
下面我就跟大家聊聊自己从事网约车这个行业的经历，通过个人经验告诉大家还值不值得加入，挣不挣得到钱。（个人观点，不喜勿喷）
首先是运营车辆，无论是租还是买每月都有固定支出（月租金或者月按揭），我相信全款购买一辆车去办个营运跑网约车的人少之又少[捂脸]租车的话，租金以新能源车为例，一般情况下3300-4000不等，押金基本都在10000元，门槛比较低，驾驶证满三年、无犯罪记录、无重大交通事故，预约➡️验车➡️提车，大概就这个流程。
租车的好处就是门槛低，车辆合规，比较灵活因为如果觉得自己不适合可以把租赁合同上的租期干完直接选择退出，没有什么损失，最多也就是没挣到钱，浪费几个月时间，就当体验下网约车司机这个行业。退车时押金%90以上不会完整的退给你，10000元退给你9000算非常不错了，不要问我为什么，这就是游戏规则，你平时开车不可能一点点刮擦都没有，哪怕一点点都不可以，懂我意思吧？
以滴滴平台举例：每天三个高峰，早晨7-9、下午5-7、晚上9-11、周末下午1-3、4-6、晚上和工作日一样，这些时间段可以说每天是必跑的，请问时间上你觉得可以接受吗？
不要听别人说什么单多，单少，没单这类的话，每天流水正常30/小时，好点35/小时，顺点40/小时，走运40-60一小时（一个月可能会碰到一次），也就是说你每天早上7点出车，晚上11点收车，整整16个小时，去掉吃饭就算1小时，充电充满最少1.5小时，等于你每天有17-18小时在外面，15个小时都要坐在车上的情况下平均每天的收入大概在450-550之间，就按500算，一天不休息一个月15000，去掉租金加充电费用，就按4500算，还剩10500，前提你没有任何违章，交通事故，这就是纯的。吃饭喝水抽香烟不算，因为这些钱不管做什么都是要花的，就按每月10000块钱纯收入算，每天在外面要呆17-18小时，单坐车上就15小时，才能有这个收入。试问你可否接受？你说你能接受，你的家人能不能接受，你自己的身体能不能接受？这个每月流水10000元是你每天在线时长17-18小时，起早贪黑，顾不上家，吃不好睡不好拿身体换来的。
试问有几个人能做到这种程度，兄弟姐妹们？
以滴滴为例，在接单时间内，每天都有形形色色的乘客，接到订单到达目的地必须等待5分钟，司机取消有责，哪怕你在违停路段。
接2.9公里送1公里，高峰堵车接乘客10-20分钟就10块钱的订单数不胜数，不可以打电话让乘客取消，取消有责。
早高峰9点之后，政务区、高新区60-70辆车，热力图10个订单的情况每天都要去适应，南站排队等单的网约车加出租车估计都有200辆，你不愿意在这等，那你就要出去找单。
乘客带孩子打闹的，吃东西的，每天都能遇到，才刷的车，也许乘客下车后，后排座位就会有一堆碎渣渣，你得清理，脚印你得擦。你的一句不让吃，不让喝，可能就会换来订单结束后的“车内有异味，司机态度差”服务分对于滴滴来说很重要，当然你不在乎500单跑完也可以滚动消除，这些你可以接受吗？
周末、节假日千万不能休息，因为这个时候单量、订单数量相对工作日都好很多，不能陪伴家人、朋友，因为你不干你就没有10000/月的流水。你可以接受吗？
想跑网约车的朋友们，这就是目前网约车行业大致的情况，想跑10000/月纯收入就得这么干，有朋友也许会说“那我非要干那么长时间嘛？”，当然可以，你跑8-10小时也可以呀，每天300-400流水，去掉租金充电一个月不休息也可以搞个6000-8000块。
总结：一个月不休息，每天17-18小时500流水，每天8-10小时300-400流水，想靠网约车挣钱就要拿时间去熬，拿身体去拼，拿脾气去耗。
建议：年轻人不要入这行，会缩小自己的圈子，浪费很多创业或者别的工作机会。新婚夫妻不要入，男姓伤身体，长期坐非常伤害前列腺，容易不孕不育，而且休息不好对备孕有很大的影响，中老年人不要入这行，长期精神集中，不运动，血液不循环容易得脑梗，冠心病。结过婚的有孩子的，短期没有好路子的可以短期过渡，跑个1-2年。
还有很多暂时没想到，比如买车的优点缺点我下次再发，有没有赞和评论不要紧，我只是不想让有些朋友成为小白鼠，有朋友想交流的也可以在评论区留言我会一一回复，谢谢[祈祷]
编者按： 2021年12月开始，“了不起的司机”——滴滴出行年度表彰活动在全国多个城市开展。88名司机作为司机群体中的榜样人物，获颁“*司机队长”称号，100名司机的传递正能量，获颁“荣誉好司机”称号，263名司机发挥党员带头作用，为人民服务，获颁“*党员司机”……全国共有超千名*司机在表彰会上获得肯定和奖励。来自阜阳的穆勇师傅就被评选为了安徽地区的“2021荣誉好司机”。
