武汉到南京，武汉到南京物流专线
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交汇点新闻客户端
交汇点讯 从4月8日零时起，武汉解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码“绿码”有序流动。铁路部门介绍，“解封”首日，预计有5.5万余名旅客乘坐火车离汉。当天，首趟从武汉方向开往上海的高铁顺利抵达南京南站。
G1722次列车当天上午8点从武汉火车站发出，途经合肥南站、南京南站、苏州北站，终点是上海虹桥站。上午10点半，列车缓缓停靠在南京南站A13站台，随后，车门打开，零零散散的旅客拖着行李箱从各个车厢里走出，所有人都佩戴着口罩。 离汉通道解除管控，疫情防控工作并未放松。为了做好离汉通道的疫情防控工作，武汉火车站针对公共区域进行封闭式、全方位消杀，客运站还设计出“旅客流程图”，即先扫健康码才能购票、经红外体温快速筛查仪筛查才能进站。 “在武汉时，出示身份证及湖北健康码，必须是绿码，经核验通过后才能进站乘车。”一位旅客说，“火车上的人不是很多，不过，能看出大家都很兴奋。” 乘客李小姐下车后就打了几个电话，她说，“忍不住和朋友们说一声到南京了！在武汉两个多月了，解封前一天就买到了车票，解封第一天就能正常坐高铁出来，一路上，看着沿途的风景，非常激动！”
铁路南京站介绍，G1722次列车恢复首日共载旅客827人，大部分人目的地不在南京，虽然目前所有离汉通道打开，但武汉往返南京方向的列车恢复数不到五成。铁路南京站客运值班员曹海燕说，原先南京往武汉方向开行的列车有50多趟，解封当天开行了20趟，后续将根据客流情况和调令计划陆续开行。 离汉通道开启后，针对有武汉旅行史、有发病史以及境外输入等人员，据铁路乘警介绍，会通过大数据比对，对这些重点旅客进行追踪。重点旅客上车后会第一时间上前对其进行实名制查验，了解其近期出行等相关情况。如果途中发现重点旅客有明显身体不适现象，会先对其测温，询问是否有近亲属存在隔离等情况，如果是高度疑似新冠肺炎旅客，会迅速对其隔离并联系站点送其下车，移交医院检查。
当前，铁路南京站继续严格落实相关疫情防控措施，不管是武汉还是其他地区的旅客，进出站都要进行红外无感测温和手持测温相结合的体温测量。
交汇点
最近在后台收到了一位粉丝的留言，问我全款8*不能买到一台合资轿车，不仅能买到而且还有很多款车型可以选择。今天咱们这篇文章就来聊一聊全款8万落地能够买到的六款合资轿车，快来看看有没有你喜欢的。
第*：东风悦达起亚焕驰
指导价：6.69-7.09万元
推荐车型：2020款 改款 1.4L 自动精英互联版
焕驰的定位是一台小型车，所以空间方面比较一般，整个外观的设计我觉得比较平庸，没有什么辨识度。目前这款车的市场终端优惠在4000元左右，加上车辆的保险、购置税和上牌费，全款落地不用8万元就能开回家。不过，好歹也是辆自动挡的车型，动力一般但是省油，配置上还有后驻车雷达和倒车影像以及上坡辅助，家用挺好的了。
第二款：北京现代悦纳
指导价：7.28-9.68万元
推荐车型：2020款 1.4L 手动GLS炫酷版
最近这几年韩系车确实便宜，2020款的悦纳外观比起亚焕驰好看多了，遗憾的是全款8万只能买手动挡的车型，如果你想买自动挡的车型就再加1万，我觉得没必要，都是1.4L的排量，买焕驰不也挺好的，而且8*买到的这款悦纳还没有倒车影像和电动天窗，这样一对比，起亚焕驰的性价比确实要高一些，都是韩系车，你怎么选呢？
第三款：大众桑塔纳
指导价：8.69-11.59万元
推荐车型：2021款 1.5L 手动时尚版
当年落地要20多万的大众桑塔纳，如今全款8万就能买到，你敢信？这还是要感谢咱们自主品牌的。不过，全款8万只能买手动挡车型了，21款桑塔纳的外观设计没啥特点，就很大众，车内的配置也就那样，让我没有想到的是，这款车型竟然还配了发动机启停技术。说实话，一点也不实用，还不如给配个倒车影像呢，大家说是不是？
第四款：上汽大众斯柯达-昕锐
指导价：7.79-9.99万元
推荐车型：2020款 1.5L 自动标准版
你*想不到，目前昕锐有1.8到2万的终端优惠，所以，全款8万可以买1.5L自动标准版车型，要知道，昕锐的定位可是紧凑型车，这样一对比，昕锐的性价比就更高了。该车的外观设计大众风格依旧，家族式前脸极具辨识度，遗憾的是车内配置也是光秃秃的，有个倒车雷达其他就没什么了，你喜欢这款车吗？
写在最后：可能有些读者会不明白，为啥现在合资品牌的轿车越来越便宜呢？其实这真的要感谢咱们自主品牌。但是话也说回来，价格便宜归便宜，在配置上确实是非常的简陋，远远不如咱们同价格同级别的自主品牌车型。不过，钱是在你的手里，你是愿意选择自主品牌还是愿意选择合资品牌呢？
三年来，平台在护航超9亿人次出行数据中，女性用户占比居多，特别是夜间出行时间，这一比例更高达73%。T3出行上线了车机端的语音播报功能，加强对司乘安全保障。数据统计，三年来，T3出行累计语音播报超6亿次。
平台自上线老年人“一键叫车”功能以来，累计已经服务376万人次老年人出行。其中，60岁-70岁年龄段占比*，为59%，71岁-80岁及80岁以上老年人分别占比26%、15%。数据显示，376万人次老年人出行中，有30%的老年人选择自己叫车，70%的老年人由子女或其他家人代叫车。
T3出行在苏州开启自动驾驶商业化试运营公测，实现脱手里程23万公里，累计吸引了6万多名用户“尝鲜”。调研发现，25岁-35岁用户群体中，对网约车智能化、新能源化、合规化发展更为关注。目前平台自营车辆新能源占比约92%，累计行驶里程100亿公里，减排二氧化碳67万吨。
新冠肺炎疫情发生以来，T3出行在武汉、南京、长春、成都、重庆、苏州、天津、济南、青岛、海口等城市组建了12支抗疫特别行动车队，召集志愿者司机共计1200多名，累计免费服务超260个社区共50万人次疫情期间出行需求。
“立足新的起点，T3出行将持续聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块，为更多用户提供更智能、更绿色、更规范的出行服务。”T3出行CEO崔大勇表示。
编辑 王进雨 校对 赵琳
三年来，平台在护航超9亿人次出行数据中，女性用户占比居多，特别是夜间出行时间，这一比例更高达73%。T3出行上线了车机端的语音播报功能，加强对司乘安全保障。数据统计，三年来，T3出行累计语音播报超6亿次。
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编辑 王进雨 校对 赵琳
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