“她们住在楼道里，很脏很乱，被子都是破洞，让人看了就很心疼。我既然帮助了她们，就不能中途放弃。”2014年，来自合肥的滴滴司机穆勇在报纸上看到关于“楼道母女”的报道，热心肠的他开始对这对母女施以援手，一坚持就是七年。
穆勇是个乐于奉献的实在人。在工作上，他是滴滴小队队长，是*的党员司机；在生活里，他自掏腰包资助女童上学，关爱白血病儿童……2020年被滴滴公司授予“滴滴公益榜样”称号。然而，去年穆勇自己生病住院了，他谁都没有告诉，一个人默默承担着。
资助“楼道母女”七年不间断
河南女子谢柳因一场意外毁容并落下终身残疾，被丈夫抛弃，孤身一人带着幼女来到合肥，蜗居厕所间或楼道里，以捡垃圾为生。而热心司机穆勇的出现，改变了两个人的生活轨迹。
穆勇说，他看到了媒体报道后去看望母女俩，感觉她们很可怜，“情况很糟糕”。刚开始，穆勇买了些礼物去看她们，走的时候留了电话。后来，穆勇跑滴滴路过，也会时不时买点菜，给点钱。他说，“孩子真的很可怜，我想我就把她们给照顾好吧。”他的事迹被许多媒体报道转载，滴滴公司在2020年初奖励了他5000元。
1月13日，
中午11时，心雨给穆勇打了个电话，问“爸爸在干嘛？吃饭了没？”穆勇则关心地问她，“还有没有钱了要不要转点钱吃饭？”
穆师傅的朋友圈
“帮助别人就是在帮助自己”
去年冬天，对穆勇来说是一个多事之秋，他曾两次与死神擦肩而过。朋友带回来两只牦牛，穆勇没注意，牦牛朝他的胸口撞去，他被牦牛顶翻在地，胸骨上起了个大包。没多久他又被医院查出脑梗。
在医院治疗了大半个月，出院后穆勇继续跑车，时不时给心雨打点钱。“我是党员，做事从没有想有什么回报。”他相信好人有好报，“一般人被牦牛撞了又脑梗了，哪能像我恢复这么好，这是上天眷顾我。”
穆勇有一双出色的儿女，儿子考上清华大学，女儿自主创业也取得了不错的成绩，他认为这是修来的福报。他说这跟自己坚持做好事也有关系，“俗话说‘善有善报’，我觉得自己运气挺好的，也挺开心的。”穆师傅的善心潜移默化地影响到了家人，他的亲生女儿也在资助一个学生，目前这个学生考上了北京大学。做好事俨然成为了穆家家风。
他称呼自己为“幸福的小老头”
穆勇多年来为别人出钱出力，自己至今还欠着外债。儿女们劝他对自己好一点，不要总是“胳膊肘往外拐”。但他们也了解父亲的热心肠，劝归劝，也没有产生太大矛盾。在穆师傅的朋友圈里，他称自己为“幸福的小老头”。
当
这么多年来，穆勇也遇到过许多困境。自己生活并不富裕却还坚持帮助谢柳母女。他感慨道，有时候确实很累，但心里挺开心的从未后悔过。“有得有失吧，心雨对我也很好。” “我是个挺乐观、挺坚强的人。”
穆勇老家在阜阳，年轻时当过兵，卖过素食，炒过菜，开过饭店，还进粮食局工作过。也许是独特的经历造就了他的毅力和乐观主义。成为滴滴司机是他五十岁之后的事了。不跑车时，穆勇还会研究研究菜品，去湖边钓钓鱼。他的家里有各种各样的餐具，对烹饪的兴趣已然刻在了他的DNA里。
仅2020年，穆师傅带领31名队员完成了85803个订单
“希望一年能比一年好”
从去年开始，穆勇的头上悄悄地爬满了银丝。七年前，他一下子多了两个家人，也多了两份责任。几年前，他因为经济原因找银行贷了款。去年一场突如其来的疾病也花掉几万块。每天跑滴滴，一干就是十几个小时，但因为巨大的流水开销，终究是入不敷出，目前面临着逾期失信的风险。用他的话来说，就是“拆东墙补西墙”。56岁的他，不愿麻烦儿女，还是坚持自己把窟窿补上。
“自己在合肥还有两套房子，跑个滴滴，再过几年贷款应该可以还得上，希望银行可以给点宽限或者找个办法先把贷款还了。”穆勇现在腿脚不太利索了，穿着黑布鞋的他走起路来一跛一跛的。当初帮助别人的“英雄”，如今也到了力不从心的年纪。但是他始终相信“好人有好报”。
工作上，穆勇兢兢业业。2020年，他带领31名队员完成了85803个订单，被评为“2021年度滴滴平台*党员司机”。对新一年的计划，穆勇说，“我打算工作节奏放缓些，不能再那么拼了，孩子们已经工作了，也不需要花我的钱了，所以我好好生活，快快乐乐地活着， 希望一年能比一年好。”
还有不到二十天就要过年了，由于疫情原因，穆勇的儿女暂时都不在身边。他说准备在合肥陪陪心雨母女，和她们一起过个年。
葛心怡新安晚报安徽网大皖新闻
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